南鑼鼓巷南口。新京報記者 李強 攝

2019年北京城的面貌怎么變？從今年的北京市政府工作報告里就能看出端倪。

其中提到的諸多北京“新地標(biāo)”，有的橫空出世，如“新機場”將開啟北京“雙樞紐”機場時代；有的舊貌換新顏，如“回天”地區(qū)將全面提升，王府井步行街將向北延伸；還有的將恢復(fù)往日容顏，如中軸線繼續(xù)騰退文物，正陽門至永定門步道將使人們得以漫步南中軸，再現(xiàn)老北京城的風(fēng)貌。

已經(jīng)開工的回龍觀到上地的自行車專用道，和地鐵線路平行。新京報記者 王文秋 攝

“回天”地區(qū)

報告摘錄：深入推進(jìn)回龍觀天通苑地區(qū)三年行動計劃和三大攻堅工程

單車“高速路”預(yù)計7、8月投入使用

首鋼改造后的廠區(qū)面目一新。新京報記者 浦峰 攝

【解讀】 記者從發(fā)改委了解到，到2020年，回龍觀天通苑地區(qū)將啟動26所幼兒園和中小學(xué)、5個醫(yī)院和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、6個文化體育活動場館建設(shè)，還將擁有兩條快速路，13號線龍澤站、回龍觀站等擁堵嚴(yán)重的地鐵站點將進(jìn)行改造，增加進(jìn)出站口。

2019年，回天地區(qū)將開建6所幼兒園，3所中小學(xué)；完成7個養(yǎng)老服務(wù)驛站建設(shè)；開建太平郊野公園足球場和東小口森林公園足球場；開工建設(shè)北清路、安立路“一縱一橫”兩條路快速化改造工程。

上地和回龍觀之間一條自行車專用路將開通使用，將于2019年6月完工，預(yù)計于2019年7、8月投入使用。這也是國內(nèi)首條自行車“高速路”。

道路全長約6.5公里，路面凈寬度6米，設(shè)計速度20公里/小時。道路采用封閉管理，只允許自行車通行，無紅綠燈，道路連續(xù)，不受交叉口干擾。建成后，將為回龍觀至上地提供更多通勤選擇。

新首鋼

報告摘錄：基本完成首鋼南區(qū)規(guī)劃優(yōu)化，加快推進(jìn)冬奧廣場片區(qū)改造建設(shè)

航拍北京大興國際機場。新京報記者 王飛 攝

首鋼遺址公園全面開建

【解讀】 記者從石景山區(qū)獲悉，新首鋼地區(qū)(全稱“新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)”)，是新首鋼協(xié)作發(fā)展區(qū)的核心區(qū)，是打造城市復(fù)興新地標(biāo)的空間范圍，分為北、南、東南三個區(qū)域。2019年，石景山區(qū)將推動首鋼北區(qū)建設(shè)和東南區(qū)土地入市，優(yōu)化首鋼南區(qū)規(guī)劃，重點發(fā)展“體育+”、高端商務(wù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。

首鋼北區(qū)包括冬奧廣場、石景山景觀公園、首鋼工業(yè)遺址公園片區(qū)、公共服務(wù)配套區(qū)等項目。其中，位于冬奧廣場的國家冬訓(xùn)中心共計建設(shè)“四塊冰”，分別作為短道速滑、花樣滑冰、冰壺、冰球四個項目的冬奧訓(xùn)練場館，2018年已全部完工。2022年冬奧會單板滑雪大跳臺項目及配套設(shè)施建設(shè)工程建筑面積11.7萬平方米，已經(jīng)開工建設(shè)。同時，將推進(jìn)國家冬訓(xùn)中心配套設(shè)施項目建設(shè)工作，滑雪大跳臺項目將于年底完工。

2019年，石景山景觀公園項目也將完成，首鋼遺址公園將全面開工建設(shè)。此外，群明湖周邊九條道路全面開工建設(shè)，建成后將和石景山現(xiàn)有路網(wǎng)連通。

南苑森林公園

報告摘錄：實施南苑森林濕地公園等生態(tài)環(huán)境項目

新增綠化面積1500畝

【解讀】 記者從豐臺區(qū)獲悉，南四環(huán)以南、南五環(huán)以北的區(qū)域內(nèi)，豐臺規(guī)劃建設(shè)占地16000畝的南苑森林濕地公園。

