新華社蘭州9月29日電(記者王衡、李杰)9月29日,蘭渝鐵路迎來全線開通一周年。記者了解到,一年來,蘭渝鐵路運力不斷釋放,客貨運輸持續(xù)增長,平均每天有1.4萬多人、3萬多噸貨物,由中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司通過蘭渝鐵路發(fā)送,其作為連接我國西北西南最便捷的鐵路大通道的作用日益顯現(xiàn)。

9月29日,甘肅隴南站客運值班員在站臺上目送蘭州至羊木的7540次列車駛離。 當(dāng)日,蘭渝鐵路迎來全線開通一周年。一年來,中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司經(jīng)蘭渝鐵路共發(fā)送旅客520.6萬人次、發(fā)送貨物1124萬噸,其作為連接我國西北西南最便捷的鐵路大通道的作用日益顯現(xiàn)。 新華社記者 陳斌 攝

蘭州局集團(tuán)公司總調(diào)度長王大林介紹,蘭渝鐵路全線開通后,蘭州與重慶、蘭州與成都的貨物運輸距離分別縮短500多公里和300多公里,運行時間縮短近1天,綜合運輸成本比過去降低10%至15%。

途經(jīng)甘陜川渝三省一市的蘭渝鐵路,于2017年9月29日全線通車運營。至此,甘肅、青海、新疆與四川、重慶的鐵路客貨運輸,不用繞行隴海線、西康線、襄渝線,運輸距離和運行時間都大幅壓縮。

據(jù)介紹,一年來,蘭州局集團(tuán)公司經(jīng)蘭渝鐵路共發(fā)送旅客520.6萬人、發(fā)送貨物1124萬噸。經(jīng)由蘭渝鐵路的客運列車,從全線開通初期的每天8對,增加到現(xiàn)在的22對。甘肅、寧夏運往川渝等西南地區(qū)的鋼鐵、焦炭和農(nóng)副產(chǎn)品,比過去翻了一倍。

坐火車,成為蘭渝鐵路沿線人們重要的出行方式。甘肅岷縣和宕昌縣,都因為有了蘭渝鐵路而結(jié)束了不通火車的歷史。今年以來,岷縣車站日均旅客發(fā)送量1700多人。宕昌縣哈達(dá)鋪鎮(zhèn)被稱為紅軍長征途中的“加油站”,蘭渝鐵路助推了當(dāng)?shù)丶t色旅游發(fā)展,哈達(dá)鋪車站日均發(fā)送旅客1300多人。

蘭渝鐵路的帶動作用不限于沿線地區(qū)。新疆的煤炭、青海的鉀肥,通過蘭渝鐵路,降低了運輸成本、開拓了西南市場。蘭渝鐵路還輻射到華北、東北,去年年底和今年年初,東北地區(qū)大量的糧食也通過蘭渝鐵路運往川渝地區(qū)。