11月18日13時59分,神舟十一號飛船返回艙在預(yù)定區(qū)域成功著陸,天宮二號與神舟十一號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。在這次載人航天任務(wù)中,多項“高精尖”的陜西航天科技發(fā)揮了重要作用。

                                    徐 駿作/新華社發(fā)

                         航天六院研制的“天宮二號”推進(jìn)分系統(tǒng)

                     航天六院研制的“神舟十一號”飛船推進(jìn)分系統(tǒng)

航天五院西安分院

搭建信息通道

11月19日下午3時,航天五院西安分院載人航天任務(wù)試驗隊的5位隊員回到西安。一個多月來,他們在北京中國載人航天工程指揮中心,為“天宮二號”與“神舟十一號”載人飛行任務(wù)中的“天地通信”提供技術(shù)服務(wù)。由航天五院西安分院研制的中繼終端和天線網(wǎng)絡(luò),搭建起了信息傳輸?shù)奶胀ǖ馈?/p>

航天五院西安分院載人航天任務(wù)總指揮陳嵐說:“這次表現(xiàn)非常圓滿,整個飛控任務(wù)也非常圓滿。分院產(chǎn)品過硬,起到非常大的作用。”

航天五院西安分院“神舟十一號”飛船中繼終端研制負(fù)責(zé)人余曉川說:“習(xí)主席通過我們的中繼終端和航天員進(jìn)行視頻通話,話音很清楚,圖像也很清晰。作為設(shè)計人員,我們非常自豪、非常激動?！?/p>

航天771所

裝備神奇“大腦”

其實,“天宮二號”和“神舟十一號”載人飛行任務(wù)圓滿成功的背后,還有不少陜西科技力量的支撐。位于西安的航天九院771所,研制的中央處理單元相當(dāng)于“天宮二號”的“大腦”,確保了其在太空中正確有效地處理各種數(shù)據(jù),將采集到的數(shù)據(jù)傳回地面,并使發(fā)送的每個指令都能讓航天員接收處理。他們不僅為“神舟十一號”飛船配備了“最強(qiáng)大腦”,還打造了航天員的“私人醫(yī)生”——艙載醫(yī)監(jiān)設(shè)備。

航天六院

提供強(qiáng)勁動力

發(fā)動機(jī),是運載火箭、宇宙飛船的動力之源,從“天宮二號”“神舟十一號”發(fā)射升空、準(zhǔn)確入軌,到兩個航天器實現(xiàn)交會對接,再到兩名航天員順利返回地面,這次載人航天任務(wù)的全部過程,都有航天科技六院精心研制的上百臺發(fā)動機(jī)保駕護(hù)航。

發(fā)動機(jī)是運載火箭、宇宙飛船和各類衛(wèi)星的“動力之源”。 位于西安的航天科技集團(tuán)六院,是中國唯一集運載火箭主動力系統(tǒng)、軌姿控動力系統(tǒng)及空間飛行器推進(jìn)系統(tǒng)研究、設(shè)計、生產(chǎn)、試驗為一體的航天液體動力研究院。在此次航天任務(wù)中,該院科研人員精心研制了功能各異、性能優(yōu)越的全系列發(fā)動機(jī),承擔(dān)著兩發(fā)長征二號F運載火箭、空間實驗室、飛船上各種主推力及姿、軌控發(fā)動機(jī)、熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等的研制任務(wù),確保了此次載人航天工程空間實驗室飛行發(fā)射任務(wù)的圓滿完成,為中國建立大型空間站奠定了堅實的基礎(chǔ)。

“這次飛行發(fā)射任務(wù),是我國空間站建設(shè)的前哨戰(zhàn),也是載人航天工程‘三步走’中第二步的核心之戰(zhàn)、關(guān)鍵之戰(zhàn),特別是兩名航天員在太空的駐留時間超過1個月,對動力保障系統(tǒng)的要求更加嚴(yán)苛,因此,也要求六院研制交付的每一臺發(fā)動機(jī)的每一個環(huán)節(jié)都必須做到萬無一失,這樣才能交出百分答卷。”火箭發(fā)動機(jī)專家、航天六院院長劉志讓說。

僅以兩名航天員返回地面這一環(huán)節(jié)來說,六院研制的載人飛船推進(jìn)系統(tǒng)中的系列發(fā)動機(jī),就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。“神舟十一號”與“天宮二號”組合體在飛行了一個月后,必須實施分離,六院研制的“神舟十一號”推進(jìn)艙的姿態(tài)控制發(fā)動機(jī),就會按照預(yù)定程序開始工作。待軌道艙與推進(jìn)艙分離后,由推進(jìn)艙上的發(fā)動機(jī)制動點火,進(jìn)入到返回軌道,實施姿態(tài)調(diào)整。推進(jìn)艙與返回艙分離后,搭載兩名航天員的返回艙開始進(jìn)入自由滑行階段。

“飛船返回艙滑行進(jìn)入大氣層前,返回艙的姿態(tài)發(fā)動機(jī)就開始啟動了,為兩名航天員安全返回一路保駕護(hù)航。”劉志讓介紹,依靠發(fā)動機(jī)一系列精準(zhǔn)可靠的工作,返回艙保持穩(wěn)定的姿態(tài)進(jìn)入到大氣層,一直工作到降落傘安全順利打開,六院飛船推進(jìn)系統(tǒng)姿控發(fā)動機(jī)的使命才算真正完成。

西安衛(wèi)測中心

執(zhí)行測控任務(wù)

在任務(wù)過程中,數(shù)以千萬計的數(shù)據(jù)從各測控站匯集到西安衛(wèi)星測控中心,通過近百臺機(jī)器的超高速運轉(zhuǎn),進(jìn)行數(shù)據(jù)計算分析,實時了解火箭的飛行情況。各測控站布下了一張緊密有序的測控天網(wǎng),通過接力傳遞,確保把“天宮二號”準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。

“天宮二號”與“神舟十一號”載人飛行任務(wù)的圓滿成功,標(biāo)志著中國完整掌握載人航天器太空長期駐留技術(shù),具備了建設(shè)空間站的基礎(chǔ)能力;同時標(biāo)志著中國載人航天工程空間實驗室階段任務(wù)取得了具有決定性意義的重要成果,為后續(xù)空間站建造運營奠定了更加堅實的基礎(chǔ),也意味著中國人的太空探索站在了一個新起點上。陜西航天人也將再接再厲,爭取為中國航天事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。