新華社大連1月11日電題：轉(zhuǎn)型路上“開新花” 新興產(chǎn)業(yè)結(jié)碩果——大連揚起遼寧經(jīng)濟發(fā)展龍頭

新華社記者蔡擁軍、白涌泉

面對傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)市場萎縮、技術(shù)“卡脖子”等經(jīng)濟發(fā)展“攔路虎”，轉(zhuǎn)型路上如何打贏翻身仗？大連以創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級，著力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，爭做“領(lǐng)頭雁”，當(dāng)好“排頭兵”，正揚起遼寧經(jīng)濟發(fā)展的龍頭。

技術(shù)“卡脖子”怎么辦？不靠“化緣”靠研發(fā)

“核心技術(shù)不是靠‘化緣’能要來的，自主創(chuàng)新在市場競爭與行業(yè)安全上越來越重要。”長期在經(jīng)濟領(lǐng)域工作的大連市經(jīng)信委副主任于德虎說。

世界最大的2.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船用曲軸，2018年12月在大連華銳船用曲軸有限公司研制成功下線。2.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船是中國從“造船大國”到“造船強國”轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)志性產(chǎn)品。發(fā)動機是大型船舶制造的關(guān)鍵，而大型曲軸則是發(fā)動機的核心部件，我國大型船用曲軸之前曾長期被國外所壟斷。

煤制甲醇催化劑、核環(huán)吊、互感器……一批國內(nèi)市場占有率超七成的“大連造”產(chǎn)品呈現(xiàn)了大連戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好勢頭。2016年，大連市針對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)出臺相關(guān)政策，推出了政策“1+X”體系，“1”即以大連行動計劃為總綱領(lǐng)，“X”即以重大工程、專項規(guī)劃為支撐的政策體系。大連市計劃用3年時間，圍繞這個政策體系，陸續(xù)發(fā)布智能制造工程、制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程、綠色制造工程等具體10余項實施方案。

3年來，大連在以高端裝備制造、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、新材料、電力裝備等為代表的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域“開疆拓土”，國之重器破繭而出。由中國一重承制的“華龍一號”英國項目參考電站中廣核防城港核電二期工程首臺反應(yīng)堆壓力容器，2018年11月在大連完成制造任務(wù)?！叭A龍一號”采用中國自主研發(fā)設(shè)計的三代核電技術(shù)，其安全指標(biāo)和技術(shù)性能達到了國際三代核電技術(shù)的先進水平，設(shè)備國產(chǎn)化率近90%，是“走出去”的國家名片之一。

經(jīng)濟承壓如何翻身？不吃老本搶占新增長點

“沒有涉及新興產(chǎn)業(yè)正是東北特鋼、大連機床等數(shù)個國資企業(yè)破產(chǎn)的重要原因之一?！贝筮B市發(fā)改委副主任曹德軍說，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也是當(dāng)前經(jīng)濟形勢下的必然要求，經(jīng)濟承壓期間不能“吃老本”，要通過發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)來尋找新的經(jīng)濟增長點，向“供給側(cè)”要效益。

來自大連市統(tǒng)計局的信息顯示，2018年前三季度，大連市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值335.5億元，同比增長29.8%，其中高端裝備制造業(yè)、新能源和新一代信息技術(shù)同比分別增長23%、29.3%和30.1%。

科技創(chuàng)新正成為這里發(fā)展的主旋律，尤其是一批志存高遠的企業(yè)成為創(chuàng)新大舞臺的領(lǐng)銜主演，推動著“大連制造”加速向“大連創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。

大連光洋科技集團研發(fā)的具有世界先進水平的數(shù)控系統(tǒng)，終結(jié)了中國高端數(shù)控系統(tǒng)不能自己制造的歷史，而且這家高科技民營企業(yè)的機床產(chǎn)品自主化率高達95%。

航天科工引進大連光洋科技集團旗下科德數(shù)控有限公司的六類24臺五軸聯(lián)動加工中心，組建了國內(nèi)首條航天核心產(chǎn)品生產(chǎn)線。科德數(shù)控為國家航天等行業(yè)提供了多臺國產(chǎn)化、替代進口的高速、高精、復(fù)合類數(shù)控機床。

按照2017年底發(fā)布的《大連市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2018-2020年）》，目標(biāo)是到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值要突破5000億元，年均增長18%左右，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到或超過15%。

未來之路何去何從？傳統(tǒng)新興兩手抓

“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中必然要產(chǎn)生新興產(chǎn)業(yè)，新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一脈相承。”大連市經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)處處長夏繼澤堅定地說。

“依據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，在未來，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)要兩手抓?！辈艿萝娬f，一是圍繞國家在大連的石化產(chǎn)業(yè)布局，繼續(xù)把以石化為代表的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)做大做強；二是繼續(xù)在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)里進行“精耕細作”，努力將高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈條“拉長”。

以集成電路產(chǎn)業(yè)為例，圍繞英特爾這個大項目還有很多“文章”可做，利用港口區(qū)位優(yōu)勢積極擴展集成電路封裝等下游產(chǎn)業(yè)，完善集成電路產(chǎn)業(yè)鏈條，逐步擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，形成集群。

市場在資源配置中起決定性作用的同時，也要更好發(fā)揮政府作用。前不久，大連市創(chuàng)建了“電化學(xué)儲能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新平臺”，從事研發(fā)新能源汽車的企業(yè)，可以通過這個平臺來模擬燃料汽車的真實工況，這不僅有利于降低企業(yè)的研發(fā)成本，也利于加快形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

未來，大連還需進一步鼓勵企業(yè)圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，做好加減乘除，增加新產(chǎn)品比例，淘汰低附加值產(chǎn)品，從而解決科技型企業(yè)小而散、缺乏品牌競爭力等問題，以此完善新興產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

市場有關(guān)人士認為，以大連為代表的部分東北城市下一步可結(jié)合自身特點，依靠自身強項在重點領(lǐng)域搭建創(chuàng)新平臺，并引進行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，逐步將新興產(chǎn)業(yè)做大做強。（完）