掛號(hào)更方便預(yù)約省3元

　　市民：陶女士

　　59歲的陶女士2009年曾因膝蓋半月板損傷，到積水潭醫(yī)院預(yù)約掛號(hào)。她記得，當(dāng)時(shí)醫(yī)院現(xiàn)場(chǎng)有一個(gè)窗口專門辦理預(yù)約掛號(hào)，另外醫(yī)院也開(kāi)通了掛號(hào)網(wǎng)站和預(yù)約掛號(hào)的電話。如果采用預(yù)約掛號(hào)的方式，除了要繳納掛號(hào)費(fèi)之外，每個(gè)號(hào)還要收3元預(yù)約費(fèi)。

　　陶女士表示，長(zhǎng)期以來(lái)，一提起到大醫(yī)院尤其是熱門科室看病，第一反應(yīng)就是“頭疼”，如果是慢性病，不是“急茬兒”，很多時(shí)候會(huì)一拖再拖，因?yàn)閽焯?hào)通常要排很長(zhǎng)的隊(duì)伍。

　　后來(lái)，很多大醫(yī)院比如積水潭醫(yī)院、朝陽(yáng)醫(yī)院、友誼醫(yī)院等陸續(xù)開(kāi)設(shè)了預(yù)約掛號(hào)服務(wù)。陶女士也曾經(jīng)嘗試過(guò)不同醫(yī)院的預(yù)約掛號(hào)，還將好幾家大醫(yī)院的預(yù)約網(wǎng)站、電話記在自己的小本子上。

　　她的總體感覺(jué)是，雖然預(yù)約掛號(hào)比現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)的效率高，但仍然比較麻煩。“不同的醫(yī)院要記憶不同的預(yù)約方式，而且各醫(yī)院的規(guī)定不統(tǒng)一，比如有的醫(yī)院中午休息，有些醫(yī)院放號(hào)時(shí)間早晚不一等。”

　　2011年7月，北京試行統(tǒng)一預(yù)約掛號(hào)平臺(tái)，也就是將不同醫(yī)院的預(yù)約掛號(hào)“集納”在同一個(gè)平臺(tái)上。“只要打114就可以預(yù)約很多醫(yī)院了，非常方便。”陶女士通過(guò)114平臺(tái)預(yù)約過(guò)朝陽(yáng)醫(yī)院的呼吸科，還在中日友好醫(yī)院治療過(guò)甲狀腺結(jié)節(jié)。而且，用114掛號(hào)不再收取3元的預(yù)約費(fèi)，而是免費(fèi)預(yù)約。

　　北京市衛(wèi)生局2014年“項(xiàng)目支出預(yù)算”顯示，北京市預(yù)約掛號(hào)統(tǒng)一平臺(tái)運(yùn)行補(bǔ)助項(xiàng)目為900萬(wàn)元。

　　對(duì)此，北京市衛(wèi)計(jì)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這筆運(yùn)行補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)預(yù)算主要用于政府購(gòu)買服務(wù)。同時(shí)，原先市民通過(guò)各醫(yī)院自行推出的平臺(tái)預(yù)約掛號(hào)不夠便捷，并且還要繳納3元的預(yù)約費(fèi)用，預(yù)約掛號(hào)統(tǒng)一平臺(tái)對(duì)市民是免費(fèi)的，相當(dāng)于這部分服務(wù)由政府買單。

　　目前，可在114平臺(tái)預(yù)約的三級(jí)醫(yī)院共計(jì)72家，二級(jí)醫(yī)院共69家，平均每天放號(hào)總量超過(guò)10萬(wàn)個(gè)。

　　出租車油補(bǔ)增加近1億

　　市民：北京九龍出租汽車公司司機(jī)劉韶山

　　對(duì)于北京市交通委項(xiàng)目支出預(yù)算中的“出租小轎車臨時(shí)燃油補(bǔ)貼”，開(kāi)了多年出租車的劉韶山師傅認(rèn)為，雖然看似政府發(fā)布的“公文”，但又與出租車司機(jī)緊密相關(guān)。其實(shí)這傳遞給大家一個(gè)信號(hào)，政府做預(yù)算時(shí)將每個(gè)階層的勞動(dòng)者都考慮在內(nèi)，體現(xiàn)政府部門的財(cái)務(wù)透明。

　　劉韶山說(shuō)，作為一線司機(jī)，運(yùn)營(yíng)最基本的消耗就是燃油。近年來(lái)，燃油價(jià)格不斷上漲，政府也相應(yīng)地增加了燃油補(bǔ)貼的預(yù)算，這考慮了司機(jī)的壓力。

　　通過(guò)近幾年的數(shù)據(jù)可以看到，2012年出租小轎車臨時(shí)燃油補(bǔ)貼預(yù)算為6.28億元，2013年和2014年，這一預(yù)算均為7.24億元，增加近1億元。

　　劉韶山說(shuō)，他作為單班司機(jī)，燃油費(fèi)一部分由政府補(bǔ)貼，一部分由企業(yè)補(bǔ)貼，每個(gè)月到手的燃油補(bǔ)貼有1000多元。此外，政府部門還發(fā)布政策，由打車的乘客每次負(fù)擔(dān)1元的燃油附加費(fèi)，使燃油補(bǔ)貼由企業(yè)、政府和個(gè)人共同承擔(dān)，也讓司機(jī)感受到了政府的支持。

　　不過(guò)，劉韶山也建議，堵車是直接影響燃油大幅度消耗的原因，政府在制定燃油補(bǔ)貼預(yù)算時(shí)，能夠進(jìn)一步考慮堵車的因素，更加細(xì)化，使計(jì)算更加科學(xué)和人性化。