日前，深圳交警重點打擊在地鐵口、公交站點、口岸和商業(yè)區(qū)等聚集非法拉客違法行為。這場整治行動被冠以“史上最嚴厲禁摩限電”，一時間，指責深圳針對弱勢群體粗暴執(zhí)法，并嚴重影響快遞業(yè)發(fā)展的言論在網(wǎng)絡、朋友圈上持續(xù)發(fā)酵。

昨日下午，深圳交警召開通氣會對質(zhì)疑做出回應稱，電動三輪車生產(chǎn)沒有相關國家行業(yè)標準，上路行駛均屬非法。通氣會透露，深圳市政府正在推進電動貨車、新能源小貨車工作，深圳交警建議快遞企業(yè)購買，并稱“在全市一天24小時所有道路幾乎都不限行”。

行動不針對任何行業(yè)群體

深圳交警局局長徐煒稱，今年是深圳的“城市管理治理年”，“法治通城2016”行動是在道路交通領域的具體治理舉措，“禁摩限電”是其中的一項重要內(nèi)容。 深圳針對30類突出交通違法發(fā)動嚴管整治，治理項目涵蓋了各類汽車、摩托車、電動自行車、電動（機動）三輪車甚至行人的各類交通違法行為。行動并不針對任 何行業(yè)和群體。

深圳交警局有關負責人表示，每年該局收到涉及禁摩限電工作的投訴有1500多宗，包括人大、政協(xié)提案建議10宗左右，占所有交通類投訴65%，這可能是問題的核心，也是造成亂象的主要原因。

將適當延長“過渡期”

整治行動開始后備受市民質(zhì)疑，認為深圳交警是在暴力執(zhí)法。深圳交警方面表示，行動前已經(jīng)多次與快遞行業(yè)溝通，明確要求各快遞企業(yè)不得違規(guī)使用電動（機動）三輪車。

對于快遞行業(yè)反映的電動自行車配額不足，交警已增加5000輛備案電動自行車的配額，根據(jù)情況，后續(xù)可進一步協(xié)調(diào)增加。接下來，還將結(jié)合實際，取消兩年一 次的特殊行業(yè)電動自行車的備案審核，同時適當延長“過渡期”，給予相關快遞企業(yè)“緩沖”，盡快消化庫存的郵件，主動清理違規(guī)車輛。

深圳快遞行業(yè)協(xié)會估計，“禁摩限電”以來約有千名快遞員提出離職。深圳交警表示，這主要集中在使用違規(guī)電動三輪車的中小快遞企業(yè)，大型快遞公司波動不大。

辟謠

“50名快遞員被拘留”是夸大事實

對于今日網(wǎng)傳“50名快遞員被拘留、800余輛快遞車輛被查扣”，深圳交警表示，這是夸大事實。深圳交警出具數(shù)據(jù)顯示，從3月21日至今被拘留的快遞企業(yè) 人員19人，經(jīng)核實，有16人有系統(tǒng)記錄，均為“未取得機動車駕駛證駕駛機動三輪車上路行駛”；拘留期限3至10日，至4月4日，已有12人返回崗位。快 遞行業(yè)被查扣電動車僅有62輛，均是存在相應違法行為被查扣。

釋疑

被查扣的是哪類電動車？

據(jù)深圳交警有關負責人介紹，深圳對于電動車并沒有全面禁止，在一些公交骨干相對比較差或居民生活周邊區(qū)域，準許電動車通行。查扣的車輛主要是嚴重超標的電動自行車、沒法上牌的、非法改裝拼裝的電動三輪車，“這些車哪怕在不禁行電動車的道路上也會被查扣”。

快遞行業(yè)今后如何送貨？

深圳交警有關負責人介紹，快遞行業(yè)大量使用三輪車，這些三輪車幾乎全都是改裝的、非法拼裝的，本身沒有國標，連郵政部門推薦的行業(yè)標準都達不到，在深圳目 前情況下不可能通行。深圳交警會根據(jù)企業(yè)置換車情況，適當延長過渡期?！澳壳吧钲谡谕七M電動貨車、新能源小貨車工作。我們也建議這些企業(yè)購買，這可 以作為一個很好的運輸方式，同時還可以通過兩輪電動車、自行車甚至人去送，方式不同”。