(原標題:工信部為鋼鐵行業(yè)下目標:2020年根本性脫困）

新華社北京11月14日電(記者張辛欣)工信部14日印發(fā)《鋼鐵工業(yè)調整升級規(guī)劃(2016—2020年)》,提出到2020年,鋼鐵工業(yè)供給側結構性改革取得重大進展,實現(xiàn)全行業(yè)根本性脫困。

工信部提出,到2020年,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾得到有效緩解,粗鋼產(chǎn)能凈減少1億至1.5億噸,創(chuàng)新驅動能力明顯增強,能源消耗和污染物排放全面穩(wěn)定達標,產(chǎn)品質量穩(wěn)定性和可靠性水平大幅提高,實現(xiàn)一批關鍵鋼材品種有效供給。

當前,我國鋼鐵行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩矛盾加劇、自主創(chuàng)新水平不高、資源環(huán)境約束增強等問題。全力推進鋼鐵工業(yè)供給側結構性改革,著力化解過剩產(chǎn)能,實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)脫困發(fā)展已是當務之急。

鋼鐵行業(yè)脫困首先要去產(chǎn)能去杠桿。工信部提出嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能,依法依規(guī)去產(chǎn)能。停止建設擴大鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模的所有投資項目,各地一律不得凈增鋼鐵冶煉能力,結構調整及改造項目必須嚴格執(zhí)行產(chǎn)能減量置換。列入產(chǎn)能置換方案的企業(yè)和裝備必須在各地政府網(wǎng)站進行公示,接受社會監(jiān)督。

其次,將完善鋼鐵布局調整格局。工信部特別提出,京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū),在已有沿海沿江布局基礎上,著眼減輕區(qū)域環(huán)境壓力,依托優(yōu)勢企業(yè),通過減量重組,優(yōu)化調整內(nèi)陸企業(yè),大幅化解過剩鋼鐵產(chǎn)能。位于河北境內(nèi)首都經(jīng)濟圈內(nèi)的重點產(chǎn)鋼地區(qū),要立足現(xiàn)有沿海鋼鐵基地,研究城市鋼廠整體退出置換,實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)減量發(fā)展。

對不符合所在城市發(fā)展要求,改造難度大、競爭力較弱的城市鋼廠,實施轉型轉產(chǎn),退出鋼鐵行業(yè)。

此外,工信部明確,鋼鐵行業(yè)提升自主創(chuàng)新能力和有效供給水平,全面推進智能制造、綠色制造。在兼并重組方面,工信部表明,將推動行業(yè)龍頭企業(yè)實施跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制兼并重組,形成若干家世界級一流超大型鋼鐵企業(yè)集團。