原標(biāo)題：航空股連續(xù)重挫 南航、東航大跌7%

　　新華網(wǎng)消息 受人民幣匯率波動影響，以航空股為首的中概股紛紛走低。8月12日早盤，A股航空運輸板塊延續(xù)頹勢。截至發(fā)稿，東方航空跌7.11%，南方航空跌6.96%，春秋航空跌5.34%，中國國航跌3.91%。港股方面，南航H股跌逾10%，東航H股跌逾8%，國航H股跌6%。

　　隔夜美股三大指數(shù)今晨收綠，道指跌1.21%，標(biāo)普500指數(shù)跌0.96%，納斯達克指數(shù)跌1.27%。中概股表現(xiàn)不佳，近一半個股跌幅超5%，其中航空股遭遇重?fù)?，南航和東航盤中一度跌超20%，最終收跌16.58%和13.50%。新能源、互聯(lián)網(wǎng)類公司跌幅也較大，截至收盤唯品會跌13.05%，聚美優(yōu)品跌12.17%，去哪兒網(wǎng)跌10.43%。三大科技股股價飄綠，百度跌5.04%報167.94美元，阿里巴巴跌3.89%報77.34美元，京東跌6.79%報28.02美元。

　　對于航空股的弱勢，一位交通運輸行業(yè)分析師認(rèn)為，航空股債務(wù)基本是美元債務(wù)，收入以人民幣收入為主，人民幣貶值相對地債務(wù)負(fù)擔(dān)增加，不過其實油價的影響對航空公司利潤影響更大。H股的大跌，表示境外市場對中資航空股似乎過度悲觀了；另一方面，美國經(jīng)濟復(fù)蘇對航空業(yè)也是利好幾個航班的國際航線收入增長是明顯的，國際貨運盈利更是相當(dāng)樂觀。

　　消息面上，中國人民銀行8月11日發(fā)布消息稱，為增強人民幣兌美元匯率中間價的市場化程度和基準(zhǔn)性，中國人民銀行決定完善人民幣兌美元匯率中間價報價。自2015年8月11日起，做市商在每日銀行間外匯市場開盤前，參考上日銀行間外匯市場收盤匯率，綜合考慮外匯供求情況以及國際主要貨幣匯率變化向中國外匯交易中心提供中間價報價。

　　8月11日，人民幣兌美元中間價報6.2298，較上個發(fā)布日（8月10日）中間價6.1162下調(diào)了1136個基點，創(chuàng)有史以來最大降幅。8月12日，人民幣對美元匯率中間價報6.3306，較前一交易日（8月11日）中間價6.2298下調(diào)1008個基點。

　　人民幣中間價報價機制的調(diào)整，令資本市場各板塊短期內(nèi)出現(xiàn)較大差異。近兩日，航空股紛紛走低，而以出口為主要收入的服裝紡織股、家電、玩具，以及黃金概念股則競相大漲。（新華證券綜合）