落實民革黨員提案 

武漢停征“九橋一隧一路”ETC車輛通行費 

本報武漢訊 今年1月1日零時起，湖北省武漢市停止征收“九橋一隧一路”ETC車輛通行費，網(wǎng)友和車主們紛紛點贊，說這是最好的新年禮物。這讓民革黨員許方輝興奮不已，感覺自己所有的付出和努力終于有了收獲。

武漢“九橋一隧一路”ETC收費問題是廣大市民多年來反映最為強烈、最為迫切的熱點焦點問題之一。從2015年武漢市兩會期間向市政協(xié)提交《關(guān)于我市ETC重大節(jié)假日免收小型客車通行費，打造更有人情味、更溫暖城市的建議》，到2017年提交《關(guān)于武漢ECT是連接“長江主軸”左右兩岸城市主動脈的重大梗阻，確有必要盡快取消的建議》，有人說許方輝“犯傻”，也有人勸他“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，你做不了城市英雄”。但在許方輝看來，“民有所呼，我有所諫”是他作為一名政協(xié)委員、一名民革黨員肩負的職責和使命，所以他堅持呼吁不輟。

2017年5月25日、6月15日，中共武漢市委市政府專門就關(guān)于取消ETC的提案進行了兩次現(xiàn)場調(diào)研，并在2017年7月12日對許方輝進行了提案答復。最終，在2017年9月12日，中共湖北省委副書記、武漢市委書記陳一新在全市長江大保護工作會議上通報，武漢市委市政府決定，自2018年1月1日零時起停止征收武漢市“九橋一隧一路”ETC車輛通行費。

據(jù)統(tǒng)計，取消ETC收費，平均每年將為群眾、企業(yè)節(jié)約過江成本10多億元。許方輝也對記者表示，取消ETC收費是利國之事，是武漢按照中央要求積極防范地方政府隱性債務(wù)風險的重要舉措；是利民之事，能夠減輕武漢市民和企業(yè)負擔；是利城之事，有利于促進三鎮(zhèn)深度融合、一體發(fā)展。

（車 璇）