人民政協(xié)網(wǎng)北京1月4日電（記者  李木元  楊嵐）隨著2019年全路新列車運(yùn)行圖的實(shí)施，新型時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組——CR200J型復(fù)興號(hào)列車，即將上線運(yùn)營(yíng)。這批被稱為“綠巨人”的列車上線運(yùn)營(yíng)后，將主要替換京滬普速線去往杭州、上海、上海虹橋、南京的列車，更好地服務(wù)旅客出行需求。

“綠巨人”外觀

之所以稱這批普速?gòu)?fù)興號(hào)列車為“綠巨人”，是因?yàn)樗鼈兊耐獗矶急煌砍闪司G色，與現(xiàn)在行駛的普速綠皮車基本一樣，但顏色更鮮艷、流線型設(shè)計(jì)更時(shí)髦。1月4日下午，記者實(shí)地探訪了一列?？吭诒本╄F路局北京車輛段的“綠巨人”。

記者現(xiàn)場(chǎng)看到，這列“綠巨人”列車編組18輛，采用2動(dòng)16拖編組型式，長(zhǎng)度超過460米。北京車輛段安全科負(fù)責(zé)人車星介紹，列車拖車分為一等臥車7輛，相當(dāng)于原來的軟臥車廂，每節(jié)40個(gè)鋪位，共280個(gè)軟臥；二等臥鋪車廂6節(jié)，定員66人，共計(jì)396人；設(shè)二等座車廂兩節(jié)，每節(jié)98個(gè)座位，共計(jì)定員918人。“綠巨人”還設(shè)有一節(jié)餐座合造車，餐車和46個(gè)二等座在一節(jié)車廂，這里的二等座正常發(fā)售車票。

北京客運(yùn)段京滬車隊(duì)總支書記張明印表示，這批“綠巨人”列車雖然是普速列車，但安全性、舒適度堪比高鐵列車。

二等座車廂

列車wifi全覆蓋  全列禁煙

老的普速列車最大的問題之一就是不能上網(wǎng)和給手機(jī)充電，這兩個(gè)問題“綠巨人”都解決了。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，“綠巨人”每節(jié)車廂上都貼著wifi全覆蓋標(biāo)志。每張臥鋪上面可以提供兩個(gè)USB充電口，還設(shè)置了床頭照明燈、音量調(diào)節(jié)開關(guān)、呼叫按鈕等；每節(jié)臥鋪車箱內(nèi)還有兩個(gè)220V充電插座；每排硬座后面都有充電口。“方便上網(wǎng)和充電是‘綠巨人’的一個(gè)重要的人性化設(shè)計(jì)之一?！?nbsp;張明印表示。

wifi全覆蓋

在普通的綠皮列車上最讓乘客反感的就是癮君子們噴云吐霧，而在“綠巨人”上是絕對(duì)禁止吸煙的。張明印介紹，與高鐵列車和和諧號(hào)動(dòng)車組列車一樣，“綠巨人”全列安裝了煙霧報(bào)警器，只要有人吸煙立馬報(bào)警。

配置殘疾人專座 設(shè)置SOS求救設(shè)備

在“綠巨人”每節(jié)車廂兩端設(shè)置了殘障人士專用席位，并且在座椅旁以及衛(wèi)生間可觸范圍內(nèi)，裝有把手和SOS安全呼叫裝置，為殘疾人和老年人提供及時(shí)便利的服務(wù)保障。張明印介紹，乘客出現(xiàn)身體不適等緊急情況，只要一按SOS按鈕，列車員就會(huì)馬上到場(chǎng)，這些列車員都經(jīng)過急救培訓(xùn)且獲得證書。

殘障人士專用席位

洗手臺(tái)

一體化檢修讓列車更安全

車星介紹，在安全方面，“綠巨人”與現(xiàn)有綠皮車存在最主要的差別是一體化的檢修，涉及到車輛、機(jī)務(wù)、電務(wù)通訊以及客運(yùn)等多個(gè)部門。另外，車輛從整體的安全性上也有所提高，設(shè)立了4個(gè)安全環(huán)路，讓隨車機(jī)械師及司機(jī)可第一時(shí)間掌握整個(gè)車輛的安全運(yùn)行狀況。另外，在臥鋪車廂外部安裝有車載視頻記錄儀，以保證旅客安全。

北京客運(yùn)段京滬車隊(duì)總支書記張明印介紹“綠巨人”的舒適性。