2018年，豐臺區(qū)已經(jīng)開展了南中軸及南苑-大紅門地區(qū)規(guī)劃設(shè)計國際方案征集工作和方案綜合工作，先行啟動了南苑森林濕地公園的拆遷、騰退、綠化等前期工作，拆除地上物113萬平方米，騰退土地2500畝，累計實現(xiàn)綠化9700畝。

2019年，南苑森林濕地公園建設(shè)將啟動，以新機場高速以東、南苑路以西、通久路以南、南苑西路以北的區(qū)域為啟動區(qū)，打通區(qū)域生態(tài)廊道，建設(shè)多級多類公園，恢復(fù)歷史湖泊水系，開展水系岸線生態(tài)化建設(shè)，新增、改造、提升綠化面積1500畝。

大興國際機場

報告摘錄：確保北京大興國際機場如期建成通航

今年9月30日前正式通航

【解讀】 直線距天安門約46公里、距雄安新區(qū)55公里、距北京城市副中心54公里，是北京大興國際機場的所在地。在2018年9月14日之前，它只有一個非正式的名稱“北京新機場”。

空中俯瞰，主航站樓橘紅色“鳳凰展翅”的造型已亮相。過去一年，北京大興國際機場及配套交通設(shè)施都開上了工程建設(shè)的“快車道”。北京大興國際機場正式命名；新機場高速實現(xiàn)貫通，預(yù)計2019年6月將具備通車條件，從南五環(huán)駕車出發(fā)僅需半小時就能抵達(dá)機場；軌道交通新機場線開始鋪軌，從草橋到新機場只需三十多分鐘；航站樓主體工程基本完工，今年9月30日前實現(xiàn)正式通航。

2019年，將確保北京大興國際機場如期建成通航，啟動臨空經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)和綜合保稅區(qū)建設(shè)，實現(xiàn)外圍交通市政配套同步投入使用。

2019年，北京將進(jìn)入“雙樞紐”機場時代，北京首都國際機場和北京大興國際機場兩場運營，東航、南航將成為北京大興國際機場的主基地航空公司。到2021年，北京大興國際機場日均航班量將達(dá)到1050架次，基本實現(xiàn)4500萬人次旅客吞吐量的目標(biāo)。

北京中軸線

報告摘錄：編制中軸線保護(hù)規(guī)劃

啟動西竺庵等4處區(qū)產(chǎn)文物騰退

【解讀】 北京市中軸線，是世界上現(xiàn)存最長的城市中軸線。

2018年，北京市中軸線申遺確定了14處遺產(chǎn)點，包括永定門、先農(nóng)壇、天壇、正陽門及箭樓、毛主席紀(jì)念堂、人民英雄紀(jì)念碑、天安門廣場、天安門、社稷壇、太廟、故宮、景山、萬寧橋、鼓樓及鐘樓，力爭在2030年基本達(dá)到申遺要求，確保到2035年內(nèi)實現(xiàn)申遺目標(biāo)。

2018年，社稷壇、太廟、天壇內(nèi)住戶完成騰退，7項文物修繕類和8項風(fēng)貌整治類進(jìn)展符合預(yù)期，景山公園壽皇殿建筑群正式投入試運行。

2019年，將推進(jìn)地鐵8號線鼓樓大街站空間織補、南鑼鼓巷片區(qū)保護(hù)復(fù)興、永定門公園御道及正陽橋考古調(diào)查等9個項目?；就瓿珊甓饔^、正陽橋疏渠記方碑文物騰退，啟動實施西竺庵、朝陽閣等4處區(qū)產(chǎn)文物騰退項目，推動皇史宬等央產(chǎn)、軍產(chǎn)文物騰退。

此外，中軸線上鐘鼓樓、永定門城樓等文物修繕工程的前期勘察設(shè)計工作，也計劃今年啟動。

王府井步行街

報告摘錄：啟動王府井等高品質(zhì)步行街建設(shè)

