中國民航局:全面提升民航航空器全球追蹤監(jiān)控能力

中新網(wǎng)12月16日電 據(jù)中國名航局網(wǎng)站消息,中國民航局副局長王志清日前強調(diào),全面推進航空器全球追蹤監(jiān)控體系建設(shè),對于今后全國民航運行態(tài)勢掌握、流量管理系統(tǒng)、航班正常而言都是一項基礎(chǔ)性工作,要以發(fā)展的眼光看待,全面提升我國在民航航空器全球追蹤監(jiān)控的能力,加強我國航空安全保障體系建設(shè)。

                               中新社記者 翟羽佳 攝

12月13日,民航局在京召開航空器追蹤監(jiān)控體系建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議,研究進一步加快航空器追蹤監(jiān)控體系建設(shè)工作思路,部署下一步工作任務(wù)。民航局副局長王志清出席會議,會議由安全總監(jiān)吳成昌主持。

王志清強調(diào),全面推進航空器全球追蹤監(jiān)控體系建設(shè),對于今后全國民航運行態(tài)勢掌握、流量管理系統(tǒng)、航班正常而言都是一項基礎(chǔ)性工作,功在當(dāng)代,利在千秋,意義重大。

王志清強調(diào),航空器追蹤監(jiān)控作為全球業(yè)界的一項長期任務(wù),涉及到法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、運行管理、技術(shù)手段、新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用等方方面面,要以發(fā)展的眼光看待,全面提升我國在民航航空器全球追蹤監(jiān)控的能力,加強我國航空安全保障體系建設(shè)。

會議明確了航空器全球追蹤監(jiān)控體系建設(shè)下一步的工作要點:一是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、形成合力,明確責(zé)任、落實擔(dān)當(dāng),扎實推進“三步走”實施工作。盡快修訂和完善“三步走”實施方案,提交局務(wù)會審議,以此作為今后各單位開展航空器追蹤監(jiān)控體系建設(shè)的依據(jù)和指南。

二是開放共享,盡快建立航空器位置信息共享平臺。依托運行監(jiān)控中心建立航空器位置信息共享平臺,盡快實現(xiàn)運行監(jiān)控中心、空管局和航空公司之間的航空器位置信息數(shù)據(jù)共享,不斷健全民航運行信息資源管理機制,形成信息開放、資源共享的航空器運行信息監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)。

三是堅持自主,協(xié)力開展“北斗”通航應(yīng)用。按照“先通用后運輸,先監(jiān)視后導(dǎo)航”的“北斗”應(yīng)用實施策略,積極就通航“北斗”應(yīng)用示范事宜與國家北斗辦等相關(guān)主管部門進行溝通,從政策上鼓勵和支持“北斗”在通航領(lǐng)域的應(yīng)用,盡早實現(xiàn)“北斗”通航的導(dǎo)航和監(jiān)視應(yīng)用。

四是技術(shù)創(chuàng)新,不斷提升民航運行監(jiān)控水平。大力推進ADS-B、航空公司衛(wèi)星通信能力建設(shè),強化風(fēng)險管控能力,提升應(yīng)急處置能力,以開放和包容的心態(tài)加強行業(yè)內(nèi)外的技術(shù)合作,做到真正重視新技術(shù)、敢于利用新技術(shù)、善于應(yīng)用新技術(shù)。