德國(guó)《工程師》雜志6月25日文章,原題:中國(guó)自行車(chē)與QR碼征服歐洲 這樣的租借單車(chē)的系統(tǒng)在歐洲還未出現(xiàn)過(guò):把租來(lái)的單車(chē)停在任何地方、只需用應(yīng)用程序掃描QR碼就解鎖租用車(chē)輛。這個(gè)想法來(lái)自于中國(guó),在自行車(chē)發(fā)明200年之際,英國(guó)的曼徹斯特將成為歐洲第一個(gè)使用中國(guó)共享單車(chē)模式的城市。

曼徹斯特將引入中國(guó)摩拜單車(chē)公司的共享單車(chē)系統(tǒng),成為全球第100個(gè)使用該系統(tǒng)的城市。6月29日,1000輛共享自行車(chē)將出現(xiàn)在曼徹斯特。曼徹斯特也成為摩拜落戶(hù)的第一個(gè)非亞洲城市。

摩拜單車(chē)只是中國(guó)共享單車(chē)潮的一個(gè)縮影。如今,在中國(guó)城市,到處可以看到這些五顏六色的共享單車(chē)。中國(guó)的共享單車(chē)都有GPS系統(tǒng)方便用戶(hù)使用和公司管理。與歐洲共享單車(chē)系統(tǒng)相比,中國(guó)共享單車(chē)有許多優(yōu)點(diǎn):

首先,中國(guó)單車(chē)網(wǎng)絡(luò)更大。像德國(guó)鐵路的單車(chē)系統(tǒng),全國(guó)各個(gè)城市一共才1.3萬(wàn)輛可以租用的自行車(chē)。而中國(guó)單車(chē)租用公司提供的單車(chē)多達(dá)數(shù)百萬(wàn)輛。其次,租用更為方便。客戶(hù)要在歐洲城市使用共享單車(chē),要注冊(cè),使用信用卡等,價(jià)格也較為昂貴。歸還自行車(chē)也有固定的地點(diǎn),且歸還點(diǎn)很少。此外,歐洲共享單車(chē)與普通的單車(chē)相比較重,騎行不夠舒服。

曼徹斯特引入中國(guó)單車(chē)和QR碼,只是中國(guó)公司海外巨大擴(kuò)張的一個(gè)開(kāi)始?！拔覀儓?jiān)信,曼徹斯特的市民們很快就會(huì)看到摩拜單車(chē)帶來(lái)的好處。”摩拜單車(chē)英國(guó)總經(jīng)理史蒂夫·派爾表示,它可以展現(xiàn)自行車(chē)使用率上升給城市帶來(lái)的變化,也展現(xiàn)城市規(guī)劃如何受益于智能大數(shù)據(jù)。許多分析人士認(rèn)為,中國(guó)共享單車(chē)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在歐洲快速增長(zhǎng),在短時(shí)間內(nèi)征服歐洲市場(chǎng)。(作者彼得·奧德利希,青木譯)