新華社烏魯木齊３月２９日電 “新疆離海最遠，克拉瑪依離海最近?！眮碜园突固构线_爾港的龍蝦、石斑魚等深海品種如今最快只需３４個小時就能抵達新疆克拉瑪依，讓隨時能吃到肥美海鮮的“油城”市民不禁發(fā)出如此感慨。

在克拉瑪依市區(qū)一家５００多平方米的深海優(yōu)鮮旗艦體驗店內(nèi)，各式各樣從瓜達爾港運來的深海野生海鮮琳瑯滿目，前來購買的市民絡繹不絕?！霸窖蠛ｕr沒有高得離譜的價格，吃起來也十分新鮮，令我非常意外，也感到欣喜?！币晃活櫩透嬖V記者。

這是“一帶一路”倡議提出后帶給戈壁油城的紅利，也是新疆本土企業(yè)參與建設“中巴經(jīng)濟走廊”的成果。

成功將瓜達爾港海鮮運往中國內(nèi)陸的新疆宇飛國際漁業(yè)有限公司董事長陳保良介紹，中國海鮮市場需求較大，像在新疆這樣深居內(nèi)陸的地區(qū)，很難品嘗到優(yōu)質(zhì)的海鮮，而且價格昂貴。這些來自巴基斯坦的海鮮除了空運抵達新疆烏魯木齊、克拉瑪依等地，還通過海運結合陸運的方式銷往北京、上海、深圳等大城市，補充當?shù)厥袌龉?/span>

瓜達爾港是全球優(yōu)質(zhì)深水海港，也是“中巴經(jīng)濟走廊”的起始點。憑借“一帶一路”倡議的東風和毗鄰巴基斯坦的地理優(yōu)勢，新疆宇飛國際漁業(yè)有限公司率先“走出去”，在瓜達爾港自貿(mào)區(qū)落戶，由此打通了瓜達爾港海鮮輸往中國內(nèi)陸的大通道。

“瓜達爾港大多數(shù)人靠捕魚為生，但巴基斯坦本地并不以海鮮為主要食物，而當?shù)貪O業(yè)加工水平和物流能力有限，無法將優(yōu)勢的漁業(yè)資源運輸?shù)狡渌膰?，漁民收入微薄。”陳保良介紹，企業(yè)２０１６年在瓜達爾港落戶后，先后投入５億多元建成深海捕撈、海產(chǎn)加工、冷庫倉儲等基礎配套設施。

引入中國先進的捕撈速凍工藝和高效的物流后，瓜達爾港海鮮實現(xiàn)了直通中國，不僅給當?shù)貛砭薮蟮慕?jīng)濟效益，也改善了當?shù)貪O民的生活條件。陳保良說：“現(xiàn)在我們擁有一萬多平方米倉庫，每日捕撈量能達到６００噸左右，冷庫從最初８小時速凍２０噸水產(chǎn)，到現(xiàn)在１小時速凍近２０噸水產(chǎn)，當?shù)貪O業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈明顯得到提升和完善，隨著企業(yè)規(guī)模不斷擴大，未來還能解決上百人就業(yè)?！?/p>

“一帶一路”倡議提出以來，新疆積極參與其中，為當?shù)仄髽I(yè)“走出去”搭建平臺，在海關通關一體化、外貿(mào)優(yōu)惠政策等方面積極探索，為與巴基斯坦、哈薩克斯坦等周邊國家深入合作提供了巨大的便利條件。

“一系列的利好政策讓越來越多的新疆本土企業(yè)有了‘走出去’的勇氣和決心?！标惐Ａ颊f。

２０１７年以來，新疆以“一帶一路”核心區(qū)建設為重點加快推進對外開放進程。據(jù)海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，２０１７年與新疆發(fā)生貿(mào)易往來的沿線國家有哈薩克斯坦、俄羅斯等１９個國家，全年與沿線國家貿(mào)易往來１８３．９億美元，同比增長２４．８％。（記者符曉波）