中遠海運收購希臘比雷埃夫斯港港務(wù)局多數(shù)股權(quán)、美的收購德國工業(yè)機器人制造商庫卡、中國財團收購歐洲豪門AC米蘭俱樂部……近日，中國買家在歐洲達成或完成多項并購交易，持續(xù)見證中國資本近年在歐洲大陸的異軍突起，預(yù)計將把今年中企對歐投資浪潮推向新高。

一周內(nèi)五個并購項目

據(jù)不完全統(tǒng)計，在截至本月10日的一周內(nèi)，至少五個中國對歐投資項目達成協(xié)議或完成交易。

10日，中國遠洋海運集團(簡稱中遠海運)與希臘共和國發(fā)展基金簽署《比雷埃夫斯港(簡稱比港)港務(wù)局多數(shù)股權(quán)交易完成備忘錄》，這標(biāo)志該集團下屬的中遠海運(香港)正式成為比港港務(wù)局的控股股東，開始接管比港港務(wù)局的經(jīng)營。

8日，美的集團宣布對全球領(lǐng)先智能自動化解決方案供應(yīng)商德國庫卡集團股份要約收購的最終結(jié)果，美的共計持有庫卡94.55%股權(quán)。

5日，中歐體育投資管理公司宣布與意大利菲寧維斯特公司完成簽約，斥資7.4億歐元收購意甲豪門AC米蘭足球俱樂部99.93%股權(quán)。同一天，云毅國凱(上海)體育發(fā)展有限公司宣布收購英超西布羅姆維奇俱樂部控股公司。奧瑞金包裝股份有限公司則宣布以700萬歐元價格收購法國歐塞爾足球俱樂部59.95%股權(quán)。

歐盟委員會在今年發(fā)布的對華戰(zhàn)略文件中表示，中國企業(yè)“走出去”正在提速，中國公司前所未有地參與海外貿(mào)易和投資，中國與全球資本市場聯(lián)系加強將使世界受益。

投資領(lǐng)域廣泛并購為主

中國對歐投資領(lǐng)域非常廣泛，從機場、核電等基礎(chǔ)設(shè)施到化工、能源、房地產(chǎn)、娛樂等行業(yè)。隨著中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，中國企業(yè)海外投資越來越青睞先進制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等，對機器人、自動化設(shè)備等高科技領(lǐng)域的投資也日趨活躍。

并購是中國企業(yè)投資歐洲的主要方式，如中國化工收購意大利輪胎公司倍耐力、吉利收購沃爾沃、東風(fēng)入股法國標(biāo)致雪鐵龍集團、聯(lián)想收購德國梅迪昂電腦公司等。

分析認(rèn)為，中國投資者之所以如此青睞并購，是因為并購能快速獲得成熟企業(yè)在技術(shù)、品牌和渠道等方面優(yōu)勢，打開新市場，增強公司國際和國內(nèi)競爭力。出于轉(zhuǎn)型升級的需求，中國跨國并購將繼續(xù)保持活躍，尤其是民營企業(yè)對外投資將更加積極。

在地域分布上，中國投資者足跡遍布?xì)W洲，其中歐洲三大經(jīng)濟體德國、英國和法國一直是中國投資的“熱土”。此外，中東歐國家由于地處“一帶一路”沿線，也收獲越來越多中國企業(yè)投資，孕育著眾多機遇。

歐洲專家指出，中國買家不是乘歐債危機掃貨的“機會主義者”，而是目光長遠的長期投資者，中國在歐投資潛力無限。

歐洲對中國投資心態(tài)復(fù)雜

中國對歐投資并非一帆風(fēng)順，尤其在敏感領(lǐng)域一波三折，折射出歐洲對中國資本即歡迎又擔(dān)憂的矛盾心態(tài)。

以美的收購庫卡為例，為將機器人技術(shù)留在本國，德國政府官員以擔(dān)心技術(shù)外流或數(shù)據(jù)安全為由曾多次要求阻止收購。然而，德國政府方面的阻力并沒有影響到庫卡管理層的決策。英國《金融時報》報道說，庫卡已經(jīng)在中國占據(jù)15%的市場份額，它還希望獲得更多市場份額，美的成為它的東家將有助于其實現(xiàn)目標(biāo)。最終，美的對庫卡持股比例超過九成。

上月末，英國新政府宣布推遲批準(zhǔn)中法合作投資的英國欣克利角核電項目，也在一定程度上折射出歐洲對中國資本的“焦慮”。歐洲在債務(wù)危機后需求低迷，投資不足，增長乏力，迫切需要外來資金提振，然而對中國資本有時卻有所保留，擔(dān)心中國進入敏感行業(yè)。

專家認(rèn)為，更好保障雙邊投資、促進中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系良性發(fā)展，應(yīng)當(dāng)成為中歐雙方發(fā)展經(jīng)貿(mào)關(guān)系的核心。中國與歐盟正在進行的雙邊投資協(xié)定談判應(yīng)成為投資保護的“利盾”，為蓬勃發(fā)展的雙邊投資保駕護航。