新華社香港2月5日電題：多平臺(tái)聯(lián)手提升香港的士服務(wù)

香港的士叫車難、不能移動(dòng)支付、司機(jī)繞路……這些曾一直困擾香港的士行業(yè)的痼疾，近兩年開始逐步改善。這背后，離不開滴滴出行、支付寶和微信支付等多個(gè)內(nèi)地互聯(lián)網(wǎng)公司的推動(dòng)。香港的士行業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，不僅方便著人們的生活，也助力著香港的智慧城市建設(shè)。

坐入香港的士，乘客不難發(fā)現(xiàn)的士司機(jī)方向盤附近的手機(jī)越來越多。不少香港的士司機(jī)開始逐漸熟練使用互聯(lián)網(wǎng)叫車軟件以提高收入。目前，香港有HKTaxi、飛的、優(yōu)步、EasyTaxi、滴滴出行等十余家互聯(lián)網(wǎng)約車公司，每日平均有兩萬單手機(jī)叫車服務(wù)。

為進(jìn)一步改善的士服務(wù)，香港最大的叫車平臺(tái)“快的taxi”5日宣布完成全面升級(jí)，以新推出的“DiDiApp”（即“滴滴出行”）取代原來的“快的taxi”。滴滴出行品牌正式進(jìn)駐香港，并與內(nèi)地、臺(tái)灣的滴滴出行聯(lián)通。乘客只需要下載一個(gè)手機(jī)程序，就可以在內(nèi)地、香港和臺(tái)灣叫車。

滴滴出行在香港以“快的taxi”為名運(yùn)營(yíng)3年，目前與超過兩萬名香港的士司機(jī)合作，占香港的士司機(jī)總數(shù)的一半以上，服務(wù)超過60萬用戶，是香港市民熟悉的叫車軟件。而隨著往來香港和內(nèi)地的旅客逐年增長(zhǎng)，滴滴出行決定整合兩個(gè)軟件于一體，即內(nèi)地旅客能通過滴滴出行在香港叫車。

新手機(jī)程序還加入了多個(gè)新功能以滿足人們的出行需求。滴滴出行北亞地區(qū)總經(jīng)理林勵(lì)表示，在即將上線的滴滴出行手機(jī)程序里將內(nèi)置實(shí)時(shí)通訊功能，乘客無需與司機(jī)電話溝通；滴滴出行將利用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)司機(jī)到達(dá)乘客的出發(fā)地的距離和時(shí)間。為減少乘客與司機(jī)的溝通成本，乘客可以直接通過手機(jī)程序跟的士司機(jī)留言，提出自己的特定需求，如行走特定過海隧道、攜帶寵物或行動(dòng)不便需要協(xié)助等。

香港的士司機(jī)吳雄的手機(jī)上有4個(gè)常用的叫車程序。他表示，這些叫車軟件提高了他近20％的收入。因?yàn)橛袝r(shí)去偏遠(yuǎn)地區(qū)，乘客還會(huì)加價(jià)叫車，彌補(bǔ)了他因?yàn)榭振偠鴾p少的收入。

除了改善叫車問題外，香港的士行業(yè)在2017年年底也先后與支付寶和微信支付兩大移動(dòng)支付公司合作，推動(dòng)的士無現(xiàn)金支付。目前，香港市面上已經(jīng)有上千輛的士司機(jī)接受移動(dòng)支付，該數(shù)字還在不斷增加。滴滴出行也計(jì)劃于短期內(nèi)在程序中加入移動(dòng)支付的選項(xiàng)。

在接有支付寶或微信支付的香港的士上，乘客終于免去了現(xiàn)金支付車資的“苦惱”。香港的士移動(dòng)支付方式與內(nèi)地相似：在付款時(shí)點(diǎn)擊“掃一掃”并掃描司機(jī)出示的二維碼輸入車資，就可以完成支付，并收到電子收據(jù)。支付寶與微信支付在過程中不收取任何手續(xù)費(fèi)。

一些香港的士司機(jī)因到內(nèi)地感受到的士移動(dòng)支付的方便，在香港積極主動(dòng)地推動(dòng)移動(dòng)支付。香港的士司機(jī)黃永忠就是首批接入支付寶的的士司機(jī)之一。他在內(nèi)地乘坐的士時(shí)發(fā)現(xiàn)司機(jī)愿意接受支付寶或微信支付付款，他回港后就開通了個(gè)人支付寶賬戶接受乘客付款，深受內(nèi)地來港游客歡迎。

支付寶港澳臺(tái)區(qū)總經(jīng)理李詠詩(shī)介紹，香港的士是私人運(yùn)營(yíng)，不像內(nèi)地的士統(tǒng)一由出租車公司管理，這種所有權(quán)的分散導(dǎo)致電子支付接入并非易事。支付寶是通過與香港移動(dòng)支付系統(tǒng)開發(fā)商YedPay和Valoot合作實(shí)現(xiàn)接入的士支付。她希望支付寶可以協(xié)助的士司機(jī)提高營(yíng)商及收費(fèi)效率，并為香港建設(shè)智能城市貢獻(xiàn)力量。

香港的士行業(yè)從業(yè)者大多年長(zhǎng)，一些長(zhǎng)者對(duì)于使用智能手機(jī)軟件有些困難，甚至有排斥手機(jī)軟件的想法。為此，滴滴出行專門設(shè)立了香港的士司機(jī)服務(wù)站，幫助年長(zhǎng)的士司機(jī)下載網(wǎng)約車軟件并教會(huì)他們使用。

為改善的士司機(jī)的服務(wù)素質(zhì)，滴滴出行還曾經(jīng)組織過一隊(duì)有20名司機(jī)的優(yōu)質(zhì)的士服務(wù)車隊(duì)，希望以提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)改善乘客對(duì)于香港的士的固有看法。

香港特區(qū)政府于2017年12月15日公布了香港智慧城巿藍(lán)圖，發(fā)展計(jì)劃的第一項(xiàng)就是“智慧出行”。林勵(lì)表示，香港是亞太區(qū)域的交通樞紐，市民與游客多元化出行需求持續(xù)增長(zhǎng)。滴滴出行未來將積極響應(yīng)香港政府的創(chuàng)新戰(zhàn)略，攜手工商學(xué)各界伙伴，推動(dòng)本地科創(chuàng)發(fā)展，服務(wù)社群，一同將香港建設(shè)為世界級(jí)的智慧城市。

目前，滴滴出行已與濟(jì)南、武漢等多個(gè)內(nèi)地城市的交管部門合作，通過共享滴滴出行所監(jiān)測(cè)到的叫車情況和用車情況積極優(yōu)化交通信號(hào)燈，成功緩解了城市10％到20％的交通擁堵。林勵(lì)希望當(dāng)?shù)蔚纬鲂性谙愀鬯鼙O(jiān)測(cè)到的樣本足夠多的情況下，也與特區(qū)政府共享相關(guān)數(shù)據(jù)，以進(jìn)一步改善香港交通狀況。