29日，一架波音737飛機(jī)緊急降落華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng)。乘客稱，機(jī)艙彌漫“汽油味”，引起身體不適。目前，事件暫無造成人員傷亡。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，美國聯(lián)合航空公司一架波音737飛機(jī)緊急降落華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng)，因?yàn)闄C(jī)上有乘客因?yàn)闄C(jī)艙氣味感到不適。這一飛機(jī)原定從美國巴爾的摩華盛頓國際機(jī)場(chǎng)飛往舊金山國際機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng)發(fā)表的聲明，飛機(jī)平安降落，并無人員傷亡。機(jī)場(chǎng)火警和救援部門對(duì)機(jī)上引起乘客不適的氣味做出處理，同時(shí)將7名乘客運(yùn)送至當(dāng)?shù)蒯t(yī)院。

其中一名乘客桑特拉奇（Raman Santra）稱，當(dāng)時(shí)機(jī)艙里彌漫一股“汽油味”，導(dǎo)致了幾位乘客感到惡心、胸痛以及呼吸困難。桑特拉奇的妻子也搭乘這一班飛機(jī)，她因?yàn)楦械捷^為嚴(yán)重的不適而送醫(yī)院治療?！拔以谄痫w前就有聞到一股微弱的汽油味，但是我覺得沒什么。后來隨著飛行高度的上升，這個(gè)味道變得越來越強(qiáng)烈，”乘客桑特拉奇說道。

杜勒斯機(jī)場(chǎng)稱，這起事件并未影響機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。美國聯(lián)合航空公司暫未對(duì)這起事件作出回應(yīng)。

近日，波音公司因兩起事故而處于輿論的風(fēng)口浪尖。本月10日埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX墜毀，機(jī)上157人全部遇難。而印度尼西亞獅子航空飛行的同一型號(hào)飛機(jī)于去年10月在印尼海岸墜毀，機(jī)上189人全部遇難。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，負(fù)責(zé)調(diào)查埃塞俄比亞航空公司墜機(jī)事件的官員根據(jù)黑匣子數(shù)據(jù)，達(dá)成初步共識(shí)，即失事的波音737MAX客機(jī)俯沖墜地前，客機(jī)機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)MCAS系統(tǒng)已自動(dòng)啟動(dòng)。MCAS系統(tǒng)全稱為“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”，是一種應(yīng)用于737 MAX飛機(jī)的自動(dòng)安全軟件，其設(shè)計(jì)初衷是阻止飛機(jī)失速。

隨后美媒《紐約時(shí)報(bào)》曝出，有知情人士介紹，埃塞俄比亞航空公司失事波音737 Max 8客機(jī)黑匣子數(shù)據(jù)顯示，與印尼獅航波音客機(jī)空難一樣，埃航波音737 MAX 8空難也可能與相同缺陷的傳感器及傳感器系統(tǒng)有關(guān)系。報(bào)道稱，埃航波音737 MAX 8客機(jī)的“攻角”傳感器數(shù)據(jù)錯(cuò)誤地激活了機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)MCAS系統(tǒng)，導(dǎo)致客機(jī)機(jī)頭向下推進(jìn)，最終導(dǎo)致客機(jī)墜毀，機(jī)上157人全部遇難。報(bào)道同時(shí)指出，兩起空難的調(diào)查仍在進(jìn)行中，尚未得出最終結(jié)論。