一場(chǎng)反對(duì)特朗普政府發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)的國(guó)際會(huì)議今天將在瑞士日內(nèi)瓦舉行，參加者都是美國(guó)最親密的盟友：日本、韓國(guó)、加拿大、墨西哥以及歐盟國(guó)家。這些國(guó)家之所以抱團(tuán)“抗美”，是因?yàn)槊绹?guó)今年5月開始針對(duì)進(jìn)口汽車及零部件是否威脅美國(guó)國(guó)家安全的調(diào)查可能在8月完成，白宮極可能由此對(duì)所有進(jìn)口汽車及配件加征25%的懲罰性關(guān)稅。如果說美國(guó)此前發(fā)動(dòng)的鋼鋁貿(mào)易戰(zhàn)讓不少盟友急眼的話，一場(chǎng)涉及五六千億美元的汽車關(guān)稅戰(zhàn)勢(shì)必讓他們撕破臉揮拳相向。

特朗普上臺(tái)以來，因?yàn)椤板X”的問題幾乎跟所有國(guó)家交惡，美國(guó)的盟友們大多時(shí)候選擇忍氣吞聲，像這次公開舉行“抗美”會(huì)議實(shí)屬罕見。隨著美國(guó)國(guó)會(huì)中期選舉進(jìn)入百日倒計(jì)時(shí)，特朗普政府的對(duì)外政策可能越來越極端、蠻橫地追求“美國(guó)優(yōu)先”，這必然引發(fā)反彈，美國(guó)盟友的“造反”預(yù)計(jì)會(huì)越來越多。

對(duì)選在日內(nèi)瓦“抗美”的深意，德國(guó)新聞電視臺(tái)30日?qǐng)?bào)道說，日內(nèi)瓦是世貿(mào)組織總部所在地，這意味著，如果美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅，日本、韓國(guó)、加拿大、墨西哥以及歐盟國(guó)家將通過世貿(mào)組織渠道反制美國(guó)。此外，會(huì)議也有意展示團(tuán)結(jié)以及對(duì)世貿(mào)組織的支持。如果美國(guó)執(zhí)意加征關(guān)稅，這些國(guó)家可能組成聯(lián)盟，支持多邊協(xié)議，共同反對(duì)美國(guó)。同一天，德國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)強(qiáng)調(diào)，此次日內(nèi)瓦聚會(huì)透出的信息是歐盟“對(duì)特朗普承諾的不信任”，因?yàn)樯现軞W美剛剛宣布貿(mào)易休戰(zhàn)。

這些國(guó)家的“抗美”串聯(lián)其實(shí)早已開始。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》30日披露，上周訪日的德國(guó)外長(zhǎng)馬斯已邀請(qǐng)日本一道反對(duì)美國(guó)加征汽車關(guān)稅，稱日德攜手能夠讓美國(guó)從世界舞臺(tái)部分退出。馬斯對(duì)日本政府人士表示，特朗普政府的貿(mào)易保護(hù)主義和“美國(guó)優(yōu)先”主義是給日德兩國(guó)制造難題，“現(xiàn)在不得不懷疑數(shù)十年來構(gòu)筑的同盟關(guān)系”。路透社報(bào)道稱，韓國(guó)貿(mào)易部長(zhǎng)金鉉宗上周在渥太華與加拿大外長(zhǎng)弗里蘭會(huì)面，提出在美國(guó)調(diào)查進(jìn)口汽車問題上需要“主要利益相關(guān)方合作”，金鉉宗在墨西哥的太平洋聯(lián)盟會(huì)議上也鼓吹共同合作應(yīng)對(duì)關(guān)稅。

參加此次日內(nèi)瓦會(huì)議的是日韓加墨以及歐盟國(guó)家的副部長(zhǎng)級(jí)官員，加拿大通訊社29日稱，這次會(huì)議只是初步性的，但它可能促成美國(guó)之外的汽車生產(chǎn)國(guó)聯(lián)合應(yīng)對(duì)特朗普所威脅的懲罰性關(guān)稅。按加拿大《環(huán)球郵報(bào)》的說法即尋求“統(tǒng)一戰(zhàn)線”。韓聯(lián)社30日稱，在WTO聯(lián)合起訴美國(guó)很有可能提上31日的日內(nèi)瓦會(huì)議日程。德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》評(píng)論稱，特朗普想要破壞世界秩序，那又怎樣？各國(guó)會(huì)聯(lián)合起來，保護(hù)國(guó)際組織和國(guó)際規(guī)則。

這些國(guó)家的急迫可以想象。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯上周表示，針對(duì)進(jìn)口汽車及零部件是否威脅美國(guó)國(guó)家安全的調(diào)查可能于8月完成。日本《每日新聞》29日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)如果對(duì)日本汽車加征20%的關(guān)稅，就會(huì)給日本造成4萬億日元損失，導(dǎo)致日本很多地區(qū)經(jīng)濟(jì)陷入低迷。30日，韓國(guó)企劃財(cái)政部發(fā)表《世界經(jīng)濟(jì)動(dòng)向》，強(qiáng)調(diào)美國(guó)對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)的貿(mào)易戰(zhàn)、美國(guó)對(duì)外征收鋼鐵高額關(guān)稅、美國(guó)國(guó)會(huì)中期選舉、美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車進(jìn)行安保調(diào)查是今年下半年世界經(jīng)濟(jì)的最主要威脅因素。今后一個(gè)階段，韓國(guó)應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易摩擦的核心將是美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車展開的調(diào)查。

中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院研究員陳鳳英30日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，美國(guó)和這些國(guó)家之間的汽車關(guān)稅戰(zhàn)有很大可能要打，因?yàn)槊绹?guó)用鋼鋁關(guān)稅沒壓倒盟國(guó)，就需要用汽車和零部件關(guān)稅來壓。她說，面對(duì)美國(guó)，這些國(guó)家在“抱團(tuán)取暖”。

如果汽車關(guān)稅戰(zhàn)全面開打，美國(guó)及其盟友之間將血肉橫飛。美國(guó)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)2017年進(jìn)口約3600億美元的汽車及零部件，同年對(duì)外出口約1600億美元的汽車和零部件。據(jù)報(bào)道，歐盟的報(bào)復(fù)稅率可能和美國(guó)相當(dāng)，日本則寄希望于安倍和特朗普的私人關(guān)系。