日本國土交通大臣石井啟一２４日證實，國土交通省正在調(diào)查涉嫌篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)的神戶制鋼所旗下一家制鋁廠。該廠的產(chǎn)品被用于生產(chǎn)日本首款國產(chǎn)支線客機。

神戶制鋼上周承認，篡改數(shù)據(jù)丑聞已令這家日本第三大鋼鐵企業(yè)流失客戶。

【事關(guān)航空產(chǎn)業(yè)復蘇】

日本三菱重工業(yè)公司一名發(fā)言人先前證實，由神戶制鋼生產(chǎn)、涉嫌性能數(shù)據(jù)造假的鋁制品被用來制造“三菱支線噴氣式客機”（ＭＲＪ）。

ＭＲＪ原本定于２０１３年投入使用，但由于研發(fā)延誤，飛機交付時間被推遲。路透社說，ＭＲＪ對于日本政府復蘇本國航空產(chǎn)業(yè)的計劃至關(guān)重要。

石井２４日告訴媒體記者，正在調(diào)查神戶制鋼位于三重縣的一家制鋁廠，重點是該廠提供給三菱重工用于生產(chǎn)ＭＲＪ的零部件。

“作為注重設(shè)計和生產(chǎn)的國家，我們嚴格承諾安全，”他說，“我們想要在ＭＲＪ投入大規(guī)模生產(chǎn)前完全確保其安全?！?/p>

神戶制鋼本月上旬承認，旗下多家工廠長期篡改部分銅、鋁產(chǎn)品的出廠檢驗數(shù)據(jù)，將未滿足客戶要求的產(chǎn)品充作合格產(chǎn)品供應給客戶。隨著調(diào)查的展開，目前已確認存在篡改數(shù)據(jù)問題的產(chǎn)品共計１３種，約５００家企業(yè)受牽連。

截至２３日，三菱重工確認，ＭＲＪ尚未發(fā)現(xiàn)任何安全問題，其測試日程安排也并未受神戶制鋼丑聞影響。

國土交通省說，打算對神戶制鋼的鋁制品進行進一步調(diào)查，這些產(chǎn)品被用來生產(chǎn)汽車、新干線列車等。

【自曝違反行業(yè)規(guī)定】

造假丑聞曝光之初，神戶制鋼宣稱其產(chǎn)品只是沒有達到客戶特定要求，并非沒有達到安全標準。但神戶制鋼副社長梅原尚人２０日證實，下屬一家制銅廠違反了由日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省設(shè)定的法定質(zhì)量管理行業(yè)標準。

兩家質(zhì)量認證機構(gòu)說，他們正在調(diào)查這家工廠是否符合國際質(zhì)量控制標準，并可能取消或暫停它的ＩＳＯ９００１國際質(zhì)量管理體系認證。

神戶制鋼還說，其位于山口縣下關(guān)市的長府制造廠存在故意瞞報鋁制品數(shù)據(jù)造假的行為。公司領(lǐng)導層已經(jīng)決定讓外部人士接管審查工作。

經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省分管金屬產(chǎn)業(yè)的官員小宮山寧次（音譯）說，工廠領(lǐng)導層有意瞞報的行為“有損神戶制鋼自主調(diào)查的公信力”。

２０日，梅原證實，造假丑聞已經(jīng)令一些客戶轉(zhuǎn)投神戶制鋼的競爭對手。

美國司法部已著手調(diào)查神戶制鋼產(chǎn)品在美國市場的使用情況，１６日要求神戶制鋼美國分公司提交相關(guān)產(chǎn)品資料。１８日，歐洲聯(lián)盟航空安全局建議相關(guān)企業(yè)暫停使用這家企業(yè)的產(chǎn)品。

神戶制鋼貸款方的一名消息人士告訴路透社記者：“如果美國司法部啟動對神戶制鋼的刑事調(diào)查并開出巨額罰款，其影響將非常大?！保ǘ霹N）（新華社專特稿）