3月4日，全國政協(xié)十四屆二次會議“委員通道”現(xiàn)場。
葉聰
郭吉安
韓保江
莫榮
張興贏
吳蓓麗
李慶忠
鄭鈜
劉瑞領
人民政協(xié)網(wǎng)3月5日電（記者 呂巍）3月4日下午，全國政協(xié)十四屆二次會議首場“委員通道”采訪活動在人民大會堂中央大廳舉行，來自不同界別、不同領域的9名全國政協(xié)委員“面對面”接受了中外記者的采訪。
今年，是“委員通道”“開通”的第七個年頭。雖然在形式、地點等細節(jié)上略有調(diào)整，但“委員通道”“通民心、道民意”的宗旨沒有變，委員們對國計民生的關切和履職的熱情沒有變。走到話筒前，委員們直擊熱點話題，暢談履職心聲，向世界傳遞中國好聲音，講述民主開放的中國故事。
■■全國政協(xié)委員、中國船舶科學研究中心副所長葉聰：
為人類了解保護開發(fā)海洋做出更大貢獻
“奮斗者”號是我國第一臺能夠到達全球海洋最深處、開展科考和作業(yè)的載人潛水器。2020年，“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功坐底，創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀錄；2022年到2023年，“奮斗者”號完成了首個環(huán)大洋洲科考任務，刷新了單個航次下潛次數(shù)的紀錄。4年來，“奮斗者”號已累計完成了230次下潛，獲得了大量寶貴的數(shù)據(jù)和樣品，為推動全球深淵科學探索奠定了堅實的基礎。
“奮斗者”號的成功研制和應用是新時代中國科創(chuàng)的最新成果，也是真實的展示。面向未來，我們還會在譜系化和體系化兩個方向繼續(xù)攻關，從“奮斗者”號極限深潛中總結經(jīng)驗，攀登深?？萍几叻澹蘸Ｑ髲妵ㄔO，為人類了解保護開發(fā)海洋不斷地做出新的更大的貢獻。
■■全國政協(xié)委員、中國鐵路青藏集團有限公司董事長郭吉安：
用實際行動詮釋青藏鐵路精神內(nèi)涵
1956年，黨中央發(fā)出了修建青藏鐵路的號召，歷經(jīng)幾代人艱苦卓絕的努力，讓“青藏鐵路修到拉薩去”的愿望終成現(xiàn)實。這條被譽作“天路”的青藏鐵路，全長1956公里，近一半線路在海拔4000米以上，是各族群眾眼里的團結線、經(jīng)濟線、生態(tài)線和幸福線。
青藏鐵路的線路工李彪林曾堅守唐古拉17年，患上嚴重的肺氣腫疾病仍然執(zhí)著堅守。這樣的青藏鐵路人還有很多。惡劣的自然環(huán)境沒有阻擋青藏鐵路高質量發(fā)展的步伐，更加激發(fā)起大家勇于擔當、敢創(chuàng)一流的精氣神。
作為青藏鐵路人，我們將堅持以更好服務邊疆地區(qū)高質量發(fā)展和廣大人民群眾高品質生活為己任，繼續(xù)譜寫高原鐵路高質量發(fā)展新篇章。期待大家有機會坐著火車到青藏高原，領略祖國大好河山，感悟青藏鐵路精神，感受蘊含的高原鐵路力量。
■■全國政協(xié)委員、中共中央黨校（國家行政學院）教授韓保江：
今年中國經(jīng)濟將迎來新騰飛
今年的春節(jié)假期有4.74億人次返鄉(xiāng)旅游，22.93億人次跨區(qū)域流動，這一壯麗景象是世界絕無僅有的，顯示了中國經(jīng)濟的勃勃生機和強大能量。
中國有堅持黨的全面領導的政治優(yōu)勢，社會主義市場經(jīng)濟的體制優(yōu)勢，超大規(guī)模市場的需求優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)體系配套完整的供給優(yōu)勢，還有大量的高素質勞動者和企業(yè)家的人才優(yōu)勢，經(jīng)濟增長潛力巨大，長期向好勢不可擋，中國經(jīng)濟前景光明毋庸置疑。