王府井步行街北延至燈市口

【解讀】 據(jù)王府井建管辦專職副主任呂繪介紹，王府井步行街作為全國有名的商業(yè)街，商鋪林立，有眾多老字號，是外地游客來京的熱門旅游目的地。目前，步行街范圍是南起王府井書店北側(cè)的大紗帽胡同和東單三條，北到金魚胡同，全長548米。

2019年，王府井步行街將北延至燈市口大街，總長度達(dá)到892米。著名的王府井天主教堂，即東堂，也將納入步行街范圍。北延后景觀也將有大幅提升，圍繞東堂，將會形成一個很漂亮的廣場。

街區(qū)的延長也將和王府井業(yè)態(tài)升級結(jié)合，未來的王府井將按照街區(qū)式打造，通過步行區(qū)域的拓展，實現(xiàn)商旅文設(shè)施的融合發(fā)展。

城市副中心

報告摘錄：高質(zhì)量規(guī)劃建設(shè)管理好城市副中心

打造萬畝“城市森林”

【解讀】 歷時5年，北京城市副中心控規(guī)于2019年1月4日全文發(fā)布。副中心未來將打造成為北京重要一翼，建設(shè)新時代的精品城市。到2035年初步建成具有核心競爭力、彰顯人文魅力、富有城市活力的國際一流的和諧宜居現(xiàn)代化城區(qū)。

記者從北京市規(guī)劃自然資源委了解到，城市副中心將形成12個民生共享組團和36個美麗家園，內(nèi)部通勤時間控制在30分鐘以內(nèi)；構(gòu)建5-15-30分鐘生活圈，到2035年實現(xiàn)一刻鐘社區(qū)服務(wù)圈全覆蓋。在副中心，還將新建劇院、圖書館、博物館等文化設(shè)施，文化旅游將圍繞大運河文化帶、環(huán)球主題公園、臺湖演藝小鎮(zhèn)、宋莊藝術(shù)小鎮(zhèn)等配套布局。

市園林綠化局介紹，城市綠心是北京城市副中心重點功能區(qū)之一，在城市副中心一帶一軸交會處，將規(guī)劃建設(shè)面積約11.2平方公里的城市綠心，打造“萬畝城市森林、百萬喬冠樹木、百種鄉(xiāng)土植物、24節(jié)氣林窗、四季景觀大道”融為一體的城市森林。

目前，城市綠心園林綠化建設(shè)工程的綠化標(biāo)段已全部進(jìn)場，計劃2019年底初見成效、2020年底建成。此外，副中心還將構(gòu)建大尺度的水綠空間，貫通約163公里連續(xù)濱水岸線，東西兩側(cè)建設(shè)生態(tài)綠帶，南北兩側(cè)建設(shè)生態(tài)廊道控制區(qū)。

正陽門-永定門步道

報告摘錄：扎實推進(jìn)遺產(chǎn)點騰退、鐘鼓樓周邊疏解整治、正陽門到永定門步行環(huán)境提升等30余項重點項目。

步道上已消失遺跡啟動考古

【解讀】 北起正陽門，南至永定門，將建一條全程約3公里的步行廊道。這條步道正好在南中軸上，市民可從正陽門一路漫步至永定門，感受北京城的風(fēng)貌。

其中，正陽門至兩廣大街，南緯路至永定門段已基本呈現(xiàn)連續(xù)、封閉的步行道。珠市口到天橋大約500米路段，還需要重新規(guī)劃設(shè)計。

沿著這條步道，一些已經(jīng)消失的遺跡將啟動考古工作，比如天橋、正陽橋。據(jù)史料記載，天橋位于永定門內(nèi)大街北口，是一座單孔石拱橋，橋面的狀況與正陽橋相似。1929年修筑虎坊橋至金魚池道路時，因為天橋的橋面太高，橋上部結(jié)構(gòu)被拆除，下部結(jié)構(gòu)埋于地下。通過考古發(fā)掘，這些已消失的遺跡有望重現(xiàn)。文物部門明確，“重現(xiàn)”不一定非要通過原地復(fù)原，還可以通過豎立標(biāo)識牌等方式，講述老北京故事。

本版采寫/新京報記者 李玉坤 鄧琦 裴劍飛 戴軒 周依