視頻揭秘：網(wǎng)上視頻疑似翻拍

　　汪國(guó)財(cái)告訴記者，交警部門提供的這段視頻十分清晰，能看到當(dāng)奧迪車超車領(lǐng)先大貨車半個(gè)車位時(shí)，就準(zhǔn)備強(qiáng)行右拐，按照正常的行駛習(xí)慣，如果要超車右拐，必須要整個(gè)車位都超過，而且兩車還要保持一定間距才能右拐。

　　對(duì)于網(wǎng)上流傳的那段事故監(jiān)控視頻，汪國(guó)財(cái)認(rèn)為，這段視頻可能是用手機(jī)翻拍的，清晰度無法與他們?cè)诮痪块T看到的視頻相比。但正是這段視頻，讓當(dāng)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)輿論瞬間反轉(zhuǎn)支持他們。

　　三大爭(zhēng)議

　　大貨車是否超載？

　　司法鑒定意見書顯示，大貨車所載貨物重量為36660KG，而其半掛車行駛證核定的載重量為27700KG，超載8960KG。

　　在證據(jù)公開會(huì)上，汪國(guó)財(cái)和老板姚先生對(duì)大貨車超載的鑒定有異議。姚先生認(rèn)為，大貨車所載木材當(dāng)時(shí)在收費(fèi)站就經(jīng)過稱重，事故發(fā)生后，消防部門趕到現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí)曾對(duì)木材噴水，并有照片為證，因此有關(guān)部門對(duì)木材的稱重，顯然受到了木材水分的影響。

　　大貨制動(dòng)有影響？

　　車輛鑒定報(bào)告認(rèn)為大貨車制動(dòng)系統(tǒng)存在問題，司法鑒定意見書則認(rèn)為，大貨車制動(dòng)系統(tǒng)的問題是加重事故嚴(yán)重程度的原因之一。

　　汪國(guó)財(cái)認(rèn)為，大貨車制動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)存在問題，但是事故發(fā)生時(shí)間太短，他根本來不及踩剎車，因此大貨車制動(dòng)系統(tǒng)問題與事故嚴(yán)重程度根本沒有關(guān)聯(lián)。

　　鑒定機(jī)構(gòu)無資質(zhì)？

　　汪國(guó)財(cái)?shù)热藢?duì)車輛鑒定報(bào)告中的安全性能檢測(cè)部分有異議，出具該報(bào)告的浙江出入境檢驗(yàn)檢疫鑒定所，其法人證書上并沒有車輛安全性能檢測(cè)這一項(xiàng)。

　　第二次鑒定也只是換了鑒定人，并未更換鑒定單位。

　　另外，二次鑒定的司法鑒定意見書也都是由司法鑒定科學(xué)技術(shù)研究所司法鑒定中心出具，只是更換了工程師。