從年底開(kāi)始，北京鐵路局所轄客車(chē)車(chē)體顏色將重新刷成綠色，“綠皮車(chē)”將回歸大眾視野。本次換漆不包括動(dòng)車(chē)、高鐵和城際列車(chē)。北京鐵路局目前正在制定實(shí)施方案。鐵路部門(mén)表示，客車(chē)車(chē)體進(jìn)行粉刷將分撥兒逐步進(jìn)行，不僅現(xiàn)有車(chē)輛將重新涂刷，新造尚未竣工的客車(chē)都將按照新顏色方案進(jìn)行。（《法制晚報(bào)》10月15日）

　　火車(chē)車(chē)體的顏色，既是一個(gè)詩(shī)意的話題，也是一個(gè)時(shí)代的見(jiàn)證。從最早最慢的綠皮車(chē)，到紅皮車(chē)、藍(lán)皮車(chē)，再到白皮動(dòng)車(chē)、高鐵列車(chē)，在張藝謀拍的鐵路宣傳片中，跑來(lái)跑去的是火車(chē)，也是歷史。在各種文學(xué)作品和電影作品中，只要綠皮車(chē)一出現(xiàn)，它往往代表著過(guò)去一個(gè)特定的時(shí)代。

　　按照最新規(guī)劃，以后的火車(chē)大概只有兩種顏色——動(dòng)車(chē)、高鐵、城際列車(chē)等高端快速車(chē)輛保持白色，其他列車(chē)一律改為環(huán)保的綠色。火車(chē)中的直達(dá)特快（Z字頭）、特快（T字頭）、快（K字頭）和普快，其實(shí)比起動(dòng)車(chē)和高鐵，它們都談不上“快”，都是慢車(chē)。所以，不同種類(lèi)的“快”使用不同的車(chē)體顏色，根本沒(méi)必要，統(tǒng)一倒是不錯(cuò)的選擇。

　　當(dāng)然，更多的聲音是在質(zhì)問(wèn)：為什么要換成綠色？這要浪費(fèi)多少錢(qián)啊？鐵老大是不是又被哪個(gè)油漆商給收買(mǎi)了？不得不承認(rèn)，網(wǎng)友的想象力十分豐富。但是，無(wú)非就是給列車(chē)統(tǒng)一刷種顏色而已，作為一家企業(yè)，這點(diǎn)權(quán)利總該還是有的。所謂“法無(wú)禁止即可為”，給火車(chē)刷綠漆這點(diǎn)小事，犯不著還得先經(jīng)民眾授權(quán)許可吧？

　　火車(chē)車(chē)體顏色怎么刷，其本身是次要的，統(tǒng)一各種“快”為同一種顏色，倒是確有必要。作為消費(fèi)者，我真正關(guān)心的是，火車(chē)車(chē)體顏色統(tǒng)一之后，相關(guān)硬件設(shè)施和服務(wù)水準(zhǔn)能否統(tǒng)一提升？“面子”重新刷漆裝扮過(guò)后，“里子”能不能也搞搞好？如果說(shuō)最初的綠皮車(chē)代表了一個(gè)嶄新的火車(chē)時(shí)代的到來(lái)，那么，現(xiàn)在的綠皮車(chē)又能否開(kāi)啟另一個(gè)嶄新的火車(chē)時(shí)代？

　　不過(guò)，也許我們都想多了，綠皮車(chē)歸來(lái)很可能只是一次話題營(yíng)銷(xiāo)。今年國(guó)慶節(jié)，鐵老大推出自駕游汽車(chē)運(yùn)輸班列，引來(lái)眾多關(guān)注和討論；如今，火車(chē)統(tǒng)一刷個(gè)漆，再次引來(lái)爭(zhēng)議如潮——作為企業(yè)的鐵老大，顯然越來(lái)越懂得市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)之妙。在這個(gè)粉絲經(jīng)濟(jì)的年代，關(guān)注就是生產(chǎn)力，有爭(zhēng)議即成功。從這個(gè)意義上講，綠皮車(chē)歸來(lái)已經(jīng)是相當(dāng)成功的策劃。（舒圣祥）