8月8日晚21時19分四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生里氏7.0級地震。

21時22分，不久前駕運-9飛機參加朱日和閱兵的西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某部接到參與抗震救災(zāi)的電話通知。正在塔臺指揮常規(guī)飛行訓(xùn)練的指揮員陳馨立即發(fā)出號令：“XX飛機、立即返航！”

21時42分，按照上級指示要求，該部迅速排出抗震救災(zāi)機組方案。九寨溝作為高原景區(qū)，海拔最高3千多米，最大落差可達2千米，體型龐大的運輸機進入震后的九寨溝，是個不小的挑戰(zhàn)。

抗震救災(zāi)緊急機組方案制定完畢，計劃共安排四架運-9飛機應(yīng)急出動：兩架“救護機”、一架“空中航拍”和一架“空中轉(zhuǎn)信”。

沖鋒在前的兩架“救護機”，將承擔(dān)更大的風(fēng)險。飛行員必須“身經(jīng)百戰(zhàn)”、具備豐富的高原飛行經(jīng)驗，才可擔(dān)此重任。地震發(fā)生后，正在漢中執(zhí)行接機任務(wù)的孔朝暉，立即乘坐汽車連夜返回；剛執(zhí)行完閱兵任務(wù)、正在療養(yǎng)的袁健也立即返回。他們將與在位的陳馨、張瑾一起，組成兩組“雙機長”搭配的“最強機組”。

領(lǐng)航員研究計算駐地機場到九黃機場的最佳航線，空投員檢查準(zhǔn)備各型號投物傘。機務(wù)人員為戰(zhàn)鷹出征，作迅捷嚴(yán)密的飛機準(zhǔn)備。機艙內(nèi)，七十余架救護擔(dān)架正被抓緊上機安裝。

22時01分，上級指示再次到達：擔(dān)負三等戰(zhàn)備值班，以震源為中心，做好周邊機場飛行準(zhǔn)備，準(zhǔn)備隨時出動！

據(jù)了解，該部曾第一時間奔赴并圓滿完成汶川抗震救災(zāi)、玉樹抗震救災(zāi)等任務(wù)。此次，作為距離震源最近的運輸機部隊，他們正枕戈待旦，隨時聽令、以最快的速度，抵達災(zāi)區(qū)一線。