為加強(qiáng)常態(tài)化監(jiān)督管理，江蘇省黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車被要求涂上統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。民眾可以通過撥打12345熱線來監(jiān)督，相關(guān)投訴信息將轉(zhuǎn)當(dāng)?shù)毓囍鞴懿块T和監(jiān)督部門處理。蘇州職業(yè)大學(xué)教授孫學(xué)文指出，公車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，有利于加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，防止公車私用，遏制車輪上的腐敗。同時(shí)也是在黨風(fēng)廉政建設(shè)背景下，進(jìn)一步使政府的權(quán)力，更加公開透明的一個(gè)重要的舉措。

近日，浙江省出臺(tái)規(guī)定，要求全省各級(jí)黨政機(jī)關(guān)公車兩側(cè)將統(tǒng)一噴涂公車標(biāo)識(shí)和監(jiān)督電話，以強(qiáng)化公眾監(jiān)督。公車要統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，圖案的具體規(guī)格、顏色、尺寸等有詳細(xì)的規(guī)定。如不按規(guī)定噴涂標(biāo)識(shí)、故意遮擋擅自損毀標(biāo)識(shí)的，將責(zé)令限期整改，情節(jié)嚴(yán)重的，按有關(guān)規(guī)定追責(zé)。5月22日，《山東省公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理實(shí)施方案》印發(fā)，要求各地在今年6月底前完成公車標(biāo)識(shí)噴涂工作。

同樣被要求“亮明身份”的還有湖北的公車。當(dāng)?shù)厥≈睓C(jī)關(guān)公務(wù)用車統(tǒng)一噴涂標(biāo)識(shí)工作近日啟動(dòng)。標(biāo)識(shí)由“公務(wù)用車”和監(jiān)督電話號(hào)碼兩部分組成，噴涂在正副駕駛車門正中位置，其中，深色車輛噴涂白色標(biāo)識(shí)，淺色車輛噴涂黑色標(biāo)識(shí)，十分醒目。湖北省直機(jī)關(guān)事務(wù)管理局公務(wù)用車管理處處長(zhǎng)汪松祥介紹，亮明身份、透明使用、接受監(jiān)督。如果發(fā)現(xiàn)公車是違規(guī)使用，可以撥打下面的電話，24小時(shí)開通。

湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青此前接受采訪時(shí)表示，公車標(biāo)識(shí)化是最廉價(jià)的監(jiān)督方式，建議盡快推廣到更多省份。

其實(shí)，早在公車改革之前，就有一些地方嘗試推行公車標(biāo)識(shí)制度。2013年云南楚雄南華縣將300余輛公務(wù)車輛實(shí)行編號(hào)排序，統(tǒng)一粘貼“南華公務(wù)用車”標(biāo)識(shí)，并公布舉報(bào)電話，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)干部表示，“貼上公務(wù)用車的標(biāo)識(shí)后，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部也是一種約束。到有些地方我們也不好意思把公車開去，讓群眾看了影響不好，我們自己會(huì)約束自己?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，至少已有17個(gè)省份推行了公車標(biāo)識(shí)化。而除了統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、加裝GPS定位，很多地方建立公車管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“全省(市)一張網(wǎng)”，對(duì)公車進(jìn)行全方位的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

安徽在全省建立了“公務(wù)用車管理服務(wù)信息平臺(tái)”，以馬鞍山為例，當(dāng)?shù)卦谲嚫闹袑⒄畽C(jī)關(guān)79家單位421輛日常公務(wù)出行車輛壓縮到不足百輛，對(duì)公車使用實(shí)行網(wǎng)上申請(qǐng)、統(tǒng)一調(diào)配。馬鞍山市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副調(diào)研員左方介紹，大部分車每天都滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，一些車每天基本上都能夠跑到2到3趟，多的4到5趟都有。目前90多輛公務(wù)用車實(shí)際保障了改革前400多輛公務(wù)用車的所有的公務(wù)出行。

公車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)各地的做法有些不同，有的是噴涂、有的是張貼。如果執(zhí)行不到位，也會(huì)被“有心”的官員鉆空子。2015年12月，廣東紀(jì)委通報(bào)一起公車私用案例，廣東省惠州市龍門縣平陵司法所所長(zhǎng)陳秀平2014年1月擅自將公車的“司法”標(biāo)識(shí)撕掉并繼續(xù)使用，被批評(píng)后的1年后，他再次將標(biāo)識(shí)撕掉，并在3個(gè)月內(nèi)先后8次駕駛該公車回家、外出吃飯、搭乘妻子到縣城購物等。

中國(guó)政法大學(xué)法治政府研究院院長(zhǎng)王敬波認(rèn)為，公車標(biāo)識(shí)化是公車改革的基礎(chǔ)性工作，通過標(biāo)識(shí)化讓社會(huì)監(jiān)督有了一個(gè)載體和可能性，以前對(duì)是否公車公眾很難界定，此舉讓社會(huì)監(jiān)督有了可操作性。