中新社江蘇南通8月23日電 (記者 崔佳明)新一輪長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,中國中等城市如何融入“長江經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)?作為長三角北翼經(jīng)濟(jì)中心的江蘇南通給出了答案:江海聯(lián)動、跨江融合發(fā)展,打造上?！氨贝箝T”。

南通市處于沿海經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶“T型”結(jié)構(gòu)交匯點(diǎn)和長江三角洲洲頭?！翱拷亢？可虾！笔悄贤òl(fā)展的最大優(yōu)勢。過去,由于長江天塹阻礙了南通向南發(fā)展,隨著2008年6月蘇通大橋、2011年12月崇啟大橋建成通車,北沿江高鐵與城際軌道交通的開工建設(shè),今天的南通正處在接軌上海新“風(fēng)口”上。

南通的發(fā)展定位可謂經(jīng)歷了“接軌上?！鄙虾！虾１薄虾！贝箝T’”的變遷。

南通市發(fā)展和改革委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人向中新社記者表示,作為中國近代民族工業(yè)的發(fā)祥地、現(xiàn)代工業(yè)化的發(fā)端,南通有深厚的工業(yè)基礎(chǔ),當(dāng)前最關(guān)鍵的就是要發(fā)揮南通的優(yōu)勢,參與上海大都市建設(shè),在政策研究、項(xiàng)目招引、人才交流、服務(wù)配套、功能對接等方面下功夫,重點(diǎn)是做好產(chǎn)業(yè)、城市和人才這三項(xiàng)重點(diǎn)工作,把南通建成上海的“北大門”。

南通目前與上海仍未通高鐵,加快過江通道建設(shè),打破長江天塹阻隔,成為南通接軌上海的首要選擇。對此,南通大學(xué)黨委書記、江蘇長江經(jīng)濟(jì)帶研究院院長成長春表示,“加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,是推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的‘先手棋’?！?/p>

南通市交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,為融入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,南通和上海之間將建成8條過江通道。滬通長江大橋正緊鑼密鼓建設(shè),滬通鐵路通車在即。同時(shí),2017年內(nèi)將開工建設(shè)南通城市地鐵,到2020年南通與上海開通動車,2022年地鐵1、2號線開通,實(shí)現(xiàn)軌道交通與上海無縫換乘。

南通提出發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢,從先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和都市農(nóng)業(yè)入手,構(gòu)建與上海協(xié)同發(fā)展、富有特色的產(chǎn)業(yè)格局。在產(chǎn)業(yè)融合上,南通已實(shí)現(xiàn)“456”模式,即近40%的農(nóng)副產(chǎn)品供給上海,50%的企業(yè)與上海合作,60%的貨物通過上海口岸。

在產(chǎn)業(yè)合作方面,南通今年計(jì)劃從上海招引億元以上制造業(yè)、服務(wù)業(yè)項(xiàng)目各100個(gè)以上,加大上海農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)基地建設(shè)力度,建設(shè)上海旅游休閑基地,在上海市場拓展建筑業(yè)。

南通建設(shè)上海“北大門”最重要的是人才。當(dāng)?shù)卣谝?guī)劃建設(shè)的17平方公里的中央創(chuàng)新區(qū),由科創(chuàng)、文創(chuàng)、會展、醫(yī)學(xué)四大中心組成,將成為南通創(chuàng)新體系的“核動力源”。

在8月舉行的2017中國南通江海英才創(chuàng)業(yè)周上,當(dāng)?shù)毓俜叫?以中央創(chuàng)新區(qū)為載體,出臺“雙百政策”,即拿出100萬平方米的人才公寓,通過限價(jià)租售或者免費(fèi)提供給各類人才使用;拿出100億元人民幣的人才基金,引進(jìn)一批高端人才,并拿出資金進(jìn)行專項(xiàng)資助。

可以預(yù)見,未來這一區(qū)域?qū)⒊蔀槟贤ㄖ行某鞘械暮诵膮^(qū)域,成為長三角北翼的創(chuàng)新高地。(完)