國家海洋局14日發(fā)布消息說，中國大洋38航次第二航段取得了豐碩的科學應用與技術成果。初步圈定了1000米級多金屬結核試采試驗目標靶區(qū)，相關數(shù)據(jù)資料將有助于加深對南海鐵錳沉積成礦作用的科學認識。

中國大洋38航次第二航段“蛟龍”號開展了9次下潛作業(yè)，充分驗證了“蛟龍”號在南海多個作業(yè)調(diào)查區(qū)復雜海底地形環(huán)境下各系統(tǒng)功能性能和取樣作業(yè)能力，采集了豐富的生物、地質(zhì)、近底海水等樣品，獲得高質(zhì)量的視頻、照片，充分體現(xiàn)和發(fā)揮了“蛟龍”號載人潛水器靈活機動、高精確定位的技術優(yōu)勢。“蛟龍”號總體技術狀態(tài)穩(wěn)定、各系統(tǒng)設備性能可靠，再次驗證了潛水器業(yè)務化運行應用能力。

本航段，通過5次下潛作業(yè)，利用“蛟龍”號高清攝像和精準取樣等特有技術手段，對南海3個擬定選礦區(qū)域的結核結殼分布情況進行了探尋，初步掌握了采集試驗擬調(diào)查區(qū)的多金屬結核分布特征，鎖定了A區(qū)、C區(qū)可作為后續(xù)試采預選區(qū)的主要區(qū)域，在3個區(qū)域“蛟龍”號獲得的高精度定位數(shù)據(jù)和高質(zhì)量研究樣品，為今后深入研究南海鐵錳沉積及其成礦作用打下了堅實的基礎。同時，本航段獲取的海洋地質(zhì)、海洋化學及物理海洋等多專業(yè)海洋環(huán)境數(shù)據(jù)，為后續(xù)開展1000米級多金屬結核試采海洋環(huán)境影響評價提供了技術數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)介紹，本航段“蛟龍”號搭載科學家進行實地探勘，獲得了調(diào)查區(qū)海山鏈珍貝海山一典型斷面的玄武巖樣品，為研究南海海山鏈的形成與構造演化奠定了基礎，對于研究南海構造演化具有重要意義，直接觀察到臺灣峽谷現(xiàn)代濁流的地貌和沉積證據(jù)，推進了對南海北部峽谷陸坡峽谷濁流的科學認識。

本航段中國自主選拔培養(yǎng)的第二批6名載人潛水器實習潛航員全面參與到9個潛次的下潛任務，完成了又一輪獨立主駕駛操作。

“向陽紅09船”搭載“蛟龍”號載人潛水器在深圳進行人員輪換和物資補給后，計劃于5月16日奔赴雅浦海溝和馬里亞納海溝執(zhí)行大洋38航次第三航段科考任務。