中法兩國共同研制的首顆衛(wèi)星——中法海洋衛(wèi)星，10月29日08時(shí)43分從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空。

記者從國防科工局獲悉，正式交付使用后，該衛(wèi)星將在距地面520公里的軌道上不間斷工作，實(shí)現(xiàn)在全球范圍內(nèi)對(duì)海洋表面風(fēng)浪的大面積、高精度同步觀測，觀測數(shù)據(jù)將被中法兩國共享。

該衛(wèi)星研制歷時(shí)十年，中方負(fù)責(zé)提供衛(wèi)星平臺(tái)、海風(fēng)觀測載荷以及發(fā)射測控，法方負(fù)責(zé)提供海浪觀測載荷。其不僅是兩國在高科技領(lǐng)域合作的里程碑，也成為雙方在共同應(yīng)對(duì)氣候變化問題上繼續(xù)加強(qiáng)合作的具體體現(xiàn)，將推動(dòng)兩國海洋衛(wèi)星工程發(fā)展和衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)水平的提升。

十年孕育，中法團(tuán)隊(duì)緊密合作

2006年10月，在中法兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，雙方航天局局長簽署了《中國國家航天局與法國國家空間研究中心關(guān)于聯(lián)合開展空間技術(shù)應(yīng)用于氣候變化研究和空間探索的諒解備忘錄》。

作為我國首次與世界先進(jìn)宇航機(jī)構(gòu)在衛(wèi)星系統(tǒng)層面的合作項(xiàng)目，中法海洋衛(wèi)星受到了高度關(guān)注。2018年1月，法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)谠L華期間，專門到中國航天科技集團(tuán)五院視察正在測試中的衛(wèi)星，看望了衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)。

在項(xiàng)目論證、方案設(shè)計(jì)、單機(jī)研制、整星集成測試、發(fā)射測控各環(huán)節(jié)，五院團(tuán)隊(duì)始終以客戶需求為牽引，與法方研制團(tuán)隊(duì)保持緊密合作。針對(duì)衛(wèi)星研制環(huán)節(jié)多、研制方多的情況，五院團(tuán)隊(duì)聯(lián)合法方開展了整星總裝、集成、測試工作，以及階段評(píng)審工作。雙方在現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)協(xié)同，共同保證了衛(wèi)星工程圓滿成功和科學(xué)目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。

在后續(xù)數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用過程中，雙方還將本著平等、互惠、共享原則繼續(xù)合作。

新型載荷賦予衛(wèi)星更多新技能

中法海洋衛(wèi)星基于我國CAST2000衛(wèi)星平臺(tái)，由五院航天東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制，其將用于獲取海面風(fēng)場、海浪波普信息等海洋動(dòng)力環(huán)境參數(shù)。

據(jù)該衛(wèi)星總指揮、總設(shè)計(jì)師王麗麗介紹，衛(wèi)星平臺(tái)上創(chuàng)新集成了兩種新型微波遙感載荷，賦予了衛(wèi)星更多“新技能”。

其中，由五院西安分院與兄弟單位聯(lián)合研制的微波散射計(jì)，是目前世界上首臺(tái)扇形圓錐掃描散射計(jì)。

微波散射計(jì)具有大尺度、全天時(shí)、全球觀測特點(diǎn)，一天時(shí)間可以覆蓋全球海域，這樣的探測能力將使該衛(wèi)星在海面臺(tái)風(fēng)等海洋環(huán)境監(jiān)測中發(fā)揮獨(dú)特作用。

例如，當(dāng)臺(tái)風(fēng)還是熱帶低壓狀態(tài)時(shí)，微波散射計(jì)就能捕捉到它在洋面上的形態(tài)特征，將觀測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地發(fā)往用戶，為相關(guān)部門分析判讀及預(yù)報(bào)提供決策依據(jù)。通過準(zhǔn)確捕捉臺(tái)風(fēng)中心并跟蹤其位置變化，可以獲取臺(tái)風(fēng)的行進(jìn)路線及移動(dòng)速度，這些資料有助于直觀有效地判斷臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度及破壞性。

該衛(wèi)星的數(shù)傳分系統(tǒng)由中法聯(lián)合研制，負(fù)責(zé)接收遙感載荷傳來的數(shù)據(jù)并進(jìn)行編碼，隨后將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)或直接傳回地面接收站。

是存還是傳，數(shù)傳分系統(tǒng)能自主智能化選擇。值得一提的是，衛(wèi)星上的固態(tài)存儲(chǔ)器采用了分區(qū)設(shè)計(jì)，中法雙方可分別使用，互不干擾。

7顆小衛(wèi)星搭上“順風(fēng)車”

執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭由航天科技集團(tuán)一院抓總研制。除了將中法海洋衛(wèi)星送入軌道，該火箭還利用剩余運(yùn)載能力，以“順風(fēng)車”的形式搭載了7顆小衛(wèi)星。這也創(chuàng)下了該火箭搭載小衛(wèi)星數(shù)量的紀(jì)錄。

據(jù)長二丙火箭副總設(shè)計(jì)師徐勤介紹，以往該火箭除了主星任務(wù)，最多只能搭載1至2顆小衛(wèi)星。為適應(yīng)“一箭多星”發(fā)射任務(wù)，研制團(tuán)隊(duì)對(duì)箭體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造，設(shè)置了衛(wèi)星搭載環(huán)形安裝平臺(tái)，便于小衛(wèi)星的搭載安裝。同時(shí)增加了搭載控制器，目的是收到主星實(shí)際分離信號(hào)后，依照時(shí)序發(fā)送給其余的“乘客”，由小衛(wèi)星們自行完成分離動(dòng)作。

中法海洋衛(wèi)星在發(fā)射完成后，還要進(jìn)行一系列的變軌動(dòng)作，再加上本次搭載的小衛(wèi)星數(shù)量多，每顆小衛(wèi)星的分離方向、速度以及先后順序等，都有可能影響到任務(wù)安全性。為此研制團(tuán)隊(duì)開展了分離近場、分離遠(yuǎn)場、力學(xué)特性等一系列分析工作，以確保任務(wù)全程的安全可靠。記者 付毅飛