二維碼被涂抹,車輪上加了私鎖,車筐破損……共享單車密集來(lái)寧“滿月”了,這些不文明現(xiàn)象你遇到過(guò)嗎?2月15日,小藍(lán)單車召開(kāi)媒體見(jiàn)面會(huì),就一個(gè)月來(lái)單車在南京的運(yùn)營(yíng)情況及遭遇的破壞情況作了說(shuō)明。(2月16日《現(xiàn)代快報(bào)》)

實(shí)際上,圍繞共享單車產(chǎn)生的遭人為破壞、變成“私家車”以及亂停亂放等亂象不止是南京一地所有,幾乎在各個(gè)有共享單車運(yùn)營(yíng)的城市都普遍存在著。

很顯然,這種亂象不僅增加了運(yùn)營(yíng)商的管理難度,也給城市管理帶來(lái)了新的問(wèn)題。本來(lái)在很多城市都注重發(fā)展機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境下,自行車的生存環(huán)境就十分惡劣,不僅沒(méi)有專門的自行車道,就連自行車的停放場(chǎng)所也被大大壓縮了,現(xiàn)在一下子涌入數(shù)以萬(wàn)計(jì)的共享單車,不僅令城市管理部門措手不及,就是市民也亂了章法,于是乎上述亂象也就“噴薄而出”,而相關(guān)部門在情急之下便祭出罰款、沒(méi)收等各種強(qiáng)硬的管理手段,試圖盡快消除這種亂象。

平心而論,共享單車亂象不僅妨礙行人出行安全,也確實(shí)大煞風(fēng)景,既影響城市公共秩序和城市美觀,又有損城市文明和城市形象,完全有必要對(duì)其進(jìn)行治理。不過(guò),到底該如何治理卻值得斟酌。從目前一些城市治理的方法來(lái)看,大多采用“堵”的辦法,即簡(jiǎn)單罰款、清拖了事。很顯然,這種辦法是方便相關(guān)部門“管”了,但效果差強(qiáng)人意。以南京為例,上個(gè)月南京城管部門就在新街口等繁華地段對(duì)亂停亂放的單車進(jìn)行了集中清拖,并要求運(yùn)營(yíng)商拿出切實(shí)可行的解決辦法。可一個(gè)月下來(lái),這些亂象還是依然如故。這說(shuō)明單靠“堵”的辦法,并不能從根本上解決共享單車亂象,也說(shuō)明我們的城市管理還停留在舊有的模式上。

實(shí)際上,共享單車進(jìn)入一個(gè)城市,就意味著其已經(jīng)成為這個(gè)城市的一部分了,作為城市管理者更應(yīng)該考慮的是如何讓這一新生事物盡快融入這個(gè)城市。可遺憾的是,我們的管理部門不僅反應(yīng)非常遲鈍,而且依然熱衷用行政管理的辦法來(lái)應(yīng)對(duì)共享單車亂象,這樣“管”不好一個(gè)小小的單車也就在所難免了。

當(dāng)然,筆者這么說(shuō),并不是說(shuō)不要治理共享單車亂象,而是希望相關(guān)部門在管理的同時(shí),更應(yīng)該為共享單車提供一個(gè)好的生存環(huán)境,比如,如果我們能根據(jù)單車投放、使用情況,有針對(duì)性地興建一批自行車停車設(shè)施,不就可以較好地解決單車亂停亂放問(wèn)題了嗎?又如,不少城市都出臺(tái)了《公共自行車管理辦法》,如果相關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行修改完善,將當(dāng)時(shí)還未出現(xiàn)的共享單車納入公共自行車范疇,不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車的規(guī)范管理,也使相關(guān)部門有了執(zhí)法的依據(jù),這對(duì)破解共享單車亂象治理難無(wú)疑提供了一個(gè)有力的支撐。

一言以蔽之,對(duì)共享單車亂象,不僅需要治理,更需要政府助力,一方面主動(dòng)用良好的服務(wù)代替簡(jiǎn)單的管理,一方面用完善的法規(guī)來(lái)規(guī)范共享單車的管理,將其納入相關(guān)部門的監(jiān)管之下,這樣很多問(wèn)題就會(huì)不治而愈,也就用不著相關(guān)部門四處滅火了。