金志明今年64歲，是濟(jì)南黨家莊人，退休后，他用歷時(shí)2年10個(gè)月的時(shí)間，手工打造出老濟(jì)南火車站，再現(xiàn)當(dāng)年老火車站的繁華景象。

上個(gè)世紀(jì)70年代，金志明那時(shí)才十七八歲，他對(duì)老濟(jì)南火車站的印象，可謂尤為深刻。不到二十歲的金志明，那時(shí)在老濟(jì)南火車站附近一家工廠當(dāng)工人，那時(shí)候交 通不便，金志明每天上下班只能乘坐火車，因此老濟(jì)南火車站成為金志明每天必去的地方。所以老濟(jì)南火車站對(duì)金志明來說，也有著不一樣的意義。

剛開始，沒有設(shè)計(jì)圖是擺在金志明面前的首要難題。金志明廣泛搜集上個(gè)世紀(jì)70年代之前老濟(jì)南火車站的圖片資料，并結(jié)合自己對(duì)老火車站的記憶，漸漸通過圖紙還原老濟(jì)南火車站，形成最終的設(shè)計(jì)圖。

“最早制作老火車站模型，鐘樓是半面的，后來越看效果越不好，于是就推倒重新做?！苯鹬久鹘榻B，當(dāng)時(shí)開始做模型的時(shí)候，只打算做一面，后來發(fā)現(xiàn)一面效果很不好，根本體現(xiàn)不出來老濟(jì)南火車站的原貌。于是再做了大半年后，金志明又從頭開始做。

金志明制作的這件老濟(jì)南火車站模型，一共分為四部門，完全可以拆卸安裝。而且每一部分雕刻的都非常精細(xì)，房頂瓦片均勻有序，間隔5毫米。“鐘樓上的磚塊，一共是21行，完全按照老濟(jì)南火車站原型雕刻?！苯鹬久鹘榻B。

金志明的工作臺(tái)上，擺著一個(gè)工具盒，里面整齊地?cái)[著金志明雕刻時(shí)所使用的工具?！斑@些工具，多數(shù)都是我自己做的。”金志明說。

老濟(jì)南火車站模型全部由紅木雕刻而成，光買紅木，金志明就花費(fèi)了上萬元。  

據(jù)史料記載，濟(jì)南老火車站建筑群由德國(guó)注明設(shè)計(jì)師赫爾曼·菲舍于十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初主持修建，是當(dāng)時(shí)世界上唯一的日耳曼式建筑群落車站，也是當(dāng)時(shí)亞洲最大的火車站。1992年時(shí)，為擴(kuò)大火車站站場(chǎng)，濟(jì)南老火車站被拆除，在當(dāng)時(shí)還引發(fā)專家學(xué)者和廣大市民的激烈辯論。

2013年，濟(jì)南市舊城開發(fā)投資集團(tuán)對(duì)外公布，投資15億元修建濟(jì)南火車站北廣場(chǎng)，其中就包括復(fù)建21年前拆除的老火車站及行包房。但是對(duì)于老濟(jì)南人來 說，老濟(jì)南火車站已經(jīng)成為過去的記憶，即使再?gòu)?fù)建，也難以找回原來的感覺。制作老火車站模型，希望能夠留住更多老濟(jì)南的記憶?！苯鹬久鞅硎?。