中新社蘭州10月28日電 (記者 馮志軍 楊艷敏)第三條縱貫中國南北的“鐵路大動脈”蘭渝鐵路28日迎來開通運(yùn)行“滿月”。據(jù)蘭州鐵路局統(tǒng)計，一個月來，該局管段共發(fā)送旅客31.78萬人次，日均發(fā)送旅客1.06萬人，始發(fā)上座率達(dá)116.2%；發(fā)送貨物92萬噸。

歷時9年建設(shè)的蘭渝鐵路于今年9月29日全線開通運(yùn)行，是中國西北到西南最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。從開通運(yùn)行初期開行5對列車，目前已增加至15對客車，通過調(diào)整列車運(yùn)行方案，及時加開臨時列車，加掛車輛等，滿足旅客出行需要。

蘭州鐵路局蘭州客運(yùn)段生產(chǎn)指揮中心負(fù)責(zé)人韓杰介紹，蘭渝鐵路開通運(yùn)營以來，鐵路沿線的人流、物流、信息流、資金流等資源集聚效率得到了極大的提升，“始發(fā)上座率達(dá)到116.2%，在客流高峰期甚至達(dá)160%，不僅方便民眾出行，更是幫助沿線民眾脫貧致富”。

據(jù)了解，蘭渝鐵路既是旅游路，更是扶貧路。甘肅宕昌官鵝溝、四川閬中古城、重慶合川釣魚城等知名景區(qū)通過蘭渝鐵路相連。而對于六盤山和秦巴山兩大集中連片特困地區(qū)的農(nóng)民來說，蘭渝鐵路讓各地特色農(nóng)產(chǎn)品、中藥材等走出大山的運(yùn)輸距離、時間及成本等都大幅壓縮。

同時，甘肅的鋼鐵、化工、煤炭等資源亦源源不斷被運(yùn)送到西南地區(qū)。蘭州鐵路局聯(lián)合成都、昆明、南寧鐵路局對接地方政府和企業(yè)，開發(fā)中歐中亞、中新南向通道等班列快運(yùn)，以期將蘭渝鐵路打造成助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)的黃金運(yùn)輸線。

正線全長855公里的蘭渝鐵路，旅客列車速度目標(biāo)值為160公里/小時，有條件路段預(yù)留200公里/小時。蘭州鐵路局表示，未來隨著蘭渝鐵路逐漸提速，沿線客貨運(yùn)市場的熱度將會更高。