北京發(fā)布空氣重污染紅色預(yù)警之后，啟動(dòng)了機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行，一些司機(jī)也打起了歪主意，通過(guò)躲避攝像頭的方式開(kāi)車(chē)出行。最近幾天，一份《北京車(chē)輛尾號(hào)限行攝像頭分布表》開(kāi)始在網(wǎng)上流傳。

北京青年報(bào)記者了解到，這份資料并非交管部門(mén)發(fā)布，早在幾年前就曾流傳于網(wǎng)絡(luò)。2013年之前，交管部門(mén)會(huì)定期公布新增攝像頭的用途和地點(diǎn)，這給一些“鉆空子”的司機(jī)有了可乘之機(jī)，不過(guò)從當(dāng)年3月開(kāi)始，交管部門(mén)不再公開(kāi)新增電子眼的用途，單憑這份舊資料“闖限行”難以僥幸“脫罰”。

霧霾天單雙號(hào)限行

攝像頭分布表熱傳

“新一輪限號(hào)來(lái)了，避開(kāi)這些探頭可以免罰款了……”18日一早，在五金市場(chǎng)里負(fù)責(zé)送貨的丁先生將一份“北京車(chē)輛尾號(hào)限行攝像頭分布表”轉(zhuǎn)發(fā)在自己的工作群里。

丁先生所說(shuō)的“新一輪限號(hào)”，指的是自12月16日至21日，伴隨著北京市啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警措施的同時(shí)，將對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)采取臨時(shí)交通管理措施，即單雙號(hào)限行措施。在此前發(fā)布的限號(hào)通知中，交管部門(mén)曾提醒，北京的交通違法攝像頭將調(diào)整記錄方式，對(duì)違反單雙號(hào)限行措施的車(chē)輛抓拍，單次處以100元罰款，且每4個(gè)小時(shí)記錄一次，一天內(nèi)多次違法將被重復(fù)處罰。

北青報(bào)記者注意到，丁先生提供的這份表格中，有包括東城、西城、朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、通州、昌平等在內(nèi)的多個(gè)區(qū)域的489處用于“拍照識(shí)別”的攝像頭位置。每處攝像頭的具體位置在表格中均有細(xì)致描述，如昌平區(qū)京藏高速上被標(biāo)注有包括進(jìn)京、出京方向的“京藏高速14.100km、19.15km、23.20km、25.90km、30.15km、34.13km、38.70km 、44.90km”的共計(jì)16處拍照識(shí)別攝像頭。

丁先生告訴北青報(bào)記者，因?yàn)槊刻煲拓?，常走二環(huán)，限號(hào)給其工作帶來(lái)不便，“今年在二環(huán)路上已經(jīng)被拍到12次了?！倍陔S著新一輪限號(hào)措施實(shí)行，他在朋友圈及一些汽車(chē)論壇、貼吧中發(fā)現(xiàn)這份表格廣為流傳，同時(shí)有人告訴他這是交管部門(mén)權(quán)威發(fā)布的，“我決定試一試?！倍∠壬f(shuō)。

照著表格“闖限行”

躲不過(guò)所有攝像頭

隨著這份表格的熱傳，一些質(zhì)疑聲紛紛出現(xiàn)，有網(wǎng)友指出，這份表格中出現(xiàn)了標(biāo)注為“崇文區(qū)”和“宣武區(qū)”的70個(gè)攝像頭點(diǎn)位，而崇文、宣武兩區(qū)早在2010年就已分別被合并入東城區(qū)和西城區(qū)。

事實(shí)上，這份《北京車(chē)輛尾號(hào)限行攝像頭分布表》非此次限號(hào)后才開(kāi)始出現(xiàn)，早在2014年和2015年即有內(nèi)容相同的表格傳播，當(dāng)時(shí)也曾被冠以“最新”和“權(quán)威發(fā)布”的標(biāo)簽進(jìn)行傳播。

不久之前，北京青年報(bào)記者駕駛限號(hào)車(chē)輛從京通快速、東三環(huán)和北三環(huán)行駛，盡管?chē)?yán)格依據(jù)了這份“攝像頭分布表”的提示進(jìn)行躲避，但仍然被攝像頭拍到，罰款100元。

有業(yè)內(nèi)人士稱，這份攝像頭資料的部分內(nèi)容是可信的，但是資料應(yīng)該產(chǎn)生于2013年之前，目前“限號(hào)攝像頭”遠(yuǎn)不止這些。

2013年之前，交管部門(mén)公示電子監(jiān)控設(shè)備內(nèi)容中包括“電子眼的功能”，有些司機(jī)通過(guò)查詢這些新增電子眼的監(jiān)測(cè)類型，掌握了電子眼主要抓哪些違章后就有了“鉆空子”的機(jī)會(huì)。

自2013年3月開(kāi)始，交管局網(wǎng)站公示的新增電子眼名單中，已經(jīng)不再告知電子眼的用途。新增的攝像頭只公示地點(diǎn)和位置信息，不公示功能信息，此舉是為了防止“懂行”司機(jī)逃避處罰。

交管部門(mén)查“違限”

不到24小時(shí)3.1萬(wàn)起

近日，隨著單雙號(hào)限行的實(shí)行，這份表格被標(biāo)注為“交管部門(mén)權(quán)威發(fā)布”后迅速引發(fā)關(guān)注，交管部門(mén)內(nèi)部人士表示，這份表格并非由交管部門(mén)發(fā)布。

除了“按表闖限行”，近日還有一些抱有僥幸心理的司機(jī)仰仗對(duì)熟悉路段交通攝像頭的了解，駕駛限號(hào)車(chē)出行。“查限行又不是全靠攝像頭，現(xiàn)在路上都有交警執(zhí)法啊?！币晃换鶎咏痪f(shuō)，空氣重污染紅色預(yù)警期間，交管部門(mén)啟動(dòng)了高等級(jí)上勤方案，各支、大隊(duì)都加大了路面管控執(zhí)法力度。

來(lái)自交管部門(mén)的信息顯示，自12月16日20時(shí)北京市啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警到12月17日17時(shí)，共查處國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ輕型汽油車(chē)、渣土垃圾運(yùn)輸車(chē)和小客車(chē)違反單雙號(hào)限行規(guī)定等各類違法行為共計(jì)3.1萬(wàn)起。

文/本報(bào)記者 張雅 楊柳