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中國伐木工的緬北逃離路：赤腳蹚河躲追捕
原標(biāo)題：媒體揭中國伐木工緬北逃離路：赤腳蹚河躲追捕
送木材的中國司機赤腳蹚河躲避追捕。受訪者供圖
1月24日下午，多名伐木老板來到騰沖縣政府遞交《申請書》，希望政府幫助解救被緬甸政府軍于1月3日前后在緬甸克欽邦龜頭山、五臺山木料場附近抓捕的155名伐木工人、767輛被扣車輛及工程機械，并稱自己合法經(jīng)營，所有人員及車輛都有合法出入境證件，并非非法伐木。
除了這155人，更多的中國工人在獲知抓捕消息時連夜脫逃，翻山越嶺徒步數(shù)天，才得以安全回國。實際上，中國老板與緬北實際控制者之間的伐木協(xié)議不被緬甸聯(lián)邦政府承認(rèn)，造成中國工人被指非法伐樹的案例已多次發(fā)生。
京華時報記者懷若谷發(fā)自云南騰沖
凌晨聞風(fēng)出逃
34歲的侯興（化名）至今清楚地記得，1月3日凌晨他們聽說緬軍來抓人時，數(shù)百輛貨車同時往中國方向跑的混亂場景。
侯興是一名貨車司機，從去年11月開始從緬甸克欽邦的龜頭山往中國云南騰沖猴橋鎮(zhèn)運木頭。
去年12月25日，他和其他數(shù)十輛貨車從中國猴橋口岸出發(fā)，兩天后在緬甸密支那與距離中國口岸100多公里處被攔截，此處距離他們要去的木料場40多公里。同時被攔下的，還有另外200多輛貨車。
當(dāng)?shù)卦O(shè)卡禁止貨車白天通行，何時放行不知，大家只能等。這一等就是7天，到1月3日凌晨，已有400多輛貨車聚集。
當(dāng)天凌晨4點多，在駕駛室內(nèi)睡覺的侯興被躁動聲驚醒，“有人喊老緬兵來了”。侯興早就聽過緬甸政府軍抓中國伐木工人的事，知道情況不妙。
侯興趕緊坐起來發(fā)動貨車，“當(dāng)時很緊張，雖然沒看到緬兵，但是也要跑，大家都在跑”。
司機郭凱（化名）稱，當(dāng)時數(shù)百輛車都急著往中國開，有的車要掉頭，不少車還發(fā)生碰撞，場面一片混亂。
同一時間，在貨車司機滯留點緬甸一側(cè)的木料場，近千名司機、伐木工人也四散逃開。負(fù)責(zé)將木材從山上運到山下的司機王輝稱，當(dāng)天凌晨3點，他和其他人正在帳篷內(nèi)睡覺，“突然有管理人員進來說老緬兵來了，我們就趕緊起床往山上跑”。
“在逃回國的路上聽別人說，他看見緬軍直接沖到駕駛室將正在睡覺的司機雙手綁住帶走，還好他跑得快”。家住騰沖縣固東鎮(zhèn)的一名司機說。
林中躲避緬軍
侯興等司機慌亂中駕車朝中國開，但因車輛太多，速度非常慢，“五六個小時才走了六七公里，之后就走不動了。有人從前面跑過來，說緬軍正在前面設(shè)卡抓人”。
郭凱回憶，大家趕緊下車，跑進離公路約1公里的山林里躲起來。不久，一架緬方直升機飛到，沿著車隊來回低空盤旋。
接下來的兩個多小時內(nèi)，司機們蹲在山林里，不敢大聲說話，但他們并沒看到緬軍。饑餓的司機跑回公路想從車上拿食物，“剛到路邊，一名緬籍翻譯騎著摩托車過來，按著喇叭讓我們快跑，說老緬兵來了”。
司機們又往山里跑，郭凱帶上了進出境機動車輛申報單、機動車輛(船舶)入出境查驗卡、中緬邊境地區(qū)出入境通行證，還有一條毛毯。侯興還把一路上給當(dāng)?shù)匚溲b、村民交錢的憑據(jù)也帶上了。大多數(shù)司機沒來得及帶行李，證件也落在了車上。
