人民政協(xié)網(wǎng)鄭州9月7日點(diǎn)(記者 張磊 陳明麗) “發(fā)改委會(huì)同交通廳會(huì)后即著手修訂《河南省現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃》,作為本次協(xié)商會(huì)的成果予以落實(shí)?！焙幽鲜≌f(xié)近日召開月協(xié)商座談會(huì),就“促進(jìn)中原城市群交通一體化發(fā)展”建言,河南省副省長(zhǎng)趙建才現(xiàn)場(chǎng)表態(tài)。

會(huì)前,河南省政協(xié)副主席靳克文帶領(lǐng)調(diào)研組進(jìn)行了專題調(diào)研,考察學(xué)習(xí)京津冀交通一體化推進(jìn)情況。同時(shí),18個(gè)地市政協(xié)同步開展調(diào)研,并提交了調(diào)研報(bào)告。會(huì)上,省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳、省民航辦負(fù)責(zé)人介紹了關(guān)于促進(jìn)中原城市群交通一體化發(fā)展情況,部分地市領(lǐng)導(dǎo)及政協(xié)委員、專家學(xué)者紛紛發(fā)言,發(fā)表意見和建議。

據(jù)了解,河南米字型高鐵網(wǎng)正在加緊建設(shè),地鐵、城鐵相繼開通運(yùn)營(yíng),鄭州機(jī)場(chǎng)二期、鄭州東站等大型現(xiàn)代化交通樞紐建成使用,橫貫東中西、聯(lián)通境內(nèi)外的國(guó)際物流通道初步形成。

“發(fā)展中存在‘交而不通、通而不暢’的現(xiàn)象。”河南省政協(xié)市級(jí)工作委員會(huì)副主任高委對(duì)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題直言不諱。他建議,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),立足融合國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略,加強(qiáng)交通規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)社會(huì)中長(zhǎng)期規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃得銜接,確保交通適度超前引領(lǐng)發(fā)展。

“交通從來都不是一個(gè)單純的基礎(chǔ)設(shè)施問題,必須立足于城市發(fā)展戰(zhàn)略,服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)分工”,新鄉(xiāng)市委書記舒慶建議,借鑒國(guó)外和京津冀交通一體化的做法,在省級(jí)層面成立跨區(qū)域規(guī)劃協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和聯(lián)席會(huì)議機(jī)制,構(gòu)筑快速化交通網(wǎng)絡(luò)體系,提升城市群的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和競(jìng)爭(zhēng)力。

高鐵對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用有目共睹。按照全國(guó)高速鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃,到2030我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)形成六向高鐵網(wǎng)絡(luò)的城市將達(dá)7個(gè),而有條件在2020年率先建成米字型高鐵的只有鄭州。

“這10年就是以鄭州為中心的中原城市群發(fā)展的重要機(jī)遇”,民盟河南省委副主委霍金花呼吁,要加快“米”字形高速鐵路網(wǎng)建設(shè),引導(dǎo)沿線大中城市和小城鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,有力支撐我省“一極三圈八軸帶”發(fā)展格局。

智慧交通是加快交通一體化的必由之路,而信息資源共享是基礎(chǔ)。據(jù)了解,目前交通廳正在推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸檢測(cè)與指揮中心建設(shè);6月,鄭州機(jī)場(chǎng)、城鐵和鐵路局也已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同建立總額和交通出行信息服務(wù)平臺(tái)。

“技術(shù)層面如何落地仍需加強(qiáng)研究,加快打數(shù)據(jù)、云計(jì)算、‘互聯(lián)網(wǎng)+’等技術(shù)的集成創(chuàng)新應(yīng)用”,霍金花說。河南省政協(xié)常委楊獻(xiàn)波建議,省政府設(shè)立引導(dǎo)基金,建立集服務(wù)與監(jiān)管為一體的多功能信息服務(wù)平臺(tái),整合公、鐵、航空等信息資源,對(duì)接保稅物流中心、電子口岸等環(huán)節(jié),在同一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)現(xiàn)信息共享,助推發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

解決交通“最后一公里”問題,也是大家普遍關(guān)注的問題。河南省社會(huì)科學(xué)院城市與環(huán)境研究所所長(zhǎng)王建國(guó)提出,要把交通的大規(guī)模建設(shè)和微循環(huán)建設(shè)結(jié)合起來,適度增加高速公路出口,疏通城市入市口,滿足人們方便快捷出行需要。河南大學(xué)中原發(fā)展研究院院長(zhǎng)耿明齋則建議,當(dāng)前應(yīng)重點(diǎn)改造和完善現(xiàn)有軌道交通系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)城際鐵路與市區(qū)地鐵的“無(wú)縫對(duì)接”,充分城鐵在城市群交通一體化中的作用。

“選題切中河南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要害,建議深入到位”,趙建才表示?！耙浞职l(fā)揮政協(xié)委員的積極作用,引導(dǎo)廣大政協(xié)委員支持參與交通一體化發(fā)展”,靳克文最后強(qiáng)調(diào)。