“園區(qū)內(nèi)部非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域有限，泊位‘爭(zhēng)奪’嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵情況?！?/p>

“建議在清河交通樞紐到園區(qū)路段設(shè)立免費(fèi)擺渡車，打通職工上班‘最后一公里’。”

“可以通過恢復(fù)部分道路機(jī)動(dòng)車通行功能，增加居民、企業(yè)職工通行路線選擇。”

……

12月30日，北京市海淀區(qū)政協(xié)在清河街道紅橋人才會(huì)客廳舉辦“京華議事廳”活動(dòng)，圍繞“協(xié)商匯智、共建助力，破解重點(diǎn)園區(qū)周邊交通難題”議題深入?yún)f(xié)商。

會(huì)上，園區(qū)企業(yè)、物業(yè)、群眾代表結(jié)合員工、居民出行訴求提出問題和需求，政協(xié)委員們針對(duì)交通擁堵成因、存在的安全隱患等問題，共同為緩解重點(diǎn)園區(qū)早晚高峰擁堵及停車難問題積極建言獻(xiàn)策，各相關(guān)部門就破解小米科技園、快手元中心周邊交通擁堵、停車難問題，結(jié)合政策解讀逐一做出回應(yīng)，充分協(xié)商交流，現(xiàn)場(chǎng)氣氛十分熱烈。

“由于園區(qū)內(nèi)人流量大，通勤交通需求量大，公共交通不便，道路接駁空間有限等因素，導(dǎo)致在早晚高峰期時(shí)，園區(qū)周邊常常交通堵塞，還時(shí)常有部分私家車、網(wǎng)約車隨意停車接駁等情況。”小米集團(tuán)行政部副總經(jīng)理王玉蘋說道。

快手科技行政交通副總監(jiān)田波表示，由于西二旗中路設(shè)置雙黃實(shí)線且沒有左拐彎的紅綠燈或虛線，員工駕駛機(jī)動(dòng)車入園需要繞行1公里，非常不便。希望增加?xùn)|門和東北門的人行斑馬線，以確保過街人員的安全。

那么，如何給企業(yè)搭建暢通“快車道”，鋪就讓居民滿意的“暢行路”？

海淀區(qū)城市管理委員會(huì)副局長(zhǎng)程小虎表示，一是將協(xié)調(diào)北京市交通委、北京市公交集團(tuán)對(duì)小米、快手周邊的現(xiàn)狀公交站點(diǎn)情況進(jìn)行摸排、研究公交站點(diǎn)增設(shè)工作，方便企業(yè)員工公交出行。二是將結(jié)合周邊客流需求，繼續(xù)推進(jìn)清河站東廣場(chǎng)開通公交接駁微循環(huán)，有針對(duì)性地改善公共交通出行條件。三是協(xié)調(diào)公交集團(tuán)加快推進(jìn)鳳棲家園公交場(chǎng)站建設(shè)，盡快增加公交場(chǎng)站功能。

程小虎還表示，目前，西二旗西路有108個(gè)車位，因?qū)嶋H需求，計(jì)劃將道路南口靠近小米園區(qū)的部分車位取消，用于停放非機(jī)動(dòng)車和摩托車，方便企業(yè)員工綠色出行。

“停車難是大城市的通病，治理停車難是一個(gè)城市精細(xì)化管理大課題。”北京市政協(xié)委員、北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司職工董事王秀英建議，總體按照“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”以及“以靜制動(dòng)”的交通綜合治理理念，機(jī)動(dòng)車停車治理遵循“從嚴(yán)控制出行停車、適度滿足居住停車”的原則，重點(diǎn)保障居住區(qū)剛性停車需求。緩解停車難，主要采取“錯(cuò)時(shí)間、擠空間”的方式，持續(xù)挖潛停車資源。

海淀區(qū)政協(xié)常委、北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授賈順平表示，應(yīng)進(jìn)一步提倡公共交通、共享單車出行。特別是共享單車作為一種綠色健康的出行方式，在更好滿足公眾出行需求的同時(shí)，能夠有效解決城市交通出行“最后一公里”問題，在緩解城市交通擁堵、構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用。

賈順平還建議，大力發(fā)展智能化預(yù)約式公交服務(wù)。“不同于傳統(tǒng)的固定線路、固定車站、固定運(yùn)營(yíng)時(shí)刻的大公交服務(wù)方式，智能化預(yù)約式公交服務(wù)通過先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，可實(shí)時(shí)響應(yīng)乘客出行需求，實(shí)現(xiàn)公交車輛的動(dòng)態(tài)路徑與停車點(diǎn)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)綠色直達(dá)出行服務(wù)?！?/p>

在協(xié)商交流環(huán)節(jié)，圍繞小米科技園和元中心周邊交通擁堵、停車難等問題，與會(huì)人員從“交通設(shè)施影響通勤效率”“共享單車擾亂通行秩序”“早晚高峰擁堵城市道路”“向前一步治未病，解決新的交通堵塞隱患問題”四個(gè)專題逐一討論。

北京市政協(xié)副主席盧彥表示，“京華議事廳”首次走進(jìn)海淀區(qū)，圍繞小米科技園、元中心周邊交通擁堵、停車難問題，想辦法、出實(shí)招，體現(xiàn)了政協(xié)委員為民服務(wù)的宗旨，達(dá)到了很好的協(xié)商效果。希望持續(xù)跟進(jìn)問題解決，做到問題要清、辦法要清、政策要清，要加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮“京華議事廳”為民議事作用，與區(qū)政協(xié)現(xiàn)有協(xié)商品牌結(jié)合融合，推動(dòng)全國(guó)、市、區(qū)政協(xié)委員協(xié)同發(fā)力，市級(jí)區(qū)級(jí)部門、基層單位聯(lián)動(dòng)參與，充分發(fā)揮企業(yè)專業(yè)和智力優(yōu)勢(shì)，做到貼近民生，更接地氣；發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，更具特色；各方聯(lián)動(dòng)，更具合力；民主監(jiān)督，更重效果，不斷提升企業(yè)和百姓的幸福指數(shù)。