一月十六日，工作人員在為剛靠泊碼頭的“巴赫”號集裝箱班輪固定纜繩。 新華社記者趙子碩攝

1月16日深夜，一艘巨輪橫跨太平洋后，緩緩駛進(jìn)天津港，踏碎海面上的燈光倒影，穩(wěn)穩(wěn)?？吭诓次簧稀＿@艘集裝箱輪上裝載著約2500噸智利車?yán)遄?。自此，跨越半個地球的“車?yán)遄涌炀€”連通起京津冀和智利。17日一早，新鮮的車?yán)遄颖愕诌_(dá)京津冀主要果蔬市場。

這是京津冀地區(qū)開通的首條直通南美洲的海上“車?yán)遄涌炀€”。一顆小小車?yán)遄?，讓京津冀消費(fèi)者搶“鮮”嘗到了南半球的甜蜜水果，更讓人“嘗”到京津冀協(xié)同發(fā)展10年來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展“甜頭”。

遠(yuǎn)：南半球車?yán)遄悠筮^海而來

17日上午，天津漫天飛雪。天津港太平洋國際集裝箱碼頭披紅掛彩，氣氛熱烈。“共建一帶一路 促進(jìn)貿(mào)易融通”天津車?yán)遄涌炀€首發(fā)儀式正在進(jìn)行。來自天津和智利的代表，共同慶祝這一“甜蜜航線”正式開通。

去年12月下旬，“巴赫”號從智利圣安東尼奧港啟航，歷經(jīng)1萬多海里來到天津港。作為“車?yán)遄涌炀€”的首艘貨輪，“巴赫”號裝載了約2500噸車?yán)遄印?/p>

“車?yán)遄颖ｕr難度大，對口岸營商環(huán)境和綜合物流能力要求高，車?yán)遄又焙绞撬\(yùn)輸行業(yè)公認(rèn)標(biāo)桿。”天津港集團(tuán)物流有限公司總經(jīng)理張磊介紹，此前，我國具備這種能力的口岸大多在廣東和上海。車?yán)遄釉谀戏礁劭谛敦浐笤儆晒愤\(yùn)到京津冀，一般耗費(fèi)2天。

車?yán)遄硬灰變?、不耐損，如何讓京津冀百姓更快嘗鮮？2023年初，天津港集團(tuán)成立了智利—天津車?yán)遄涌炀€工作組，先后對接智利政府部門、全球前十大主流船公司、境內(nèi)外貿(mào)易商，以及各地大型農(nóng)貿(mào)批發(fā)商戶，摸清市場需求。

最終，在春節(jié)前，京津冀迎來首艘車?yán)遄迂涊?。未來一周，還有2艘次智利車?yán)遄蛹b箱輪抵港，三船累計裝載8300噸車?yán)遄蛹捌渌厦乐蕻a(chǎn)品。

張磊介紹，智利—天津車?yán)遄又焙娇炀€的開通，為京津冀及北方地區(qū)構(gòu)筑起更加安全、便捷、高效的進(jìn)口水果物流通道，優(yōu)化了北方進(jìn)口水果的物流布局，提升了進(jìn)口水果供應(yīng)鏈韌性、保鮮性和安全性。

快：5小時覆蓋京津冀

16日晚9點(diǎn)左右，“巴赫”號即將進(jìn)入天津港錨地。港口、海關(guān)、海事、貨運(yùn)企業(yè)等已做好準(zhǔn)備，一場接力賽隨即展開。

東疆海事局全程關(guān)注巴赫號從智利到天津的航行動態(tài)，在其進(jìn)入渤海后，便通過電子巡航手段實時跟蹤“巴赫”號動態(tài)，以遠(yuǎn)程預(yù)審方式為其進(jìn)出口岸相關(guān)手續(xù)審批開辟綠色通道，助力船舶直進(jìn)直靠。“整個進(jìn)港流程節(jié)省2個小時?！睎|疆海事局海上海巡執(zhí)法大隊隊長芮岐松說。

船舶靠岸后，3條作業(yè)線馬上忙碌起來。當(dāng)晚，天津港全方位提升各環(huán)節(jié)物流速度，單箱車?yán)遄哟a頭作業(yè)時間壓縮至20分鐘以內(nèi)；東疆海關(guān)依托口岸智慧管控系統(tǒng)單箱查驗時間不超過30分鐘；中國天津外輪代理有限公司安排150輛運(yùn)輸車在岸等待。

