日本“出云”號(hào)直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦。圖/ 視覺中國

2017年歲末，據(jù)日本共同社等多家媒體的消息，日本防衛(wèi)省正探討將對(duì)海上自衛(wèi)隊(duì)“出云”號(hào)直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)行改造，以使其可以搭載短距離起飛的F-35B戰(zhàn)機(jī)。目前防衛(wèi)省已決定將原計(jì)劃引進(jìn)的航空自衛(wèi)隊(duì)42架F-35A部分變更為B型，并將追加購買，同時(shí)還考慮把相關(guān)內(nèi)容寫入2018年即將修訂的《防衛(wèi)計(jì)劃大綱》。

對(duì)于“出云”號(hào)，日本稱之為護(hù)衛(wèi)艦，而按國際標(biāo)準(zhǔn)，它至少應(yīng)是直升機(jī)航母或輕型航母。若F-35B戰(zhàn)機(jī)果真上艦，它的航母特征就更加明顯，如若仍不算是航空母艦，它也是標(biāo)準(zhǔn)的兩棲攻擊艦。受制于“和平憲法”和日本面臨的國際環(huán)境，日本公開發(fā)展航母或兩棲攻擊艦有較大的輿論壓力和政治成本，此事在日本國內(nèi)一向爭(zhēng)議較大。但事實(shí)上，如評(píng)論所稱，“忽如一篇新聞來，日本瞬間四航母”，日本的航母之夢(mèng)可能即將實(shí)現(xiàn)。作為日本的海上鄰國，又被日本認(rèn)為是最大的安全威脅，中國有必要對(duì)日本航母的發(fā)展進(jìn)程有清醒的認(rèn)識(shí)，并對(duì)背后的意圖保持必要的警惕。

漸進(jìn)路線

日本是擁有豐富航母設(shè)計(jì)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的國家，二戰(zhàn)時(shí)期，日本航母的技戰(zhàn)術(shù)水平和規(guī)模一度達(dá)到相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)，除美國之外，沒有其他國家的海軍能夠與之相抗衡。二戰(zhàn)結(jié)束后，受制于“和平憲法”與專守防衛(wèi)，日本不能建造現(xiàn)代化的進(jìn)攻性航母。

然而，實(shí)際上從20世紀(jì)70年代開始，日本就在摸索建造直升機(jī)航母這樣的類航母或準(zhǔn)航母。總的來看，日本的航母計(jì)劃經(jīng)歷了一個(gè)直升機(jī)驅(qū)逐艦、直升機(jī)母艦、準(zhǔn)航母再到航母的過程。比較引人矚目的是，在此過程中，日本連續(xù)發(fā)展了三型直通甲板戰(zhàn)艦，即白根級(jí)、日向級(jí)和出云級(jí)，并在設(shè)計(jì)建造方面越來越大膽，排水量也越來越大，每級(jí)兩艘、不斷改進(jìn)，走的是一個(gè)漸進(jìn)路線。

日本首度規(guī)劃反潛直升機(jī)母艦可追溯至1952年，當(dāng)時(shí)日本海上自衛(wèi)隊(duì)的前身──海上警備隊(duì)在“新海軍再建案”中，規(guī)劃建造一艘直升機(jī)航空母艦（CVH）作為反潛航空母艦，以對(duì)抗前蘇聯(lián)日益發(fā)展的潛艇部隊(duì)。不過，由于國際環(huán)境、技術(shù)和資金等方面的原因，此次動(dòng)議并未如愿。

1965年，日本防衛(wèi)廳在擬定“第三期防衛(wèi)力整備計(jì)劃”（1967~1972年）時(shí)，決定建造兩艘直升機(jī)驅(qū)逐艦，每艘搭載三架HSS-2A/B反潛直升機(jī)，取代原本稍顯宏大的反潛直升機(jī)航空母艦計(jì)劃，這便是榛名級(jí)。

白根級(jí)是榛名級(jí)的改良版，它的基本設(shè)計(jì)延續(xù)榛名級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦，艦體、裝備的布局類同，都擁有位于艦體中央的集中式大型上層結(jié)構(gòu)以及能操作三架大型反潛直升機(jī)的機(jī)庫、艦尾甲板，裝備的配置也與榛名級(jí)十分類似，動(dòng)力系統(tǒng)則完全相同。不過白根級(jí)的艦體比榛名級(jí)長6米，滿載排水量增加到7000噸。

為了取代上世紀(jì)70年代建造的兩艘榛名級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦，日本防衛(wèi)省在2000年發(fā)表的2001至2005年度《中期防衛(wèi)力整備計(jì)劃》中，首度提出了新一代的直升機(jī)母艦，名為“平成16年度直升機(jī)驅(qū)逐艦計(jì)劃”（16DDH型），即為日向級(jí)。計(jì)劃建造兩艘，以取代兩艘即將退役的榛名級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦。首艦“日向”號(hào)于2009年3月18日服役，二號(hào)艦“伊勢(shì)”號(hào)于2011年3月16日服役。

