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民建成都市委呼吁:小區(qū)車(chē)位價(jià)格不能由開(kāi)發(fā)商“任性”
人民政協(xié)網(wǎng)成都5月26日電 國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于放開(kāi)部分服務(wù)價(jià)格意見(jiàn)的通知》下發(fā)兩年多來(lái),開(kāi)發(fā)商和業(yè)主關(guān)于車(chē)位租售價(jià)格一直存在糾紛。近日,民建成都市委提出:住宅小區(qū)車(chē)位租售價(jià)格應(yīng)協(xié)商議定,而不能由開(kāi)發(fā)商單方面說(shuō)了算。
面對(duì)“任性”的價(jià)格,消費(fèi)者紛紛抱怨收費(fèi)價(jià)格難以承受。業(yè)主質(zhì)疑,小區(qū)停車(chē)位是小區(qū)的配套設(shè)施,小區(qū)業(yè)主有參與定價(jià)的權(quán)利,開(kāi)發(fā)商定價(jià)應(yīng)與小區(qū)業(yè)主或業(yè)委會(huì)有充分的協(xié)商、明確公示和合同約定才行。
民建成都市委通過(guò)調(diào)查研究認(rèn)為,地下產(chǎn)權(quán)車(chē)位在小區(qū)中具有絕對(duì)的壟斷性,而開(kāi)發(fā)商在車(chē)位的經(jīng)營(yíng)上完全符合法律中關(guān)于“市場(chǎng)支配地位”的定義。為規(guī)范市場(chǎng)秩序,促進(jìn)公平公正,維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定,便于各級(jí)職能部門(mén)處理好此類(lèi)問(wèn)題,建議將車(chē)位租售納入商品房銷(xiāo)售方案,讓消費(fèi)者有選擇權(quán)。即:明確開(kāi)發(fā)商在申請(qǐng)預(yù)售許可證時(shí),商品房銷(xiāo)售方案中必須包含車(chē)位總量、銷(xiāo)售時(shí)段、銷(xiāo)售價(jià)格區(qū)間等,報(bào)房地產(chǎn)主管部門(mén)備案后在銷(xiāo)售點(diǎn)公示,從而將整個(gè)交易雙方擺在信息對(duì)等位置。同時(shí),將“住宅小區(qū)車(chē)位租售價(jià)格,應(yīng)由開(kāi)發(fā)商、業(yè)主和接受委托的經(jīng)營(yíng)方協(xié)商議定,不得單方面制定價(jià)格,如果協(xié)商不成,可委托第三方進(jìn)行價(jià)格評(píng)估”作為開(kāi)發(fā)商租售車(chē)位的指導(dǎo)性意見(jiàn),以此避免經(jīng)營(yíng)者跨越“紅線(xiàn)”任性漲價(jià)。(陳德軍)
編輯:李晨陽(yáng)
關(guān)鍵詞:民建 車(chē)位 小區(qū)
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