新華社上海４月２４日電題：國際油價由強走弱 我國成品油調價或再擱淺

新華社記者劉雪

４月２６日２４時，我國將迎來年內第８個成品油調價時間窗口。近期國際油價由強走弱，此前關于國內成品油調價二連漲的預期或落空，業(yè)內機構預測，本輪成品油調價可能出現年內第二次擱淺。

今年以來，我國已經歷了７輪成品油調價，其中３次上調、３次下調、１次擱淺，汽、柴油價格累計均下跌了每噸６５元。最近一輪國內成品油調價發(fā)生在４月１２日２４時，汽、柴油價格每噸分別提高了２００元和１９０元，創(chuàng)出年內最大漲幅。

根據《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每１０個工作日調整一次，調價生效時間為調價發(fā)布日２４時。當調價幅度低于每噸５０元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

按照定價機制，本輪成品油調價時間窗口期是４月２６日２４時，不過，由于近期國際油價不斷走弱，成品油調價對應的一攬子原油變化率漲幅收窄，或難以滿足調價門檻。

４月２４日是本計價周期的第８個工作日。新華社石油價格系統２４日發(fā)布的數據顯示，最新的一攬子原油平均價格變化率為０．６５％。這樣的變化率水平對應的國內成品油價格上調幅度僅每噸２０元左右，遠低于每噸５０元的調價門檻線。

能源研究機構安迅思２４日發(fā)布的成品油價格變化率對應的漲幅僅為每噸３５元。安迅思認為，按照目前的原油價格走勢判斷，本輪成品油調價將因漲幅不足而出現年內第二次擱淺。除非未來幾日國際油價反彈超過每桶２美元，才可能扭轉局勢實現國內油價小幅上調。

目前業(yè)內專家普遍認為，本輪成品油價格遭遇擱淺是大概率事件。美國原油庫存不斷走高、頁巖油產業(yè)持續(xù)回暖使得國際油價短期內難見明顯起色。

今年以來，美國原油庫存量漲幅超過１１％，處于歷史高位。美國油田技術服務公司貝克休斯２１日發(fā)布的數據顯示，截至當周美國運營的油田鉆井數量達６８８個，已超過去年同期的兩倍。美國能源信息局預計，５月份美國頁巖油產量將增長至每日５１９萬桶。

上海交通大學華信國際能源問題研究中心助理研究員由婷說，美國原油產量高企正在不斷填補歐佩克減產幅度。盡管當前歐佩克減產進程已經過半，但國際原油市場仍處于供應充分狀態(tài)，未來一段時間內，國際油價上漲空間仍會十分有限。

從能源變革趨勢來看，石油、煤炭等化石能源的市場份額正在被清潔能源加速取代，清潔能源成本迅速下降，這使得高油價時代很難再卷土重來。

賀利氏光伏總裁李海德說，７年前，德國的太陽能光伏發(fā)電就已經實現了平價上網。兩年前，在迪拜光伏發(fā)電成本是每千瓦時５美分，現在已經降到了２．６美分。隨著技術不斷進步，未來全球光伏發(fā)電成本仍有很大下降空間。

聯合國環(huán)境署近日公布的新研報顯示，２０１６年全球可再生能源產能創(chuàng)下歷史新高，全球范圍內對可再生能源發(fā)電的投資大約是化石燃料的兩倍。

在我國，水電、太陽能、風能等清潔能源產業(yè)已兼具規(guī)模和技術優(yōu)勢。在交通領域，我國新能源車連續(xù)兩年產銷量居世界第一，應用越來越普遍，對傳統燃油車的替代效果逐漸顯現。