日向級(jí)標(biāo)準(zhǔn)排水量13500噸左右，滿載排水量19000噸，其飛行甲板尺寸（長195米，寬40米）超過英國無敵級(jí)航空母艦、意大利“加里波第”號(hào)航空母艦、西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號(hào)航空母艦等歐洲輕型航母。日向級(jí)可收容并操作整個(gè)護(hù)衛(wèi)群的8架直升機(jī)，具備全天候的直升機(jī)起降能力以及完整的航空器補(bǔ)保能力；作業(yè)時(shí)，日向級(jí)至少能同時(shí)讓2架直升機(jī)起降，并讓4架直升機(jī)保持在隨時(shí)運(yùn)用的狀態(tài)。

太像航母

在2009年8月31日，日本防衛(wèi)省完成平成22年度（2010年）防衛(wèi)預(yù)算的編列，其中包括建造標(biāo)準(zhǔn)排水量19500噸的22DDH大型直升機(jī)驅(qū)逐艦，預(yù)算規(guī)模為1139億日元（約合10.4億美元），以接替屆齡的“白根”號(hào)（DDH-143）直升機(jī)驅(qū)逐艦。在2011年10月初，日本防衛(wèi)省在平成24年度（2012年）防衛(wèi)預(yù)算中又編列一艘22DDH的同型艦（24DDH），預(yù)算規(guī)模1190億日元，用來取代白根級(jí)二號(hào)艦“鞍馬”號(hào)（DDH-144）。2012年1月27日，首艦開始建造，2013年8月6日，在日本神奈川縣橫濱市舉行下水典禮，被命名為“出云”號(hào)，并于2015年3月25日正式服役，成為日本海上自衛(wèi)隊(duì)第一護(hù)衛(wèi)群的新旗艦。二號(hào)艦“加賀”號(hào)于2016年8月2日開始海試，并在2017年3月22日正式服役。

出云級(jí)艦長248米，寬38米，吃水7米，尺寸幾乎比日向級(jí)直升機(jī)航母大50%。標(biāo)準(zhǔn)排水量為1.95萬噸，其2.7萬噸的滿載排水量竟然超過意大利海軍13850噸的“加里波第”號(hào)航母、西班牙1.7萬噸的“阿斯圖里亞斯親王”號(hào)航母和英國皇家海軍2.1萬噸的“無敵”級(jí)航母。主發(fā)動(dòng)機(jī)為燃?xì)廨啓C(jī)4臺(tái)，雙軸，軸功率11.2萬馬力，最高航速為30節(jié)。無論其外觀設(shè)計(jì)，還是艦載武器配備，都無限接近航母。

出云級(jí)是日向級(jí)的放大改良版，仍沿用全通式飛行甲板、右舷艦島等類航空母艦布局，全艦長增至248米（比日向級(jí)長51米），飛行甲板寬38米（比日向級(jí)寬5米），標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)19500噸（日向級(jí)為13950噸），可容納14架直升機(jī)（日向級(jí)為11架），同時(shí)操作5架直升機(jī)起降（日向級(jí)為4架）。除了艦體規(guī)模比日向級(jí)更為龐大外，還擁有日向級(jí)所不具備的兩棲部隊(duì)運(yùn)輸能力和海上補(bǔ)給能力，舷側(cè)設(shè)有兩棲部隊(duì)滾裝艙門，艦尾設(shè)有燃料縱向補(bǔ)給設(shè)施，多任務(wù)能力有較大提升。

正是因?yàn)槌鲈萍?jí)太像航母，所以自該項(xiàng)目進(jìn)行之初，國際防務(wù)界就有猜測(cè)，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)可能會(huì)上艦，或者說“出云”號(hào)改造成搭載戰(zhàn)斗機(jī)的航母的潛力非常大。該型艦甚至比一些輕型航母的甲板面積還要大，搭載戰(zhàn)斗機(jī)在技術(shù)上不存在大的問題，加之F-35B戰(zhàn)機(jī)可短距離起飛，并能像“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)一樣垂直著陸，甲板甚至不需要做太大的改動(dòng)，只需要涂上耐熱涂料、增設(shè)或完善航空燃料儲(chǔ)存罐、彈藥庫和改進(jìn)空管及地勤服務(wù)。為了提高效率和戰(zhàn)斗力，還可以安裝滑躍甲板，當(dāng)然這可能要費(fèi)些周折。