要打好創(chuàng)新牌，大力發(fā)展新質生產(chǎn)力，以技術創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新；要打好內(nèi)需牌，著力擴大國內(nèi)投資和國內(nèi)消費，實施好新一輪大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新；要打好改革牌，加快形成全國統(tǒng)一大市場，推動制度型高水平對外開放；要打好政策牌，加強財政、就業(yè)、產(chǎn)業(yè)、區(qū)域、科技等政策之間的協(xié)調(diào)配合；要打好安全牌，堅決守住不發(fā)生系統(tǒng)性風險這條底線。
■■全國政協(xié)委員、中國勞動和社會保障科學研究院院長莫榮：
提升職業(yè)認知 實現(xiàn)高質量充分就業(yè)
黨和政府高度重視就業(yè)問題，明確提出實施“就業(yè)優(yōu)先”的戰(zhàn)略和政策，制定了一系列促進就業(yè)的措施，千方百計幫助大家解決就業(yè)問題，實現(xiàn)高質量充分就業(yè)。
青年和高校畢業(yè)生的就業(yè)問題備受關注，政府著力拓展崗位，優(yōu)化服務，形成了一整套促進高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)的政策措施。求職前，高校畢業(yè)生可以接受就業(yè)創(chuàng)業(yè)職業(yè)生涯的教育，提升職業(yè)認知。通過職業(yè)規(guī)劃指導，確定從業(yè)方向，獲得就業(yè)技能培訓服務的支持。求職中，有針對不同專業(yè)高校畢業(yè)生設置專場招聘會、相關行業(yè)的專場招聘會，公共服務平臺也持續(xù)推出崗位招聘信息。
近三年，我國城鎮(zhèn)新增就業(yè)都超過1200萬人。相信只要政策給力、個人努力、服務助力，就一定能夠推動促進就業(yè)工作走深走實。
■■全國政協(xié)委員、中國氣象局科技與氣候變化司副司長張興贏：
攜手應對氣候挑戰(zhàn) 守護藍色星球
2023年是自1850年有記錄以來全球最熱的一年，顯著的升溫造成了全球多地極端災害事件頻發(fā)，氣候變化已經(jīng)成為全人類面臨的共同挑戰(zhàn)。
面對愈加頻發(fā)的極端災害天氣事件，當前人類社會自救最有效的辦法就是早期預警，2015年以來，我國逐步建立了國家預警發(fā)布系統(tǒng)，形成了政府主導、預警先行、部門聯(lián)動、社會參與的防災救災的工作機制。此外，還建立了亞洲多災種預警系統(tǒng)，為亞洲及“一帶一路”國家提供災害預警技術支持和幫助。
中國是聯(lián)合國氣候變化專門委員會的創(chuàng)始國之一，也是聯(lián)合國氣候變化框架公約的首批締約方之一，在兩個月前召開的第28屆締約方大會期間，中國組織了106場活動，向全世界分享中國在氣候治理和應對方面的經(jīng)驗和做法，為應對氣候變化發(fā)揮了積極的作用，作出了重要的貢獻。
■■全國政協(xié)委員、中國科學院上海藥物研究所研究員吳蓓麗：
80%以上的創(chuàng)新藥上市兩年內(nèi)納入醫(yī)保
近年來，全社會對重大疾病、罕見病的關心關注與日俱增。黨和政府持續(xù)加強參與聯(lián)動，在努力讓患者有藥用的同時，十分注重用得起藥，通過加快醫(yī)保談判節(jié)奏，動態(tài)調(diào)整醫(yī)保目錄等措施，大力支持創(chuàng)新藥的發(fā)展。一大批獨家品種的抗癌藥、罕見病用藥，以適宜價格納入醫(yī)保。其中，創(chuàng)新藥進入醫(yī)保的速度明顯加快，80%以上的創(chuàng)新藥能在上市后兩年內(nèi)納入醫(yī)保。