他們又回到了山林里。晚7點左右，天色已黑，但月光很亮，侯興看見了緬軍，“拿著手電背著槍，20多個人一起從設(shè)卡的方向走過來”，侯興稱，他們能聽到緬軍在喊話，但聽不懂。
想開車已是無望，侯興等人繼續(xù)往山林深處跑了約1公里，“就在山林里睡下了，沒人敢生火，說話也很小聲”。與侯興、郭凱一起的有20多人，其他人都跑散了。次日凌晨5點多，眾人走到五六公里外，3名膽大的司機到附近村里給大家買吃的，“小賣部沒開門，他們就到村子的頭人那里買米煮好，用芭蕉葉包著給我們帶回來”。為了不斷糧，眾人從頭人家里買了10斤米，準(zhǔn)備在路上用山林里的竹子做竹筒飯吃。
當(dāng)晚開始下雨，加劇了前行難度。1月5日凌晨1點多，眾人實在走不動了，直接躺在大樹下睡覺，“不停地下雨，被子濕透了，全身像泡在水里一樣，但有的人因為太累，還是睡著了”，侯興說。
一路上，他們也在嘗試通過手機聯(lián)系老板，但中國的手機在緬甸信號非常弱，擔(dān)心被緬軍發(fā)現(xiàn)，也不敢到高處找信號。上午11點左右，反復(fù)確認(rèn)附近沒有緬兵后，幾個人一起跑到山梁上找信號，終于聯(lián)系上了老板。問清所在后，老板安排人從十五六公里外找了個翻譯，讓翻譯騎摩托車來接應(yīng)。
1月5日下午6點多，在徒步翻山兩天半后，一行人終于見到了接應(yīng)的翻譯，之后被一輛越野、一輛皮卡接到附近一處叫昔董壩的地方悄悄住下。1月6日，被緬甸政府軍收編的幾名民地武士兵駕車送司機們回國，“他們把軍帽放在擋風(fēng)玻璃下，一路不敢停車，闖過好幾道關(guān)卡”。
20多人直接被送到了中緬友誼隧道內(nèi)。走出隧道就是中國，逃難3天后，侯興等人回到了猴橋鎮(zhèn)。
與當(dāng)?shù)睾献鞑煞?/strong>
龜頭山、五臺山木料場的伐木老板主要集中在騰沖縣猴橋鎮(zhèn)。其中一名老板郭位介紹，去年7月，緬籍華人郭云剛稱從那山翁（原克欽獨立軍頭目之一，后投靠緬甸政府軍）處購得龜頭山、五臺山的一年樹木砍伐權(quán)，希望郭位合作。之后多名中方老板向郭云剛交了山價款，開始合作。
一名老板稱，龜頭山有十多個村寨，郭云剛也向他們交了錢，他們也都簽名同意砍樹。
為方便運輸，老板們出資從去年8月開始修建從中國膽扎邊防口岸到龜頭山長約100公里的土路，約兩個月后路被修好。
侯興就是在此時開始做邊貿(mào)木材運輸?shù)?。他?5萬元買了輛貨車，11月中旬第一次開工。他認(rèn)為自己合法，“我們出入境都是有手續(xù)的，在緬甸境內(nèi)也交錢了”。
侯興到派出所辦理了邊民出境證，將貨車開到海關(guān)辦理報關(guān)單。進入緬甸膽扎口岸他要交680元錢。從膽扎口岸到龜頭山料場這段150多公里的路上，他要經(jīng)過5道當(dāng)?shù)匚溲b、村民設(shè)立的關(guān)卡，一共要交近400元過路費。
在料場伐木的工人大部分是中國人，來自騰沖縣界頭鄉(xiāng)的村民李偉是其中之一。來之前，他和老鄉(xiāng)都到騰沖縣公安局辦理了中緬邊境出入境通行證，進入緬甸鐵杉園口岸時每人交了110元費用。
木料運到山下后，由侯興等人運回國。侯興稱，木料入境時需要報關(guān)，他們返回膽扎口岸后直接把木料拉到猴橋鎮(zhèn)上的海關(guān)稱重、檢驗檢疫，通過報單公司繳納關(guān)稅。