基于不同的用途與戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，出云級(jí)最多能搭載12-20架F-35B戰(zhàn)機(jī)和少量其他類型的飛機(jī)。實(shí)施制海作戰(zhàn)時(shí)，或可搭載12架F-35B戰(zhàn)機(jī)和4架直升機(jī)；實(shí)施兩棲作戰(zhàn)時(shí)，還可以起降MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。日向級(jí)同樣具備改裝成航母的潛力，只是規(guī)模要小，該級(jí)艦有望搭載8架左右F-35B。F-35B的上艦，意味著出云級(jí)在日本海上自衛(wèi)隊(duì)中的作用和使命都將發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變，即不再聚焦反潛作戰(zhàn)，而著力多元化的功能拓展。除了加強(qiáng)制空制海能力之外，在其他功能方面，出云級(jí)也有較大拓展，增加了能有效支援國際維和與人道支援任務(wù)的設(shè)施，強(qiáng)化了支援登陸作戰(zhàn)的能力。

務(wù)實(shí)選擇

必須指出的是，“出云”號(hào)直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦改裝是日本在當(dāng)前國力和國防戰(zhàn)略下的務(wù)實(shí)理性選擇。如前所述，日本向來不缺乏發(fā)展航母的動(dòng)機(jī)。航母是遠(yuǎn)洋艦隊(duì)的中樞，艦隊(duì)依賴艦載機(jī)去強(qiáng)化空中偵察預(yù)警和爭(zhēng)奪制空權(quán)。由于艦載直升機(jī)始終存在作戰(zhàn)半徑過小、升限及機(jī)動(dòng)性過低等先天性弱點(diǎn)，沒有航母的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)無論是在作戰(zhàn)半徑還是作戰(zhàn)強(qiáng)度等方面都顯著弱于擁有航母的艦隊(duì)。

日本經(jīng)濟(jì)高度仰仗進(jìn)出口貿(mào)易，能源的90％依賴進(jìn)口，海上生命線的防護(hù)是海自的重要使命，這是日本發(fā)展直升機(jī)母艦和航母的首要?jiǎng)訖C(jī)。而隨著日本海上自衛(wèi)隊(duì)加快走向海外及遠(yuǎn)洋，對(duì)艦隊(duì)空中對(duì)抗能力的需求也逐漸增大。

不過，現(xiàn)代大型航母的建造和使用越來越復(fù)雜，目前能夠獨(dú)立建造并有效使用5萬噸級(jí)以上航母的國家只有美國和中國，俄羅斯冷戰(zhàn)結(jié)束之后就沒有建造過航母，英國和法國的航母項(xiàng)目或多或少都有美國的技術(shù)支援，如英國最新的伊麗莎白女王級(jí)的艦載機(jī)、彈射器等關(guān)鍵裝備均進(jìn)口自美國。

日本的制造業(yè)是很強(qiáng)大，但在軍工領(lǐng)域，日本只在局部領(lǐng)域有領(lǐng)先世界的水平，就體系化制造能力而言，它顯然遠(yuǎn)不如英國和法國。連法國和英國的航母計(jì)劃都一波三折，日本就不可能不考慮航母計(jì)劃潛在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。而且，現(xiàn)代航母的造價(jià)不菲，運(yùn)行維持費(fèi)用更是天價(jià)，要造航母就必須大幅度增加國防預(yù)算，這在日本是個(gè)不小的障礙。另外，雖然日本突破“和平憲法”和專守防衛(wèi)的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)，但要公開造航母估計(jì)仍會(huì)面臨不小的輿論和政治壓力。

相比而言，建造兩萬噸級(jí)左右的兩棲攻擊艦或準(zhǔn)航母，卻是個(gè)性價(jià)比頗高的選擇。一方面，高烈度的遠(yuǎn)洋軍事對(duì)抗在當(dāng)今世界較為稀缺，在應(yīng)對(duì)大部分的海外行動(dòng)中，日本可能面臨的是跨國犯罪集團(tuán)或中小國家，十來架F-35B已經(jīng)綽綽有余，改裝后的出云級(jí)對(duì)于日本而言既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。另一方面，日本主要防衛(wèi)政策的核心是維護(hù)美日同盟，在全球大洋日本畢竟有美國的庇護(hù)，即便新版《美日防衛(wèi)合作指針》和特朗普政府都要求日本防務(wù)方面承擔(dān)更大責(zé)任、發(fā)揮更大作用，但在東亞以外的全球其他海域，日本依然是處于支援美軍行動(dòng)的配角角色，發(fā)展大型航母的需求不大。

兩棲攻擊艦或準(zhǔn)航母無疑是現(xiàn)代軍艦中大小與排水量?jī)H次于超級(jí)航母的類別，因此對(duì)于未擁有超級(jí)航母的國家，或是在沒有配置航空母艦的艦隊(duì)中，它們往往會(huì)成為艦隊(duì)的旗艦或核心。強(qiáng)大如美軍者，也十分注重兩棲攻擊艦和小型航母的作用。2003年開始，美軍在航母打擊群外，又以兩棲攻擊艦為核心組建遠(yuǎn)征打擊群；近年來，美軍正在考慮和探索，未來在維持12艘航母打擊群的同時(shí)，要建造一些小型的航空母艦。

