此前，火車(chē)上的高價(jià)餐飲，備受乘客詬病。5月15日是中國(guó)鐵路正式實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖的日子。此前，中國(guó)鐵路總公司稱(chēng)，在調(diào)圖后，鐵路餐飲也會(huì)有一次大的變化。15日，記者在剛剛開(kāi)通的寧啟鐵路的D5506次動(dòng)車(chē)上，就發(fā)現(xiàn)了中國(guó)鐵路總公司首次推出的“中國(guó)鐵路餐飲”系列產(chǎn)品，15元的盒飯、水餃等都在列。（5月16日《金陵晚報(bào)》）

高鐵、動(dòng)車(chē)上的高價(jià)餐飲因?yàn)椤爸毁u(mài)貴的，不賣(mài)對(duì)的”而遭到了公眾的一致質(zhì)疑與詬病，而隨著新的列車(chē)運(yùn)行圖的正式施行，鐵總方面表態(tài)說(shuō)鐵路餐飲也會(huì)有一次大的變化。現(xiàn)在變化已經(jīng)出現(xiàn)了，也確實(shí)沒(méi)有讓廣大旅客失望，記者在最新開(kāi)通的寧啟動(dòng)車(chē)上看到了鐵總首次推出的“中國(guó)鐵路餐飲”系列產(chǎn)品，餐飲的品種十分豐富，最關(guān)鍵的是價(jià)格上高中低檔都有，尤其是15元的盒飯，不但價(jià)格親民，而且在原來(lái)只有米飯的基礎(chǔ)之上，增加了魚(yú)香肉絲拌面、芹菜豬肉水餃等等品種。

之前部分高鐵、動(dòng)車(chē)上的高價(jià)餐飲之所以屢遭質(zhì)疑與詬病，就是鐵路方面只想著高價(jià)餐飲市場(chǎng)利潤(rùn)更高，但是卻忽視了絕大多數(shù)旅客的經(jīng)濟(jì)承受能力，忽視了旅客的權(quán)利訴求。而隨著“中國(guó)鐵路餐飲”系列的推出，意味著鐵總希望在追求市場(chǎng)利潤(rùn)和維護(hù)旅客權(quán)利訴求之間維持一種合理的平衡。其實(shí)，不管是高鐵、動(dòng)車(chē)，還是普通列車(chē)，車(chē)上乘客的荷包厚度不同，決定了他們消費(fèi)需求的不同，鐵路方面應(yīng)該做的，就是以不同價(jià)位的餐飲產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足不同旅客消費(fèi)群體的需求，這才是既顧及市場(chǎng)利潤(rùn)，又從旅客利益出發(fā)的態(tài)度。

更進(jìn)一步說(shuō)，讓列車(chē)上的餐飲商品品種豐富一些，價(jià)格梯次明顯一些，就真的會(huì)影響鐵路方面的利潤(rùn)和收益嗎？我看未必。高價(jià)餐飲確實(shí)具有價(jià)高利高的優(yōu)勢(shì)，但是廉價(jià)盒飯也同樣具備薄利多銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)，總體上算一筆賬，多賣(mài)廉價(jià)盒飯未必就讓會(huì)鐵路方面少賺錢(qián)。更何況，當(dāng)部分高鐵、動(dòng)車(chē)以便宜盒飯“賣(mài)完了”為由強(qiáng)迫旅客購(gòu)買(mǎi)高價(jià)餐飲的時(shí)候，很多旅客可能直接選擇自己帶方便面等食品上車(chē)，這不但會(huì)對(duì)列車(chē)乘車(chē)環(huán)境帶來(lái)影響，而且也增加了鐵路方面打掃車(chē)廂衛(wèi)生、維護(hù)車(chē)廂環(huán)境的人力成本，未必就劃算。

所以說(shuō)，高鐵動(dòng)車(chē)就應(yīng)該積極追著旅客的訴求跑，這不但是國(guó)有企業(yè)社會(huì)責(zé)任感和鐵路公益屬性的體現(xiàn)，而且也完全符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則，真正的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，就是要讓自己的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的消費(fèi)需求，而不是人為地限制消費(fèi)者對(duì)某種商品或服務(wù)的需求。

而同樣值得肯定的是，在新的列車(chē)餐飲商品價(jià)目表上，赫然印制著“列車(chē)無(wú)15元盒飯、2元飲用水售賣(mài)，或售三無(wú)、過(guò)期、變質(zhì)商品時(shí)，歡迎撥打客服電話(huà)021-12306投訴?！斌w現(xiàn)了鐵路方面勇于接受監(jiān)督的精神。我們希望借著鐵總實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖的機(jī)會(huì)，鐵路餐飲也進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。（苑廣闊）