12月22日，首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓調(diào)度站副站長(zhǎng)接過(guò)1200元錢(qián)。

12月10日晚，首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓門(mén)口，兩輛“特權(quán)”出租車(chē)無(wú)需排隊(duì)，直接在上客區(qū)等候。司機(jī)自曝月交1200元“保護(hù)費(fèi)”，可享受插隊(duì)“特權(quán)”。

豐臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)橋附近，車(chē)販子將一輛下線(xiàn)出租車(chē)停在路邊等待買(mǎi)家。

“特權(quán)”出租車(chē)并不按里程打表，而是用手持打票機(jī)打印發(fā)票。

“260元，不講價(jià)。”12月20日，記者在首都機(jī)場(chǎng)打車(chē)遇到司機(jī)宰客，40公里路程價(jià)格翻倍。

“給你打217元（發(fā)票），打兩張?！彼緳C(jī)掏出手持打票機(jī)輸入數(shù)字，將兩張印著其他出租車(chē)公司名字的小票交到記者手上。這個(gè)來(lái)自首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓出租車(chē)候客區(qū)的京BU19××車(chē)輛，沒(méi)有監(jiān)督卡，車(chē)上計(jì)價(jià)器停用，司機(jī)一口價(jià)收費(fèi)，一張票最高能打2000元，而票的真?zhèn)坞y以核實(shí)。

手持打票機(jī)內(nèi)存有500余正規(guī)出租車(chē)牌號(hào)，司機(jī)自稱(chēng)私打發(fā)票來(lái)自正規(guī)出租車(chē)公司內(nèi)部，外界購(gòu)買(mǎi)連號(hào)整卷發(fā)票均價(jià)150元。

在首都機(jī)場(chǎng)，這樣的出租車(chē)多扎堆宰客、享有“特權(quán)”，他們多夜晚活動(dòng)，可以不用排隊(duì)，在出租車(chē)調(diào)度員眼皮底下優(yōu)先拉客。有特權(quán)出租車(chē)司機(jī)自曝，他們背后由“車(chē)頭”統(tǒng)領(lǐng)，每車(chē)每月向機(jī)場(chǎng)出租車(chē)調(diào)度交1200元保護(hù)費(fèi)，享受插隊(duì)“特權(quán)”。

找假錢(qián)、不打表，車(chē)費(fèi)翻倍

近日凌晨，趙麗麗（化名）一行7人乘機(jī)抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)?！拔覀兣掠龅胶谲?chē)，特意到機(jī)場(chǎng)指定的出租車(chē)上客區(qū)打車(chē)?！?/p>

排隊(duì)約1小時(shí)，7人在機(jī)場(chǎng)調(diào)度員引導(dǎo)下，坐上一前一后兩輛出租車(chē)。向司機(jī)說(shuō)明目的地，司機(jī)稱(chēng)自己不熟悉路，問(wèn)趙麗麗索取手機(jī)用來(lái)導(dǎo)航?？梢傻氖牵緳C(jī)將手機(jī)調(diào)成靜音，全程沒(méi)看導(dǎo)航，熟門(mén)熟路地把車(chē)開(kāi)到目的地。

到達(dá)目的地，原本趙麗麗在網(wǎng)上查過(guò)這段路程所需打車(chē)費(fèi)約70元，但此時(shí)計(jì)價(jià)器上的價(jià)格為128元。

付錢(qián)過(guò)程中，司機(jī)調(diào)換假幣給了趙麗麗。她先掏出100元遞給司機(jī)，接著低頭在包中翻找零錢(qián)。司機(jī)接過(guò)100元后提出“錢(qián)太新，換張舊一點(diǎn)的?！壁w麗麗換了一張百元鈔票，司機(jī)又提出“錢(qián)還是太新，再換一張?！?/p>

此時(shí)，趙麗麗警覺(jué)起來(lái)，稱(chēng)要報(bào)警。司機(jī)有些慌張，連說(shuō)“算了”。趙麗麗下車(chē)后，與從后車(chē)下來(lái)的同伴溝通，才知道他們也被調(diào)換了200元。大家仔細(xì)檢查手中的這四張百元鈔票，發(fā)現(xiàn)都是假幣，而兩輛出租車(chē)早沒(méi)了蹤影。