中國面臨的挑戰(zhàn)

“出云”號(hào)的改裝會(huì)對(duì)中國構(gòu)成一定的挑戰(zhàn)，但不宜夸大。中日在釣魚島和東海的空中對(duì)抗，主要是陸基航空兵的角逐，航母或準(zhǔn)航母的幾十架艦載機(jī)起不了主導(dǎo)性的作用。中國的航母都難以改變近海大規(guī)模對(duì)抗或戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的結(jié)局，日本的準(zhǔn)航母就更不可能有太大發(fā)揮空間。當(dāng)然，“出云”號(hào)等四艘可能的航母會(huì)一定程度彌補(bǔ)西南方向離島機(jī)場(chǎng)的不足，加強(qiáng)離島的防御力量，并提升日本海上自衛(wèi)隊(duì)的綜合作戰(zhàn)特別是空中和兩棲進(jìn)攻能力，這將加劇中國軍隊(duì)在東海方向行動(dòng)的復(fù)雜性。不過，隨著中國海軍規(guī)模和質(zhì)量的快速提升，只要兵力運(yùn)用得當(dāng)，這并非是不可以克服的困難。

實(shí)際上，“出云”號(hào)等潛在航母對(duì)中國的更大挑戰(zhàn)將會(huì)是在遠(yuǎn)海遠(yuǎn)洋?！俺鲈啤碧?hào)等母艦為旗艦組建的遠(yuǎn)洋編隊(duì)將對(duì)中國的遠(yuǎn)洋力量構(gòu)成較大的挑戰(zhàn)和威脅，是不容小覷的力量，如若得到美軍的情報(bào)和數(shù)據(jù)支援后，將更為棘手。

從目前中日兩國的兵力部署及使用來看，兩國可能發(fā)生遠(yuǎn)海遠(yuǎn)洋對(duì)抗的主要有三個(gè)海區(qū)：一是第一島鏈外的西太平洋，中國軍隊(duì)必須經(jīng)此走向遠(yuǎn)洋，近年來，中國?？樟α恳差l頻到此海域進(jìn)行演習(xí)訓(xùn)練，而日本始終對(duì)此保持高強(qiáng)度的戒備和監(jiān)視；二是南海遠(yuǎn)海海域，近年來，日本越來越高調(diào)介入南海事務(wù)，不斷強(qiáng)化在南海的力量存在，2017年5月至7月，“出云”號(hào)就曾在南海進(jìn)行了三個(gè)月的巡航或部署；三是北部印度洋海域，中日兩國均將印度洋視為重要的海上交通線，開始在該區(qū)域?qū)で笱a(bǔ)給基地，并努力保持常態(tài)化的力量存在，兩國關(guān)系一旦嚴(yán)重惡化，兩國軍事力量在該區(qū)域也有可能爆發(fā)摩擦與對(duì)抗。

在上述海區(qū)，也許會(huì)出現(xiàn)“出云”號(hào)編隊(duì)與中國航母戰(zhàn)斗群的摩擦與對(duì)抗。就兩國遠(yuǎn)洋艦隊(duì)的質(zhì)量來看，兩國各有千秋，總體上中國占優(yōu)。日本在反潛、盟國支援等項(xiàng)目上有優(yōu)勢(shì)，而中國在規(guī)模、區(qū)域防空和體系化能力方面略勝一籌。原本在艦艇和傳感器質(zhì)量方面，中日有較大的差距，但近年來中國海軍進(jìn)步很快，質(zhì)量差距恐不再是個(gè)重要的變量。

總的來看，“出云”號(hào)以及另外三艘直升機(jī)航母的可能改裝將使得日本具有一定的兩棲攻擊能力和遠(yuǎn)洋進(jìn)攻能力，對(duì)中國軍隊(duì)在近海和遠(yuǎn)洋的行動(dòng)均構(gòu)成較大的挑戰(zhàn)，需要引起中國方面的高度重視。關(guān)于“出云”號(hào)改裝，中方應(yīng)將更大的精力放在如何未雨綢繆、如何更高效有力地進(jìn)行反制，我們必須設(shè)想在不遠(yuǎn)的將來，中國艦隊(duì)就可能在遠(yuǎn)?；蜻h(yuǎn)洋遭遇日本的另類航母編隊(duì)。考慮到短期內(nèi)中國的航母不可能大批量服役，大規(guī)模向海外部署航母戰(zhàn)斗群的成本代價(jià)又過高，美國、日本這種以兩棲攻擊艦或準(zhǔn)航母為核心組建遠(yuǎn)洋艦隊(duì)的模式同樣值得中方借鑒。