工信部加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

智能汽車上路將開啟萬億市場

由中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合整車企業(yè)、科研院所以及移動(dòng)運(yùn)營商、軟硬件企業(yè)等多家單位共同發(fā)起的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟12日正式成立。作為首個(gè)推進(jìn)智能汽車的國家級(jí)平臺(tái),聯(lián)盟將整合汽車、通信、電子、交通等相關(guān)行業(yè)資源,推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展,并參與相關(guān)政策法規(guī)研究與制定,以及組織完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖的編制。

工信部部長苗圩表示,目前正在加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃,將陸續(xù)出臺(tái)適合智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定的法律法規(guī)等。有關(guān)專家表示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景巨大,能夠使我國現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模再擴(kuò)大一萬億元之巨,同時(shí)能夠拉動(dòng)5G、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。而與此相關(guān)的汽車制造、信息技術(shù)、交通服務(wù)等領(lǐng)域都將迎來新的發(fā)展高峰期。

趨勢 國內(nèi)車企紛紛布局智能化

在剛剛舉行的第三屆亞洲消費(fèi)電子展上,智能化汽車再次成為展會(huì)的一大亮點(diǎn)。奔馳攜兩款高智能化概念車亮相,現(xiàn)代汽車則首次公開了基于智能化汽車的未來戰(zhàn)略,并全面展示了車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、可穿戴機(jī)器人和微移動(dòng)設(shè)備等智能化尖端技術(shù)。

同時(shí),不僅是整車企業(yè),包括百度、大陸、萊迪思半導(dǎo)體等國內(nèi)外高科技企業(yè)紛紛拿出了自己的尖端汽車智能化技術(shù)和產(chǎn)品。

不久前,包括戴姆勒公司、德國大陸集團(tuán)、博世集團(tuán),以及國內(nèi)的北汽集團(tuán)、百度公司等企業(yè)簽訂的有關(guān)汽車領(lǐng)域的合作協(xié)議成為中德雙方在高端制造領(lǐng)域合作的一個(gè)亮點(diǎn)。而這些合作的內(nèi)容基本都圍繞著新能源汽車和汽車智能化展開。

不僅如此,一汽集團(tuán)也與百度車聯(lián)網(wǎng)部門就車聯(lián)網(wǎng)解決方案、高精地圖等產(chǎn)品達(dá)成了初步合作意向。并于2015年底在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路以及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。據(jù)了解,一汽集團(tuán)近期可能計(jì)劃引入百度的車聯(lián)網(wǎng)解決方案,搭載至旗下多款車型。

東風(fēng)汽車也與華為達(dá)成協(xié)議,約定在車載領(lǐng)域進(jìn)行合作,包含車載電子產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等相關(guān)產(chǎn)品以及代表未來方向的車載通訊設(shè)備產(chǎn)品和解決方案,最終實(shí)現(xiàn)具有情感化自動(dòng)駕駛的智慧汽車。

長安汽車則針對(duì)汽車智能化發(fā)展進(jìn)行了5年規(guī)劃,計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),2019年搭載全自動(dòng)泊車系統(tǒng),2020年搭載高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

而其余如上汽、廣汽、吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車等集團(tuán)都已經(jīng)全面布局各自的智能化汽車發(fā)展戰(zhàn)略,都計(jì)劃在五年到十年內(nèi),實(shí)現(xiàn)汽車的完全自動(dòng)駕駛。

推進(jìn) 汽車智能化技術(shù)進(jìn)入應(yīng)用階段

隨著政策的推進(jìn)和技術(shù)的發(fā)展,汽車智能化已經(jīng)不再是一個(gè)單純的目標(biāo)和概念,而是已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到了實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域。

例如,現(xiàn)代汽車與百度合作開發(fā)的智能系統(tǒng),利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算,能夠?qū)崟r(shí)反饋交通信息,規(guī)劃最快路線,并可以提供停車場、美食店、景區(qū)等各種信息。同時(shí)能夠與智能手機(jī)同步,實(shí)時(shí)更新機(jī)上信息,以及遠(yuǎn)程控制等服務(wù)。百度人工智能服務(wù)器還能提供駕駛員定制化服務(wù),只需要通過語音指令就可以啟動(dòng)車內(nèi)部分便捷功能。