趙麗麗報(bào)警后，從警方口中得知，可能是遇上了假出租。

12月10日11時(shí)到次日凌晨2時(shí)，新京報(bào)記者在首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓打了兩次車(chē)，目的地都是距離機(jī)場(chǎng)不到4公里的一家酒店，所乘車(chē)牌分別是京BU19××、京BR20××。

京BU19××的司機(jī)要價(jià)100元，并用手持打票機(jī)打出一張212元發(fā)票。京BR20××司機(jī)要價(jià)30元，用手持打票機(jī)打出一張100元的發(fā)票。兩張發(fā)票的乘車(chē)日期、上車(chē)時(shí)間與實(shí)際乘車(chē)相符，但是車(chē)牌、單位代碼與所乘車(chē)輛不符。

記者嘗試在北京市國(guó)家稅務(wù)局官網(wǎng)查詢(xún)兩張發(fā)票。京BU19××所給212元發(fā)票因密碼被撕去，無(wú)法查詢(xún)。京BR20××所給100元發(fā)票經(jīng)查詢(xún)?yōu)檎姘l(fā)票，購(gòu)票單位是北京市起源出租車(chē)有限公司。

新京報(bào)記者致電北京起源出租車(chē)有限公司，工作人員告訴記者：“可能是公司的出租車(chē)發(fā)票被盜，被黑車(chē)司機(jī)利用，這種事常有發(fā)生，經(jīng)常收到投訴，公司也毫無(wú)辦法。”

就在上月26日，首都機(jī)場(chǎng)公安在1號(hào)航站樓查獲兩輛套牌出租車(chē)。民警在工作中發(fā)現(xiàn)，套牌出租車(chē)以正常出租車(chē)形態(tài)上路營(yíng)運(yùn)，他們?nèi)藶楦淖兝锍瘫砗陀?jì)價(jià)器計(jì)數(shù)或是繞道行駛，故而賺取乘客更多的打車(chē)費(fèi)用。也有司機(jī)預(yù)先準(zhǔn)備假幣，伺機(jī)與乘客進(jìn)行找兌等等。

不用排隊(duì)的“特權(quán)”出租車(chē)

12月10日，在首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓，正常出租車(chē)排隊(duì)等候，待乘客到來(lái)，調(diào)度員才依次放行。但是，包括京BU19××、京BT19××在內(nèi)的5輛出租車(chē)并不排隊(duì)，直接在乘客上客區(qū)域等候。這些出租車(chē)接送完乘客后，也不用排隊(duì)，回到乘客上客區(qū)域繼續(xù)拉客。

12月13日至20日，新京報(bào)記者數(shù)次前往首都T2航站樓，京BU19××、京BT19××等車(chē)輛均直接在乘客上客區(qū)域候客，每晚8時(shí)左右出現(xiàn)，凌晨2時(shí)乘客減少后離開(kāi)。

從首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓到豐臺(tái)區(qū)蒲黃榆地鐵站不到40公里，按照出租車(chē)計(jì)價(jià)器收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，整個(gè)行程不到150元。

12月20日晚7時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓，車(chē)牌號(hào)為京BU19××的出租車(chē)依然沒(méi)有排隊(duì)候客，而是停在候客區(qū)一旁，司機(jī)直接下車(chē)攬客。一旁的調(diào)度員此刻在安排其他出租車(chē)進(jìn)站候客，完全沒(méi)有理會(huì)這輛“特權(quán)車(chē)”。

十分鐘后，這名司機(jī)在詢(xún)問(wèn)了幾個(gè)乘客的乘車(chē)方向后，依然沒(méi)走。記者上前詢(xún)問(wèn)，表示要前往蒲黃榆地鐵站，司機(jī)立即示意記者上車(chē)。

“260元，不講價(jià)”，在車(chē)上，司機(jī)開(kāi)出一口價(jià)?！捌笨梢越o你打，兩個(gè)人260元”。

這輛外表9成新的出租車(chē)上，監(jiān)督卡、計(jì)價(jià)器沒(méi)有在使用狀態(tài)。路上，司機(jī)從車(chē)輛中控下方儲(chǔ)物盒里拿出一個(gè)黑色的電子設(shè)備，連上電源后，司機(jī)詢(xún)問(wèn)“你是要一張還是兩張（發(fā)票），這一張最高能打2000元”。

