本月28日起，地鐵票將首次設(shè)定有效期。乘客刷卡進(jìn)站后，須在4小時(shí)內(nèi)出站，否則將按單程最低票價(jià)補(bǔ)交超時(shí)車費(fèi)后才可出站。

　　地鐵票價(jià)還沒調(diào)整，網(wǎng)上已經(jīng)瘋傳各種逃票攻略。昨日，北京地鐵通過官方微博首次回應(yīng)：乘客乘坐軌道交通，從刷卡進(jìn)站計(jì)算，一次行程在付費(fèi)區(qū)內(nèi)最多停留4小時(shí)，超過4小時(shí)的按單程最低票價(jià)補(bǔ)交超時(shí)車費(fèi)出站。

　　4小時(shí)是否夠用？從房山線的終點(diǎn)站蘇莊站坐地鐵到15號(hào)線的終點(diǎn)站俸伯站，途經(jīng)47座地鐵站，約88公里。這算是目前線網(wǎng)里距離最遠(yuǎn)的一次出行。按照北京地鐵官方APP軟件計(jì)算，全程大約需要143分鐘。一位地鐵迷說：“即使換乘的時(shí)候人很多，甚至遇到了短時(shí)限流，4個(gè)小時(shí)也足夠正常進(jìn)出站了。”

　　在各種逃票攻略中，有很多“省錢”方式，比如中途換卡、使用A/B卡出站或者本站進(jìn)出等情況。以使用A/B卡為例，使用人如果在東單上班，在蘋果園居住，第一天上班時(shí)，在蘋果園刷A卡，之后乘車到東單，不刷A卡，先到進(jìn)站口刷一下B卡，然后再刷B卡出站，這趟行程就可以只花費(fèi)最低票價(jià)3元；晚上下班時(shí)，從東單進(jìn)站，刷B卡進(jìn)站，到了蘋果園后刷A卡出站，由于早上A卡曾在此有過一次進(jìn)站記錄，所以這趟行程仍然只需要花費(fèi)最低票價(jià)3元。第二天繼續(xù)參照此辦法執(zhí)行，上班時(shí)在蘋果園刷A卡進(jìn)站，到了東單，刷前一天有過進(jìn)站記錄的B卡出站，周而復(fù)始，就能每天都用最低票價(jià)乘車了。但4小時(shí)有效期的規(guī)定出臺(tái)后，這個(gè)辦法就不可行了。

　　北京地鐵方面表示，今后，中途換卡、使用A/B卡出站或者本站進(jìn)出等行為都將被認(rèn)定為乘客違規(guī)進(jìn)出車站，與逃票行為面臨同等處罰。處罰將按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的10倍補(bǔ)交票款。按照目前路網(wǎng)情況，罰款金額最高將達(dá)90元。

　　對(duì)于同站進(jìn)出算違規(guī)進(jìn)出車站的說法，業(yè)內(nèi)人士解釋，主要是針對(duì)長(zhǎng)期在地鐵站內(nèi)滯留人員的一種舉措。這也在一定程度上杜絕了有人意圖使用A/B卡通勤的行為。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)也將加大稽查力度。

　　近期，每座地鐵車站出入口、站廳、通道、售票處(或售票系統(tǒng))將增加醒目的計(jì)程制票價(jià)圖表、購(gòu)票流程和票務(wù)政策，引導(dǎo)乘客合理有序乘車。

　　另外，近期網(wǎng)絡(luò)上流傳的“北京地鐵充值系統(tǒng)漏洞”的帖子，經(jīng)核實(shí)純屬造謠。北京地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)符合國(guó)家安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，具備全面的安全防范與控制能力。北京地鐵在微博中提示：請(qǐng)市民不信謠、不傳謠，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙造成損失，規(guī)范使用車票，文明乘車。目前，公安部門對(duì)此事已經(jīng)介入調(diào)查，請(qǐng)市民遵守國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)。