據(jù)了解,目前我國車企多數(shù)已經(jīng)掌握了遠(yuǎn)程遙控泊車、自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等功能,也均做好了到2025實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛目標(biāo)的布局和規(guī)劃。

對(duì)此,苗圩表示,為統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,工信部正在加緊研究促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見,推動(dòng)建立部際協(xié)調(diào)機(jī)制,制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。下一步工信部還將起草并出臺(tái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見,完善政策措施和管理規(guī)范,統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

未來將出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系,加快關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制,積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定,并制定適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路交通規(guī)范,完善交通事故責(zé)任認(rèn)定的法律法規(guī),構(gòu)建符合國情的智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)體系。同時(shí),推動(dòng)國家研發(fā)計(jì)劃和重大專項(xiàng),支持關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心建設(shè),加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范。

聯(lián)盟專家委員會(huì)主任、中國工程院院士李駿還向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》介紹,針對(duì)具體產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)路線圖,我國還將制定和出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車設(shè)計(jì)指南、智能地圖構(gòu)架和通信標(biāo)準(zhǔn)體系、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)場地標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。此外,工信部等多個(gè)部門還將共同研究和推進(jìn)智能多模交通體系工程,協(xié)同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

發(fā)展 智能汽車開啟萬億市場

苗圩表示,低碳化、信息化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向,帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中最重要的創(chuàng)新載體。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點(diǎn),是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的重要突破口,在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)國家創(chuàng)新、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大的戰(zhàn)略意義。

李駿說,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景巨大,能夠使我國現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模再擴(kuò)大一萬億元之巨,同時(shí)能夠拉動(dòng)5G、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。而且,由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè),因此相關(guān)的汽車制造、信息技術(shù)、交通服務(wù)等領(lǐng)域都將迎來重要的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。

國信證券、銀河證券等券商研報(bào)認(rèn)為,隨著網(wǎng)聯(lián)化相關(guān)技術(shù)日趨成熟,各項(xiàng)政策、標(biāo)準(zhǔn)的確定和出臺(tái),我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望逐步產(chǎn)業(yè)化,產(chǎn)業(yè)鏈正在迎來重要的發(fā)展機(jī)遇。目前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車吸引了互聯(lián)網(wǎng)、電子、通信、汽車制造等企業(yè)參與其中,這意味著這些產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)都將成長為重要的創(chuàng)投熱點(diǎn)。

有業(yè)內(nèi)人士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,2017年是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)落地,訂單放量的關(guān)鍵之年,智能駕駛技術(shù)將得到逐步應(yīng)用,并有望在未來成為行業(yè)標(biāo)配。對(duì)于資本市場而言,這將是不容錯(cuò)失的投資機(jī)會(huì)。

北汽集團(tuán)副總經(jīng)理蔡速平介紹,北汽集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為中國新能源汽車和智能化技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè),新能源和智能化也是北汽集團(tuán)的重大突破口和增長極。創(chuàng)新是北汽領(lǐng)軍新能源汽車行業(yè)的核心驅(qū)動(dòng),必須全神貫注聚焦技術(shù),聚焦產(chǎn)品,聚焦資源,聚焦市場,把先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為領(lǐng)先優(yōu)勢。

海銀資本合伙創(chuàng)始人王煜全說,目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)眾多,并且很多細(xì)分領(lǐng)域正在吸引行業(yè)企業(yè)和資本的關(guān)注。雖然以人工智能為基礎(chǔ)的無人駕駛技術(shù)正在被各大國際汽車企業(yè)和信息技術(shù)企業(yè)快速應(yīng)用,但這一領(lǐng)域中的細(xì)分機(jī)會(huì)仍層出不窮,也會(huì)不斷成長為新的投資機(jī)會(huì)。

蔚來資本合伙人張君毅表示,新能源和智能化汽車成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和趨勢,而且隨著政策、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、市場需求等方面的不斷完善,未來汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來一個(gè)新的快速發(fā)展的機(jī)遇期。(記者 李志勇 侯云龍)