為何不用車(chē)上計(jì)價(jià)器打票？記者提出質(zhì)疑。

“我們上班都買(mǎi)這個(gè)，你們需要報(bào)銷(xiāo)，這個(gè)用起來(lái)也方便”，司機(jī)解釋?zhuān)@套手持的設(shè)備叫做“移動(dòng)打票機(jī)”，600元可以買(mǎi)到。里面設(shè)置了正規(guī)出租車(chē)公司500多輛車(chē)車(chē)牌號(hào)，打印時(shí)，車(chē)牌號(hào)也會(huì)被隨機(jī)印在發(fā)票上。

說(shuō)話(huà)間，司機(jī)啟動(dòng)了“移動(dòng)打票機(jī)”，順勢(shì)拿出一張未被打印過(guò)的發(fā)票塞進(jìn)機(jī)器內(nèi)，并稱(chēng)“我給你打217元，打兩張”。根據(jù)司機(jī)的描述，這種打票機(jī)可以任意調(diào)時(shí)間，程序會(huì)自動(dòng)計(jì)算乘車(chē)價(jià)格。

不僅價(jià)格可以隨意調(diào)，兩張發(fā)票的車(chē)牌也各異。分別為車(chē)牌號(hào)為京BS86××和京BR11××，通過(guò)查詢(xún)，這兩個(gè)車(chē)牌分別對(duì)應(yīng)北京兩家大型出租車(chē)公司，與記者所乘車(chē)輛不符。

出租車(chē)司機(jī)：“月交1200元可插隊(duì)”

上述幾輛“特權(quán)”出租車(chē)的工作時(shí)間大多從晚上開(kāi)始，工作地點(diǎn)也集中在首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓。談起在機(jī)場(chǎng)拉客的生意，一“特權(quán)”司機(jī)自稱(chēng)非常滿(mǎn)意。

根據(jù)“特權(quán)”司機(jī)所述，首都機(jī)場(chǎng)每天客流量巨大，晚上8時(shí)左右更是高峰期。如果按照正常的程序，出租車(chē)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)拉客，需要在機(jī)場(chǎng)調(diào)度站進(jìn)行排隊(duì)取號(hào)，通過(guò)調(diào)度員的安排進(jìn)站并?？吭谥付ê蚩蛥^(qū)，但也有司機(jī)不用排隊(duì)。

“一個(gè)月交1200元，交給調(diào)度，就是放車(chē)的那個(gè)人”，“特權(quán)”司機(jī)自曝自己的拉客經(jīng)驗(yàn)就是無(wú)需排隊(duì)。

“到了機(jī)場(chǎng)你就上，不用排隊(duì)，好幾個(gè)人分這筆錢(qián)?！薄疤貦?quán)”司機(jī)透露，他之所以每天如此順利地在機(jī)場(chǎng)插隊(duì)候客，就是因?yàn)橐蛘{(diào)度人員繳納“保護(hù)費(fèi)”?！叭绻唤诲X(qián)，那就只有排隊(duì)?！泵刻焱砀叻澹锥紮C(jī)場(chǎng)T2航站樓大約會(huì)有800輛出租車(chē)前來(lái)拉客，按照正常的排隊(duì)秩序，一般排隊(duì)需要2到3個(gè)小時(shí)。

“交錢(qián)的是車(chē)頭，車(chē)頭直接給調(diào)度站的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，調(diào)度員也做不了主?！薄疤貦?quán)司機(jī)”還透露說(shuō)，他們有一個(gè)車(chē)隊(duì)，大家會(huì)推薦出一個(gè)人來(lái)作為車(chē)頭。車(chē)頭的工作主要負(fù)責(zé)向調(diào)度站繳納“保護(hù)費(fèi)”，讓車(chē)隊(duì)里其他司機(jī)擁有插隊(duì)的特權(quán)。

“得熟人引薦，不然你給錢(qián)都找不著門(mén)?！痹跈C(jī)場(chǎng)跑過(guò)黑車(chē)的司機(jī)陳超（化名）介紹，調(diào)度站在收取這部分“保護(hù)費(fèi)”時(shí)非常隱蔽，只收熟人的錢(qián)，對(duì)于陌生的司機(jī)或者個(gè)人都會(huì)拒收。

