人民政協(xié)網(wǎng)北京12月30日電 （記者 邢佳璐 通訊員 李溢春 李燕）  “5年來，京張高鐵運(yùn)輸能力、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸效率不斷提升。2024年一季度調(diào)圖后，還首次增加了西安、蘭州、成都等中西部城市列車，進(jìn)一步擴(kuò)大了服務(wù)范圍?！北本┍闭军h委副書記、紀(jì)委書記趙培軍介紹說。12月29日，在京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)5周年之際，奧運(yùn)同款“瑞雪迎春”復(fù)興號(hào)高鐵列車從北京北站緩緩出發(fā)，駛向張家口太子城站。

2019年，京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)。一年后，旅客發(fā)送人次即突破500萬大關(guān)，其中，單日最高峰發(fā)送旅客4.1萬人次；2023年，突破1000萬人次，全年發(fā)送旅客1673萬人次，單日最高峰發(fā)送旅客8.4萬人次；2024年11月，突破2000萬人次，單日最高峰發(fā)送旅客數(shù)量近10萬人次......節(jié)節(jié)攀升的旅客數(shù)量背后，是冰雪旅游文化熱度的持續(xù)走高。

2019年12月30日京張高鐵開通首日，乘坐京張高鐵首發(fā)列車的旅客。

京張高鐵是北京冬奧會(huì)的重要配套工程，也是將冰雪運(yùn)動(dòng)帶到百姓“家門口”的重要紐帶。因冰雪環(huán)境之利，張家口市崇禮區(qū)僅16公里就有太子城站、崇禮站兩座高鐵車站，日開行始發(fā)終到高鐵列車4對(duì)，高峰圖達(dá)9對(duì)。5年來，太子城、崇禮兩站共計(jì)發(fā)送旅客高達(dá)128萬人次。

北京冬奧會(huì)的成功舉辦，讓冰雪運(yùn)動(dòng)、冰雪文化和冰雪旅游走入大眾生活，逐漸成為日常休閑娛樂的新體驗(yàn)。太舞營(yíng)地教育負(fù)責(zé)人孫海洋介紹：“近年來，雪場(chǎng)的客源從滑雪專業(yè)人士擴(kuò)大為了滑雪愛好者及度假客人，雪場(chǎng)內(nèi)的度假酒店也是春、夏、秋、冬全年四季營(yíng)業(yè)。僅去年一年，雪場(chǎng)人數(shù)就增加了30%-40%?！?024年11月，隨著新一年的冰雪季的到來，奧運(yùn)同款復(fù)興號(hào)列車也再度上線運(yùn)行。北京客運(yùn)段京張車隊(duì)的“雪之夢(mèng)”乘務(wù)組，也身著冬奧值乘制服再次亮相，為乘客帶來貼心細(xì)致的服務(wù)。

喜迎北京冬奧會(huì)的北京客運(yùn)段京張車隊(duì)“雪之夢(mèng)”列車員。

為全方位服務(wù)旅客出行，京張高鐵從運(yùn)營(yíng)初期就展示出了智能科技的力量：350公里時(shí)速自動(dòng)運(yùn)行、車站自動(dòng)按點(diǎn)發(fā)車、自動(dòng)精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)停車、自動(dòng)識(shí)別協(xié)同開門、區(qū)間自動(dòng)追蹤運(yùn)行...... 科技的保障，讓乘客出行體驗(yàn)值拉滿。

5年來，在原有智能平臺(tái)和“智慧大腦”基礎(chǔ)上，京張鐵路的智能程度不斷提升。北京冬奧會(huì)前期，京張高鐵更是全線升級(jí)，成為國(guó)內(nèi)首條使用5G網(wǎng)絡(luò)通信傳輸?shù)母哞F線路?！斑^去檢修作業(yè)以人工為主，現(xiàn)在通過智能手段的應(yīng)用和機(jī)器人的參與，人工作業(yè)量從原來的每日17人次一組縮減至如今的9人次一組。機(jī)器人一級(jí)修作業(yè)時(shí)間也由原來的人工240分鐘壓縮至現(xiàn)在的125分鐘，效率提升了47.9%?！北本﹦?dòng)車段北京北所相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，科技的應(yīng)用極大地緩解了干部職工的勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度。

不僅檢修工作，智能元素也體現(xiàn)在京張高鐵“臺(tái)前幕后”工作的每一環(huán)節(jié)：VR教學(xué)系統(tǒng)+動(dòng)車組模擬駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)、智能化操作控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、升級(jí)版自動(dòng)融雪裝置與自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、北斗導(dǎo)航+5G護(hù)航的單兵作業(yè)人身安全防護(hù)系統(tǒng)......5年來，京張鐵路科技手段不斷更新，服務(wù)設(shè)施不斷完善，智能化服務(wù)水平不斷提高，全方位保障員工的日常工作與旅客出行。

京張高鐵新地標(biāo)——跨官?gòu)d湖大橋

5年前，京張高鐵開通時(shí)，中國(guó)高鐵里程已達(dá)3.5萬公里；今年，中國(guó)鐵路總里程已經(jīng)突破16萬公里，高鐵里程超4.6萬公里。未來，京張高鐵將繼續(xù)跑出屬于自己的“中國(guó)速度”，展現(xiàn)中國(guó)風(fēng)采。