新華社哈爾濱9月20日電(記者 王凱)走出艙門、扶著舷梯,廣東游客王奇看著漠河機(jī)場上方湛藍(lán)的天空、周邊茂密的森林,呼吸著清新的空氣,他興奮地大喊了一聲“大興安嶺,我來啦!”

從廣東坐飛機(jī)到漠河,王奇僅用了不到10個小時。

以前到漠河需要先從廣州飛到哈爾濱,再從哈爾濱坐近20個小時的火車才能到。王奇說:“由于路途太過艱苦,之前曾多次打消來大興安嶺旅游的念頭?，F(xiàn)在哈爾濱到漠河飛機(jī)也就2個多小時,太方便了?！?/p>

2018年以來,隨著深圳到漠河航班的開通,哈爾濱至漠河之間航空運(yùn)力增加,大興安嶺地區(qū)各景區(qū)游人驟增。

大興安嶺曾經(jīng)主要以木材采伐為支柱產(chǎn)業(yè)。近年來,隨著全面停止木材商業(yè)性采伐,大興安嶺地區(qū)努力培育生態(tài)旅游等轉(zhuǎn)型替代產(chǎn)業(yè)。為更好支持旅游業(yè)發(fā)展,漠河機(jī)場和加格達(dá)奇機(jī)場分別于2008年和2012年建成通航,通航以來,旅客吞吐量達(dá)130多萬人次。

“民航開通后,大大縮短了外地旅行者路程時間,我們的旅游收入增長不少。”大興安嶺一家旅行社負(fù)責(zé)人說。

近年來,大興安嶺地區(qū)的航線也從最初只到哈爾濱,逐漸開通了到北京、上海、天津、鄭州、大連、呼和浩特、海拉爾、滿洲里、齊齊哈爾等多條航線。

據(jù)了解,大興安嶺在全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略的指引下,2017年,全區(qū)接待旅游者685萬人次,實(shí)現(xiàn)旅游收入64億元,同比分別增長22%和23%。2018年上半年,全區(qū)累計接待旅游者275.28萬人次,實(shí)現(xiàn)收入29.12億元,同比分別增長12.31%和22.45%。