開(kāi)了14年出租的王鳴偉（化名）也常跑機(jī)場(chǎng)，據(jù)他所知“特權(quán)車(chē)”之所以大膽地在機(jī)場(chǎng)插隊(duì)攬客，都得到了場(chǎng)站調(diào)度的默許，一旦有執(zhí)法人員檢查，他們也會(huì)提前得到消息，躲避查處。根據(jù)王鳴偉的描述，特權(quán)司機(jī)的業(yè)務(wù)主要集中在T2航站樓出租候客區(qū)，交了錢(qián)后，不用排隊(duì)，直接從旁邊的匝道入場(chǎng)，通常是團(tuán)伙運(yùn)營(yíng)。

12月22日下午，新京報(bào)記者來(lái)到首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓出租車(chē)調(diào)度站。

記者假扮成要來(lái)機(jī)場(chǎng)開(kāi)黑出租的司機(jī)。隨意在紙上編寫(xiě)了五個(gè)出租車(chē)牌號(hào)碼，并將1200元錢(qián)卷在紙條內(nèi)。

當(dāng)天下午3時(shí)左右，記者在T2航站樓調(diào)度站內(nèi)見(jiàn)到一名調(diào)度員，稱(chēng)由一位在機(jī)場(chǎng)開(kāi)黑車(chē)的老司機(jī)推薦，前來(lái)交“保護(hù)費(fèi)”，同時(shí)遞上用紙條裹著的1200元錢(qián)。調(diào)度員數(shù)了數(shù)，隨后稱(chēng)“我?guī)闳バ畔⑹摇薄?/p>

在信息室內(nèi)，記者見(jiàn)到了調(diào)度站站長(zhǎng)，面對(duì)陌生面孔，調(diào)度站站長(zhǎng)“搖了搖頭”，稱(chēng)不認(rèn)識(shí)推薦人，示意不收這1200元錢(qián)。

5分鐘后，記者再次來(lái)到調(diào)度站，找到之前數(shù)錢(qián)的那位調(diào)度員。“他就是一個(gè)司機(jī)，他讓你送錢(qián)應(yīng)該不是給我送?！?/p>

調(diào)度員帶著記者來(lái)到出租車(chē)排隊(duì)處，找到調(diào)度站副站長(zhǎng)。掛著工作牌的副站長(zhǎng)第一句話(huà)就問(wèn)：“錢(qián)呢？給我看看”。

接過(guò)錢(qián)后，他看了看記者，問(wèn)“誰(shuí)讓你來(lái)送的”？

一旁的調(diào)度員示意副站長(zhǎng)說(shuō)，是“推薦人”讓他來(lái)送錢(qián)的。副站長(zhǎng)停頓片刻，仔細(xì)打量著記者，拿出手機(jī)開(kāi)啟了攝像模式，旁邊的調(diào)度員接過(guò)手機(jī)后拍了記者照片。

該副站長(zhǎng)收錢(qián)后，并未現(xiàn)場(chǎng)承諾給予“插隊(duì)特權(quán)”，記者當(dāng)場(chǎng)提出將錢(qián)退回，這名副站長(zhǎng)則說(shuō)“你不是送錢(qián)嗎？我肯定收”。記者沒(méi)能要回錢(qián)，隨即離開(kāi)。

昨晚，記者撥通了推薦人電話(huà)，推薦人支招稱(chēng)，調(diào)度員收取“出租車(chē)”保護(hù)費(fèi)時(shí)，一般由車(chē)頭來(lái)繳納，也不會(huì)現(xiàn)金交易。“人家（車(chē)頭）都是統(tǒng)一把錢(qián)匯在卡里。”

他還透露，交完錢(qián)后車(chē)頭會(huì)給出暗語(yǔ)，如果交了錢(qián)，不辦事，這筆錢(qián)還可以要回來(lái)，“對(duì)方也怕出事，惹上麻煩”。

對(duì)于這種情況，在機(jī)場(chǎng)候客的多名出租車(chē)司機(jī)也印證說(shuō)，車(chē)頭交錢(qián)給調(diào)度站工作人員后，才會(huì)告訴司機(jī)從哪個(gè)調(diào)度口上車(chē)。

12月22日晚，上述特權(quán)司機(jī)開(kāi)著京BU19××的出租車(chē)通過(guò)首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓的匝道，他依然沒(méi)有把車(chē)停在候車(chē)區(qū)指定劃線(xiàn)處，而是在一旁插隊(duì)候客。

