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衛(wèi)星告訴你，這個(gè)“圈”為什么會(huì)是新的增長極

2021年03月10日 17:26 | 來源：新華網(wǎng)

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▲成渝地區(qū)地形示意圖

2020年1月3日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議正式提出，大力推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。一年多來，川渝兩地迸發(fā)出前所未有的合作熱情。這是個(gè)什么“圈”？如何唱好“雙城記”，建好“經(jīng)濟(jì)圈”？“第四增長極”又意味著什么？思客通過衛(wèi)星視角，帶你走近這片巴蜀大地。

這是個(gè)什么“圈”？

廣袤的中國版圖上，四川盆地猶如一顆綠寶石，鑲嵌在西南大地。

在這片巴蜀文化搖籃里，山水相連的成渝兩地，各居西東、雙星閃耀，形成了如今最年輕最有潛力的新經(jīng)濟(jì)圈——成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。

▲成渝地區(qū)夜光遙感圖：成都、重慶雙城周圍眾星閃耀，燈光璀璨的城市大街小巷，彰顯著這里愈加閃耀的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

成都坐落于四川盆地西部，依托成都平原氣候溫潤、沃野千里的天然優(yōu)勢(shì)，物產(chǎn)豐饒、景色秀麗，“天府之國”的美譽(yù)由此而來。

位于四川盆地東部的重慶，則生長在眾多走向一致、相互平行的嶺谷地帶，隆起的山脈如同大地的“琴弦”般由東北向西南伸展，撐起了一座“山城”的風(fēng)骨。

▲拼接圖片：上為成都市，下位重慶市。圖片來源：視覺中國

“峨眉山月半輪秋，影入平羌江水流。夜發(fā)清溪向三峽，思君不見下渝州?！辈煌牡乩憝h(huán)境，塑造了兩座城市各自的鮮明特色。

但自古以來，以重慶、成都為中心的巴蜀大地山水相連，地緣相親，民俗相通，文化相融，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中各自發(fā)揮著無可替代的關(guān)鍵作用。

▲重慶朝天門碼頭，位于嘉陵江和長江交匯處，是中國最重要的內(nèi)陸港口之一。

2017年4月，成都市提出實(shí)施“東進(jìn)”戰(zhàn)略，跨過龍泉山向東發(fā)展，推動(dòng)城市空間格局從“兩山夾一城”變?yōu)椤耙簧竭B兩翼”，打開面向未來的永續(xù)發(fā)展新空間。

2020年5月，成都東部新區(qū)掛牌。三年多來，“東進(jìn)”熱土與日俱新。成都東進(jìn)、重慶西擴(kuò)，成渝兩地更近更親。

為什么是成渝？

作為西部發(fā)展的龍頭，成渝地區(qū)不僅擁有重慶、成都兩個(gè)經(jīng)濟(jì)總量過萬億元的國家級(jí)中心城市，更有承東啟西、聯(lián)通南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是帶動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的增長引擎。

▲成渝城市群空間格局示意圖。圖片來源：瞭望智庫。

近年來，成渝發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。重慶經(jīng)濟(jì)增速曾多年領(lǐng)跑全國，成都自2017年以來連續(xù)12個(gè)季度增速超8%。2019年成渝地區(qū)實(shí)現(xiàn)GDP近7萬億元，經(jīng)濟(jì)總量占西部比重達(dá)33.25%。

其中，成都、重慶兩個(gè)城市以西部地區(qū)1%的地理面積和13%的人口，就創(chuàng)造了成渝地區(qū)20%的經(jīng)濟(jì)總量。

▲ 成都新貌。衛(wèi)星影像來源：吉林一號(hào)

“少不入川，老不出蜀”。提到成渝，許多人對(duì)這里的印象往往是這樣一句話。近年來，成渝地區(qū)的迅速發(fā)展，吸引著越來越多的人來到這里。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年-2020年間，成渝兩地合計(jì)每年都增加近50萬人，其人口新增規(guī)模在全國城市中領(lǐng)先。2018年，成都、重慶的畢業(yè)生留存率均位于直轄市和省會(huì)城市前列，僅次于深圳和上海。

人口流動(dòng)的變化，預(yù)示了成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈未來更大的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

▲成都、重慶GDP數(shù)據(jù)（2001年—2020年）

然而，在成渝地區(qū)畫一個(gè)“經(jīng)濟(jì)圈”，沸騰的遠(yuǎn)不止“雙城”，雙城間的眾多城市，都是協(xié)同發(fā)展受益者。

基于手機(jī)信令大數(shù)據(jù)勾畫的人口流動(dòng)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，可以清晰地看到以成都和重慶為核心的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈有大量跨城、跨區(qū)縣的人口聯(lián)系。而近期隨著成渝間實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營1小時(shí)直達(dá)，公交、軌道“一碼”通乘，將進(jìn)一步促進(jìn)兩地人員便捷流動(dòng)。