一到刮風(fēng)下雨天，一些員工就會(huì)遲到；上下班高峰期園區(qū)內(nèi)更加擁堵；園區(qū)道路兩側(cè)停滿機(jī)動(dòng)車……這些曾困擾南京市棲霞區(qū)馬群科技園員工們的問(wèn)題，因?yàn)橐粓?chǎng)基層協(xié)商議事迎刃而解，科技園的交通生態(tài)發(fā)生了改變。

馬群科技園有企業(yè)500余家，企業(yè)員工近8000人。由于園區(qū)內(nèi)部公交站點(diǎn)缺乏，周邊的公交線路一直都繞過(guò)園區(qū)而行。2022年初，區(qū)政協(xié)委員壽煒康在區(qū)政協(xié)全會(huì)上提出“提高馬群科技園公共交通配套”的提案，建議優(yōu)化公交路線、增設(shè)公交站點(diǎn)，解決馬群科技園交通出行難題。

2023年，按照省市政協(xié)關(guān)于開(kāi)展“助力民營(yíng)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展”走訪調(diào)研活動(dòng)的要求，結(jié)合“五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)走訪政協(xié)委員全覆蓋”的工作計(jì)劃，棲霞區(qū)政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)深入民營(yíng)企業(yè)，調(diào)研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況和面臨問(wèn)題，聽(tīng)取進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的意見(jiàn)建議，其中“優(yōu)化公共交通布局，打通園區(qū)出行‘最后一公里’”也成為園區(qū)企業(yè)的共同呼聲。

據(jù)此情況，區(qū)政協(xié)將“優(yōu)化園區(qū)公共交通線路”議題納入民生專題基層協(xié)商計(jì)劃，組織政協(xié)委員開(kāi)展調(diào)研，并召開(kāi)專題協(xié)商議事會(huì)。

協(xié)商會(huì)上，區(qū)交運(yùn)局、交警大隊(duì)、馬群街道黨工委、辦事處及市公交（集團(tuán)）有限公司的負(fù)責(zé)同志紛紛發(fā)言，回應(yīng)委員建議，最終形成公交線路優(yōu)化方案，報(bào)送街道黨工委，與相關(guān)部門(mén)共同推進(jìn)站點(diǎn)建設(shè)、道路后續(xù)管理等事宜。

通過(guò)市公交（集團(tuán)）有限公司公交建設(shè)新站點(diǎn)、交警大隊(duì)調(diào)整相關(guān)路口紅綠燈等工作的落實(shí)，園區(qū)公交車通了，緩解了園區(qū)上下班高峰期的交通擁堵、停車?yán)щy等問(wèn)題，得到企業(yè)員工和周邊居民好評(píng)。

近年來(lái)，區(qū)政協(xié)堅(jiān)決落實(shí)省市政協(xié)部署要求，積極組織委員在基層協(xié)商平臺(tái)上發(fā)揮專長(zhǎng)作用、貢獻(xiàn)智慧力量，圍繞“鄉(xiāng)村顏值”提升、園區(qū)交通微循環(huán)、保障房公共服務(wù)優(yōu)化等事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生關(guān)切的問(wèn)題，開(kāi)展協(xié)商議事活動(dòng)111場(chǎng)，推動(dòng)76件問(wèn)題落實(shí)。積極推進(jìn)協(xié)商議事室、委員之家、社情民意信息聯(lián)系點(diǎn)、書(shū)香政協(xié)讀書(shū)平臺(tái)“四位一體”建設(shè)，不斷推動(dòng)委員履職向一線延伸，讓基層協(xié)商議事室成為黨委政府“好幫手”、人民群眾“連心橋”、委員履職“新平臺(tái)”。

棲霞區(qū)政協(xié)主要負(fù)責(zé)同志表示：“我們將著力推動(dòng)協(xié)商議事工作提質(zhì)增效、常態(tài)長(zhǎng)效，為進(jìn)一步助發(fā)展、惠民生、促和諧貢獻(xiàn)政協(xié)力量”。