自“十一五”以來，政策利好不斷，市場培育日漸成熟，物流業(yè)發(fā)展也走上了快車道。與此同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)新經(jīng)濟(jì)增長迅猛。截至2016年6月，中國網(wǎng)民數(shù)量已超7億，網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上外賣等也早已成為不少人生活的一部分。這些都形成了拉動物流增長的顯著力量，并為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”這一新概念做了生動的注解。

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”本質(zhì)是將互聯(lián)網(wǎng)理念、技術(shù)全面植入傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)后的在線化、數(shù)據(jù)化，通過技術(shù)、設(shè)備、商業(yè)模式等諸多方面創(chuàng)新促使傳統(tǒng)物流業(yè)運作方式的改變和效率提升。互聯(lián)網(wǎng)的深度融入，尤其是大數(shù)據(jù)技術(shù)的產(chǎn)生與應(yīng)用，使得物流行業(yè)的服務(wù)理念、管理手段、服務(wù)內(nèi)容、產(chǎn)業(yè)能級成本、效率、管理及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)均發(fā)生了較大變化，互聯(lián)網(wǎng)正一步步重塑傳統(tǒng)物流業(yè)，讓智慧物流成為現(xiàn)實。

以菜鳥網(wǎng)絡(luò)為例。作為數(shù)據(jù)驅(qū)動、社會化協(xié)同的物流及供應(yīng)鏈平臺，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過不斷提高快遞業(yè)的數(shù)據(jù)化和信息化水平，讓平均每個包裹的配送時效在一年間提升了半個工作日。菜鳥網(wǎng)絡(luò)還通過電子面單、大數(shù)據(jù)分單等手段，提升發(fā)貨速度和倉庫分揀效率，繼而成功降低了物流成本。

此外，通過大數(shù)據(jù)的分析與研究，菜鳥網(wǎng)絡(luò)不僅可以及時掌握包裹時效和包裹增量關(guān)系，而且也同時通過各大城市編織成的中國物流大網(wǎng)選擇最優(yōu)配送路線，減少配送環(huán)節(jié)，平衡了偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流用時，緩解了高峰期的物流壓力，使包裹從出庫到達(dá)客戶手中環(huán)節(jié)更加明晰，用時縮短。通過大數(shù)據(jù)，獲得行業(yè)洞察；通過大數(shù)據(jù)，聚焦業(yè)務(wù)痛點；借助大數(shù)據(jù)，提升運營水平，智能智慧物流勢不可當(dāng)。

隨著智能時代的到來，“互聯(lián)網(wǎng)+”將成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。學(xué)會借助互聯(lián)網(wǎng)之力，并且借好力，物流業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。