報(bào)道稱，GSLV-MarkIII火箭從薩迪什·達(dá)萬航天中心發(fā)射升空，成功將約3.2噸的GSAT-19通信衛(wèi)星送入距地面3.6萬公里的地球同步軌道。GSLV-MarkIII火箭裝有28噸推進(jìn)劑，總重約640噸，這是印度迄今為止發(fā)射的最重型大推力火箭。GSAT-19衛(wèi)星是印度所發(fā)射的最重衛(wèi)星，使用多個(gè)頻率波束發(fā)射數(shù)據(jù)，攜帶地球靜止放射光譜儀，相當(dāng)于6-7枚印度傳統(tǒng)衛(wèi)星的通信能力，首次使用印度國產(chǎn)鋰電池供電，可在軌服役15年。文章稱，這次發(fā)射在印度航天發(fā)射史上具有里程碑意義，標(biāo)志著印度結(jié)束了不能發(fā)射2.3噸以上衛(wèi)星的歷史，繼美、俄、歐、中、日之后，成為國際航天精英俱樂部成員。印媒稱，GSLV-MarkIII火箭研發(fā)時(shí)間長達(dá)15年，耗資300億盧比，長約43米?；鸺捎脟a(chǎn)低溫發(fā)動(dòng)機(jī)。新火箭的同步轉(zhuǎn)移軌道有效運(yùn)載能力達(dá)4噸，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)10噸。印度空間研究組織主席庫馬爾表示，4噸只是新火箭的設(shè)計(jì)載荷，未來運(yùn)載能力還會(huì)逐漸增加。

有分析認(rèn)為，印度新火箭的整體運(yùn)載能力確實(shí)取得了一定進(jìn)步，但同世界航天強(qiáng)國相比，還有相當(dāng)大的差距。1997年中國長征三號(hào)乙型火箭的地球同步軌道能力已達(dá)5噸，這意味著印度新火箭運(yùn)載能力還趕不上中國20年前的老型號(hào)，更無法同長征五號(hào)、長征七號(hào)等新型火箭相提并論。同時(shí)，印度新火箭固體助推器重達(dá)200噸級(jí)，接近歐洲阿里安火箭的助推器，卻僅能發(fā)射4噸級(jí)的衛(wèi)星，而1996年發(fā)射的阿里安5運(yùn)載火箭同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力為6.2噸，近地軌道運(yùn)載能力為16噸。這再一次暴露印度火箭發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的短板。