很快，一輛輛貨車駛出夜色中的天津港，運(yùn)往京津冀水果批發(fā)市場。進(jìn)口商河北首衡集團(tuán)總裁魏樹儉說，河北高碑店距天津港約200公里，四個多小時就能運(yùn)到。與以前從南方轉(zhuǎn)運(yùn)耗時兩天相比，大大節(jié)省了時間。這批車?yán)遄?小時就能覆蓋京津冀主要果蔬市場，東北地區(qū)和內(nèi)蒙古嘗鮮也只需等一天。

甜：小水果背后的經(jīng)濟(jì)大賬

河北高碑店，首衡高碑店市場。17日早晨7點(diǎn)，天還沒有亮透，分銷的果商們裝卸任務(wù)已基本完成?！耙淮笤?，我們的車?yán)遄佑喅銎叱梢陨稀！备弑晔袑毬≈揶r(nóng)副產(chǎn)品購銷有限公司銷售經(jīng)理宋堯說。

當(dāng)前正值智利車?yán)遄蛹胁烧?，與國內(nèi)上市的車?yán)遄有纬慑e季銷售。春節(jié)臨近，車?yán)遄酉M(fèi)熱度也在不斷攀升。

百果園天津區(qū)總經(jīng)理孟凡鵬告訴記者，海運(yùn)進(jìn)境的車?yán)遄恿看笄疫\(yùn)費(fèi)相對便宜，較前期空運(yùn)進(jìn)境車?yán)遄痈袃r格優(yōu)勢。海運(yùn)到港后，百果園京津冀地區(qū)門店的車?yán)遄诱w價格有望下降50%左右。

色澤紅潤，口感脆甜的車?yán)遄由钍芟M(fèi)者歡迎。魏樹儉介紹，近幾年公司車?yán)遄愉N量增速保持20%以上?！斑@次公司買入約1840噸車?yán)遄右驯蝗款A(yù)訂”。

外國車?yán)遄訜徜N背后是我國與共建“一帶一路”國家更為密切的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。2017年，中智簽署兩國自貿(mào)區(qū)升級協(xié)議書，總體零關(guān)稅產(chǎn)品比例達(dá)到約98%。智利車?yán)遄游瘑T會2023年數(shù)據(jù)顯示，過去7年，智利車?yán)遄訉θA出口量年均增長約29%。

京津冀協(xié)同發(fā)展10年來，三地協(xié)同逐步細(xì)化深化，在這次“車?yán)遄涌炀€”中也體現(xiàn)得淋漓盡致，三地港口、物流、市場等環(huán)節(jié)一個步調(diào)，環(huán)環(huán)相扣把車?yán)遄铀偷较M(fèi)者身邊。

作為國家骨干冷鏈物流基地，天津東疆綜合保稅區(qū)依托口岸、自貿(mào)區(qū)和綜保區(qū)等優(yōu)勢打造京津冀“城市大冰箱”，正努力打通把進(jìn)口美味送上三地百姓餐桌的“最后一公里”。

東疆綜保區(qū)商務(wù)局副局長趙詣?wù)f，2023年以來，東疆積極把握消費(fèi)市場機(jī)遇，緊抓京津冀市場需求，以冷鏈進(jìn)口貿(mào)易為切入點(diǎn)，在車?yán)遄拥雀叨斯?、西班牙火腿等?yōu)質(zhì)肉類創(chuàng)新突破，豐富“城市大冰箱”的冷凍冷藏區(qū)。

各部門協(xié)同如今又更進(jìn)一步。1月17日，天津港集團(tuán)物流有限公司與智利水果出口商協(xié)會、天津東疆綜合保稅區(qū)商務(wù)促進(jìn)局、北京新發(fā)地市場簽署合作備忘錄，中國天津外輪代理有限公司與國內(nèi)外車?yán)遄舆M(jìn)出口商和合作方代表簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議，共同打造更加高效、便捷的水果供應(yīng)鏈。

新的合作凸顯了港口在協(xié)同發(fā)展中的作用。張磊介紹，作為京津冀“海上門戶”，天津港以“車?yán)遄涌炀€”為支點(diǎn)，積極推動特色水果入境，發(fā)揮“港口+物流”集聚效應(yīng)，吸引更多水果供應(yīng)鏈貿(mào)易商落戶天津，加快推動貨物通道升級為經(jīng)濟(jì)走廊、通道經(jīng)濟(jì)升級為港口經(jīng)濟(jì)。（記者王井懷 梁姊）