司機和老板們出示的包括《海關(guān)進口增值稅專用繳款書》等多項進出口岸的文件證實，他們的說法屬實。他們稱，他們從緬甸當(dāng)?shù)卣帿@得樹木砍伐權(quán)，通過合法手續(xù)出入境，運進木料時也已交稅，并非非法伐木。
被扣物值3億
克欽獨立軍第三營營長擇況接受京華時報記者電話采訪時表示，該營負(fù)責(zé)保護中國工人回國，在他們的勢力范圍邊緣尋找中國工人，給他們提供食物并指路，已幫助600多人。
據(jù)一名老板介紹，龜頭山、五臺山兩地的中國工人總共有1700人左右，除被緬甸軍方抓捕的155人外，大部分已回國。據(jù)23名老板統(tǒng)計，此次遭扣押車輛767輛。其中110多臺均價100多萬元的重型機械價值1.2億元，400多輛均價35萬元的雙橋車價值1億多元，250多輛均價8萬元的小車、吊車等價值0.2億元，加上4家大老板修路、買山時每家投入的400多萬，給工人前期支付的錢以及沒統(tǒng)計進來的部分車輛，損失已超過3.5億元人民幣。
運輸木材的雙橋車基本上由司機自行購買，大部分司機通過貸款、借錢等方式支付購車款。有的老板在開工后連一車木料也未拉回來，“老板賠不起車錢，我們也還不起貸款。出來時開著貸款幾十萬買的車，回去時兩手空空，現(xiàn)在都不好意思回家”，郭凱說。
據(jù)緬甸媒體ElevenMyanmar1月24日報道，緬甸克欽邦政府已對100多名中國工人采取法律行動，被扣的中國伐木工或會因違反移民法、林業(yè)法和禁毒法而面臨長期監(jiān)禁。
1月24日下午，馬連忠等多名老板代表來到騰沖縣政府，遞交一封有23名老板按手印的《申請書》，講述他們通過郭云剛、那山翁在緬甸取得采伐權(quán)，通過合法手續(xù)出入境，木料經(jīng)過報關(guān)、檢驗檢疫，并非非法伐木，希望政府幫忙協(xié)調(diào)處理?？h政府秘書股一名工作人員表示，外交部已派出工作組赴緬協(xié)調(diào)，縣級政府解決不了。
外交部新聞發(fā)言人華春瑩1月21日表示，中國駐緬甸使領(lǐng)館聯(lián)合工作組已探望了中國155名被扣人員，看到他們身體和精神狀態(tài)良好，無人傷病。“中國敦促緬甸從人道主義出發(fā)，善待上述人員，保障他們的合法權(quán)益。”
夾縫中屢被抓
一名在緬北經(jīng)商10多年的消息人士稱，此前緬政府軍抓捕中國伐木工人的事也時有發(fā)生，但這次風(fēng)波最大。此次抓捕行動發(fā)生地屬那山翁的地盤，郭云剛是原克欽邦第一特區(qū)的一個地方民團首領(lǐng)，與那山翁關(guān)系較近，再加上他的漢族身份，與騰沖的木材老板關(guān)系也較近，“郭云剛從那山翁手上買下山頭，轉(zhuǎn)賣給中國木材老板的可信度較高”。
郭云剛電話一直關(guān)機，京華時報記者與其聯(lián)系未果。
該消息人士稱，緬甸政府一直認(rèn)為緬北地方武裝所從事的伐木事業(yè)是非法的。緬甸憲法規(guī)定，國家是所有土地以及地上地下、水上水下和空中的一切自然資源的最終所有者，但緬北地方武裝一直在自行開發(fā)這些資源。在這些地方，中國生意人只能跟地方武裝打交道，“這是很無奈的事”。所以每到雙方關(guān)系鬧僵發(fā)生爭斗，夾在中間的中國工人經(jīng)常會被抓。
編輯：鞏盼東
關(guān)鍵詞：中國伐木工 緬甸 逃離 緬北逃離路 追捕 中國工人連夜逃脫
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