225元,往返5小時(shí),這是家住河北滄州的姜女士每日跨省進(jìn)京上班的通勤成本。隨著她的這一日常被媒體報(bào)道出來(lái),輿論一時(shí)間炸了鍋,有驚訝欽佩的,也有質(zhì)疑不解的。對(duì)此,她本人表示,自己在北京的收入減去交通成本也比在滄州工作收入多,覺(jué)得很劃算。

姜女士雖是個(gè)例,但這種生活方式本身所反映出的,卻是京津冀協(xié)同發(fā)展不斷深化的一個(gè)側(cè)面。事實(shí)上,如今類似這樣的跨省上班在很多人看來(lái)已并不新鮮。有數(shù)據(jù)顯示,北京目前大概有30萬(wàn)左右跨省上班族,越來(lái)越多人開(kāi)始選擇工作在北京、居住在天津或者河北的“候鳥模式”。在采訪中,很多人也都表示“這沒(méi)什么,挺方便也挺劃算的”。這樣的心態(tài)與感受,很大程度上得益于三地交通一體化深入推進(jìn)。隨著綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善,京津冀生活圈因便捷高效的出行而相對(duì)縮小,時(shí)間成本大大減低,跨省通勤自然有了更多現(xiàn)實(shí)可能。

方便、合算,道出了人們樸素的心理,也道出了京津冀協(xié)同發(fā)展的深層動(dòng)力,那就是老百姓的獲得感。這種獲得感聯(lián)接著國(guó)家戰(zhàn)略的“大賬”和個(gè)人生活的“小賬”。站在區(qū)域發(fā)展的高度看,三地協(xié)同是促進(jìn)資源在更大空間范圍內(nèi)優(yōu)化配置的戰(zhàn)略選擇。而對(duì)于普通百姓來(lái)說(shuō),融入?yún)f(xié)同大潮的過(guò)程中,還會(huì)關(guān)注自己的“小賬”,要考慮收入有無(wú)增加,出行是否方便,醫(yī)?？煞癞惖貓?bào)銷等具體而微的現(xiàn)實(shí)訴求。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),選擇在哪里安“家”,也會(huì)盤算具體的成本收益。只有讓人們?cè)陉P(guān)乎切身利益的考量中覺(jué)得“合算”,他們才會(huì)更積極主動(dòng)地投身到協(xié)同大戰(zhàn)略中去,國(guó)家戰(zhàn)略與個(gè)人愿景才能更好對(duì)接,協(xié)同發(fā)展也才會(huì)更加順暢。

協(xié)同發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要上上下下達(dá)致共識(shí)、形成合力。做到這一點(diǎn),三地還需要進(jìn)一步提升工作力度,在基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等方面提供更好保障。著眼當(dāng)下,三地發(fā)展水平、財(cái)政收入、資源稟賦各有差異,隨著行政壁壘被進(jìn)一步打通,必然會(huì)觸及更多深層次的協(xié)同對(duì)接問(wèn)題。比如,越來(lái)越多公共交通跨省運(yùn)營(yíng),結(jié)算終端如何協(xié)調(diào)?普通民眾異地看病,醫(yī)藥費(fèi)如何報(bào)銷?企業(yè)橫跨三地,稅收分享的矛盾如何解決?諸如此類在管理服務(wù)中的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題,反映出的往往是現(xiàn)實(shí)利益掣肘,折射出的往往是體制機(jī)制問(wèn)題。讓民眾在協(xié)同發(fā)展中有更多參與,就要著眼群眾需求、群眾福祉做文章,增加大家的獲得感。

京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施3年來(lái),無(wú)數(shù)人的生活開(kāi)始發(fā)生了變化。面向未來(lái),我們期待更多“協(xié)同紅利”釋放出來(lái),助力一個(gè)充滿活力的京津冀都市圈快步到來(lái)。(范 榮)