2萬(wàn)元可制克隆車(chē) 整卷發(fā)票150元

根據(jù)出租車(chē)業(yè)內(nèi)人士爆料，首都機(jī)場(chǎng)克隆車(chē)和黑出租宰客事件已經(jīng)持續(xù)數(shù)年，很多黑車(chē)司機(jī)會(huì)根據(jù)出租車(chē)公司的車(chē)型購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)進(jìn)行改裝，加上出租車(chē)所配的相應(yīng)配件，完全克隆出一輛假出租進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

“我此前經(jīng)常跑機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在基本上馬路‘巡游’，因?yàn)榇_實(shí)抗衡不過(guò)，一個(gè)車(chē)頭多的有十幾輛車(chē)?！边@名業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)。

“搞個(gè)牌子掛上就行，車(chē)身隨便噴上哪個(gè)公司。”有著十幾年出租車(chē)駕齡的司機(jī)李國(guó)華（化名）介紹，首都機(jī)場(chǎng)拉活的假出租車(chē)從外表上來(lái)看，根本發(fā)現(xiàn)不了端倪，多數(shù)假出租車(chē)會(huì)選擇套上一輛正規(guī)出租車(chē)的車(chē)牌。

李國(guó)華說(shuō)，曾經(jīng)自己的車(chē)就被套牌，這給他帶來(lái)很大麻煩。

“原來(lái)北京出租是富康，有黑車(chē)就把我車(chē)號(hào)給克隆了，他是每天早上5點(diǎn)出來(lái)，還連著闖紅燈，我是夜班，凌晨3點(diǎn)到家，違章時(shí)間對(duì)不上?！崩顕?guó)華說(shuō)，他曾自己打聽(tīng)這些假出租，就是花一兩萬(wàn)元買(mǎi)來(lái)淘汰的舊車(chē)運(yùn)營(yíng)。

12月23日下午，在豐臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)橋二手車(chē)交易市場(chǎng)附近，身穿黑色棉衣的孔軍（化名）坐在車(chē)?yán)?，他的這輛車(chē)是一輛現(xiàn)代伊蘭特舊出租車(chē)。車(chē)牌已經(jīng)取下，沒(méi)有了出租車(chē)頂燈，只是從外表上看，出租車(chē)外觀噴漆還在。

這是孔軍第三次將這輛二手出租車(chē)進(jìn)行售賣(mài)。在一年前，這輛車(chē)被別人買(mǎi)下，用作“克隆車(chē)”。一年后，孔軍利用低價(jià)將這輛車(chē)收回，現(xiàn)在準(zhǔn)備做這輛車(chē)的第三次交易。

“我們專(zhuān)門(mén)做這生意”，在與記者的談話(huà)中，孔軍說(shuō)得最多的就是他從事倒賣(mài)克隆出租車(chē)多年?！斑@輛伊蘭特18000元，整車(chē)開(kāi)走，不送計(jì)價(jià)器和頂燈”。

“發(fā)票150元一卷”，孔軍表示，連克隆車(chē)用到的發(fā)票，他也能搞到。計(jì)價(jià)器可以加價(jià)購(gòu)買(mǎi)，如果需要頂燈和發(fā)票也可以幫忙置辦，不過(guò)得先交錢(qián)，再取貨。

發(fā)票從哪兒來(lái)？孔軍透露，他們有自己的渠道，通常這些發(fā)票也會(huì)從正規(guī)的出租車(chē)司機(jī)和出租車(chē)公司獲取，再以不等的價(jià)格賣(mài)出獲益。有關(guān)發(fā)票來(lái)源說(shuō)法也得到了上述“特權(quán)司機(jī)”的印證。

孔軍說(shuō)，很多人會(huì)把二手出租車(chē)買(mǎi)去拉活，其中包含了首都機(jī)場(chǎng)“克隆車(chē)”?！皺C(jī)場(chǎng)那邊多了，有一些是從這里買(mǎi)的”，但具體買(mǎi)車(chē)人，孔軍稱(chēng)不便透露。

根據(jù)孔軍的介紹，他們長(zhǎng)期倒賣(mài)二手出租車(chē)，每輛車(chē)的價(jià)格不等，最低的14000元，最高的也不會(huì)超過(guò)2萬(wàn)元。加上發(fā)票和計(jì)價(jià)器，制定一輛克隆車(chē)的價(jià)格也就在2萬(wàn)元左右。