新藥研發(fā)征途漫漫，基礎研究更是這個過程中“從0到1”的關鍵階段?！皬?到1”，寫滿了曲折與孤獨，但如果我們完成了這關鍵一步，將為新藥奠定堅實基礎，為患者帶來無窮大的希望。為了這份期待，我們愿意去面對和經(jīng)受壓力，愿為我國新藥研發(fā)賦予加速度，點亮更多生命之光。
■■全國政協(xié)委員、中國盲人協(xié)會主席李慶忠：
心中有光，腳下有路
黨的十八大以來，黨和國家對殘疾人格外關心、格外關注，扶殘、助殘的社會氛圍日益濃厚。得益于無障礙環(huán)境的不斷優(yōu)化和現(xiàn)代科技的進步，肢體殘疾人可以無障礙出行，聽力殘疾人可以通暢地交流，視力殘疾人工作、學習、生活更加便利，越來越多的殘疾人走出家門、融入社會，在各行各業(yè)中奮發(fā)有為、辛勤工作、以實際行動推動社會發(fā)展和文明進步。
中國有8500萬殘疾人，其中包括1700多萬視力殘疾人。就我個人而言，過去一年可以獨立通過地鐵上下班，也經(jīng)常坐飛機高鐵去各地出差，借助讀屏軟件，使用電腦和手機來工作。殘疾人要做好工作，關鍵是用頭腦和勤奮來補償缺陷?？梢詻]有視力，不能沒有眼光。心中有光，腳下有路。相信在全社會的關心支持下，廣大殘疾人朋友們一定會逆風起飛，逐步遠航，創(chuàng)造幸福美好的生活。
■■全國政協(xié)委員、四川省司法廳副廳長鄭鈜：
法治是最好的營商環(huán)境
中小企業(yè)能辦大事，是推動創(chuàng)新、促進就業(yè)、改善民生的重要力量，以法治手段維護中小企業(yè)合法權益至關重要。近年來，為保障中小企業(yè)公平參與市場競爭，國家修訂、出臺了多項法律法規(guī)，維護中小企業(yè)合法權益。2017年，我國修訂的《中華人民共和國中小企業(yè)促進法》專門設置了權益保護一章，包括涉及中小企業(yè)方方面面權益保護共7條內(nèi)容。
中小企業(yè)是國民經(jīng)濟的毛細血管，遍及經(jīng)濟社會發(fā)展的各個角落。展望未來，我國內(nèi)需市場巨大，要素保障充足，產(chǎn)業(yè)配套體系完善，市場化、法治化、國際化營商環(huán)境不斷優(yōu)化，中小企業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊。我們要不斷豐富法治為民的實踐，更好助力涉及千千萬萬個群眾與家庭的中小企業(yè)高質量發(fā)展。
■■全國政協(xié)委員、河北省國際陸港有限公司總經(jīng)理劉瑞領：
中歐班列是共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠的生動實踐
共建“一帶一路”是推動構建人類命運共同體的重大創(chuàng)舉，是惠及各國人民的發(fā)展。截至今年2月底，中歐班列累計開行超過8.5萬列。僅在2023年，中歐班列就開行1.7萬列，發(fā)送190萬標箱。這條連接著中國與歐洲25個國家、217個城市的國際物流的黃金通道被形象地稱作“鋼鐵駝隊”，既再現(xiàn)了絲路繁華，更提升了民生福祉。
中亞國家原先與中國之間的貨物往來主要是公路運輸，自從開行了中歐班列以后，使用鐵路運輸，不但運量大，而且時效快，還不受天氣變化影響。中亞國家的客商感慨，共建“一帶一路”真的是一個偉大的創(chuàng)舉。
中歐班列是共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠的生動實踐，在高質量發(fā)展的軌道上，中歐班列提質增效，惠及世界，造福人民，必將駛向更加美好的未來。
（本版圖片由本報記者田福良拍攝）
