前不久國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告稱,從今年7月1日起,將稅率25%的進(jìn)口汽車整車關(guān)稅降至15%,將進(jìn)口汽車零部件稅率降至6%。日前有媒體報(bào)道稱,深圳多家進(jìn)口車4S店已經(jīng)提前降價(jià)了。

資料圖

進(jìn)口車真的便宜了,不管國(guó)產(chǎn)車怎么看,廣大汽車消費(fèi)者是喜聞樂(lè)見(jiàn)的。一方面,消費(fèi)者能得實(shí)惠,選擇更加多元化,可以買(mǎi)到質(zhì)優(yōu)價(jià)平的進(jìn)口汽車;另一方面,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇也會(huì)倒逼部分國(guó)產(chǎn)汽車調(diào)整銷售價(jià)格,提高制造工藝水平,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),售后服務(wù)等更加精益求精。

進(jìn)口車真的便宜了,國(guó)產(chǎn)車確實(shí)不能等閑視之。短期來(lái)看,進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)政策的實(shí)施會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)造成一定的沖擊。比如,部分車企的利潤(rùn)空間被壓縮,資金量減少不利于車企的新產(chǎn)品研發(fā),甚至?xí)屢恍┬⌒蛙嚻笈e步維艱。

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,有競(jìng)爭(zhēng)才有動(dòng)力,有創(chuàng)新才有發(fā)展。進(jìn)口車降價(jià)有利于防止國(guó)內(nèi)車企掉入“溫水煮青蛙”的發(fā)展陷阱,有利于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)整體的健康發(fā)展。面對(duì)進(jìn)口車的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)車企想發(fā)展壯大,就必須適應(yīng)時(shí)代要求、滿足消費(fèi)者需求,把高效節(jié)能、低碳環(huán)保、創(chuàng)新為要、客戶為本等理念置于企業(yè)發(fā)展之首,整合優(yōu)勢(shì)資源不斷完善自己,進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

一言以蔽之,進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào),對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)要直面挑戰(zhàn),更要抓住機(jī)遇,在不斷提升自身實(shí)力的同時(shí),贏得消費(fèi)者的喜愛(ài)和信賴。得人心者得市場(chǎng)。