跳傘員天女散花、動力傘空中接龍、飛機空中翻滾……11月4日至7日,“2017國際航聯(lián)世界飛行者大會”在武漢開發(fā)區(qū)漢南通用機場舉行,來自全球60多個國家和地區(qū)的千余名運動員、1000余架航空器,在武漢上演“天空馬拉松”。

盛會不僅熱鬧,而且收獲豐厚。在現(xiàn)場,武漢開發(fā)區(qū)共簽約19個項目,投資總額達1450億元。簽約項目覆蓋通航制造、組裝、維修、培訓、運營服務和衛(wèi)星技術應用等領域。從“汽車之都”到“飛行之城”,武漢開發(fā)區(qū)正加快尋找經(jīng)濟增長新動能的步伐。

謀多元,“車都”變“三都”

因車而建、因車而興,武漢開發(fā)區(qū)是我國中西部第一家國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)7年保持武漢市第一大支柱產(chǎn)業(yè)地位。德爾福、康明斯、偉世通、霍尼韋爾、華域、萬向等“世界500強”“中國500強”企業(yè)紛紛在武漢開設工廠。

截至目前,武漢市擁有近500家汽車零部件企業(yè),產(chǎn)品涵蓋了變速箱、底盤、車身、電子、內飾、玻璃等主要零部件,在蔡甸、漢南等區(qū)域形成了各具特色的零部件密集區(qū)。

以武漢開發(fā)區(qū)為核心打造的“中國車都”是中國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)最集中的區(qū)域之一,汽車及零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破2000億元大關,整車產(chǎn)銷過百萬輛,每天有3700多輛汽車從武漢開發(fā)區(qū)駛向全國及世界各地。

產(chǎn)業(yè)布局過于密集,讓武漢開發(fā)區(qū)意識到,加快調整產(chǎn)業(yè)結構已成當務之急。武漢市提出,要加快武漢開發(fā)區(qū)體制機制創(chuàng)新改革,布局發(fā)展“下一代汽車”、人工智能等產(chǎn)業(yè),努力打造“車都”“機器人之都”“智能家居之都”。

“車都”變“三都”,為武漢開發(fā)區(qū)下一步發(fā)展指明了方向。開發(fā)區(qū)正搶抓發(fā)展機遇,推動“四個轉型”:從傳統(tǒng)制造向智能制造轉型升級、從傳統(tǒng)汽車向下一代汽車轉型升級、從“一車獨大”向“多產(chǎn)業(yè)支撐”轉型升級、從注重產(chǎn)業(yè)發(fā)展向建設產(chǎn)城融合新城轉型升級。

大力推動傳統(tǒng)工廠智能化,打造智能制造生態(tài)圈;在汽車領域,圍繞“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、輕量化”謀篇布局,搶占“下一代汽車”產(chǎn)業(yè)制高點。

推動產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展,力爭到2021年,形成“334產(chǎn)業(yè)結構”,即汽車、零部件、智能裝備三個千億元產(chǎn)業(yè),通用航空、新材料新能源、生物醫(yī)藥三個500億元產(chǎn)業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能、大數(shù)據(jù)與云計算、港口物流四個新興產(chǎn)業(yè)。

以智能汽車小鎮(zhèn)、機器人小鎮(zhèn)、通航小鎮(zhèn)等特色小鎮(zhèn)為載體,構建集研發(fā)、生產(chǎn)、服務于一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài),促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市建設相融合。

抓龍頭,“飛行模式”啟動

醞釀轉型升級,武漢開發(fā)區(qū)首先開啟的是“飛行模式”。

2015年,武漢開發(fā)區(qū)瞄準通用航空產(chǎn)業(yè),著手建立“通用航空及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園”。占地面積24.75平方公里的園區(qū),以通用航空和衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)為核心,布局通用航空產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)規(guī)劃,武漢開發(fā)區(qū)計劃力爭到2020年,初步建成完整的通航產(chǎn)業(yè)體系,到2025年,培育成千億元級戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),打造成為世界飛行者大會常態(tài)化會址、國家級通航產(chǎn)業(yè)聚集示范區(qū)、中國航空運動產(chǎn)業(yè)中心、中國中部通航樞紐和未來武漢公務機基地。

11月4日,在武漢開發(fā)區(qū)漢南通用機場拉開帷幕的“2017國際航聯(lián)世界飛行者大會”,進一步加快了武漢開發(fā)區(qū)飛向藍天的轉型步伐。當天簽約的項目中,由武漢開發(fā)區(qū)管委會與中國宏泰產(chǎn)業(yè)市鎮(zhèn)發(fā)展有限公司采取PPP模式共同打造的國家級航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)項目,將打造集通航研發(fā)制造、通航運營服務和航空文化旅游于一體的綜合示范區(qū),全面建成后預計年產(chǎn)值達360億元。

目前,武漢開發(fā)區(qū)已在通航整機及零部件制造方面成功引進俄羅斯直升機組裝、生產(chǎn)、發(fā)動機維修項目,湛江華夏發(fā)動機排氣系統(tǒng)項目。在通航運營方面,成功引進湖北同誠通用航空發(fā)動機維修及通航運營項目,華彬海燕通用航空漢南運營基地項目,博勝航空運動培訓及通航運營項目,蔚藍航空培訓、飛行服務站項目。

未來,武漢開發(fā)區(qū)將建成集“產(chǎn)、飛、培、修”于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)。從“車都”到“飛行之城”,一條完整的通航產(chǎn)業(yè)鏈,正在武漢開發(fā)區(qū)加速形成。

巧布局,劍指千億元產(chǎn)業(yè)

11月2日下午,由卓爾航空工業(yè)武漢基地生產(chǎn)的首架Skyleader600飛機下線。這是第一架“武漢制造”的飛機。

據(jù)武漢市經(jīng)信委介紹,全市目前已有航空類工業(yè)企業(yè)16家,航空運營服務企業(yè)3家,先期規(guī)劃的4座通航機場已相繼啟動籌建工作,其中武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))通航機場目前是國內最大的通航機場。

漢南通航機場占地919.85畝,其中,高22米、占地2萬平方米的機庫,可同時停下8架波音737,或30架灣流G150,或100架(2座—4座)通航小飛機?！拔磥?該機庫可以為通用飛機提供總裝制造、展覽、銷售、交易等服務,為南來北往的通航飛機提供停放、加油、保養(yǎng)、航線申請、空管協(xié)調等異地化服務?！蔽錆h開發(fā)區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園負責人王家茂介紹說。

根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,到2020年中國通用航空器將達到5000架以上,通航產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將超過1萬億元。

王家茂表示,武漢開發(fā)區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園計劃以航空體育運動休閑產(chǎn)業(yè)為切入點,率先發(fā)展航空服務業(yè),以撬動未來市場。

目前,以武漢開發(fā)區(qū)為龍頭,湖北正借“世界飛行者大會”“愛飛客小鎮(zhèn)”等載體,在武漢、荊門、宜昌、襄陽等地布局特色鮮明的通用航空產(chǎn)業(yè)園,在制造、運營服務、保障等方面創(chuàng)新發(fā)展。